Проверка на охладителната система ВАЗ-2115i-14i-13и

1. Спрете двигателя ..

2. Отворете капака и проверете отделението на двигателя. Определете къде да избяга парата. Когато се гледа от вниманието на двигателя заплащане на присъствието на охлаждащата течност в разширителния съд, от състоянието на гумени маркучи, охлаждане на двигателя система, както и от състоянието на радиатора и термостат.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никога не отваряйте дясната капачка изравнителен резервоар. Течността в охладителната система е под налягане, налягането при откриването на щепсела ще падне рязко, течността закипи и пръски може да ви опари. Ако искате да отворите запушалка на широк резервоар за гореща двигател предварително удар с върха дебел плътен плат, и едва след това внимателно се разхлабят щепсела.

3. Потърсете под таблото - дали отдолу на охлаждащата течност трябва да изтича
радиатор или нагревател клапан.

Ако имате теч на охладителна течност, спукването на маркуча може да бъде временно възстановено с помощта на тиксо. Изтичане радиатор, термостат или нагревател е трудно да се премахне на място, така че в тази ситуация трябва да допълвате, водата в охладителната система и движението да следи внимателно температура габарит периодично възстановяване на нивото на охладителната система.

Продължителната употреба на вода, вместо антифриз води до образуването на утайки в охладителната система на двигателя, влошаването на неговото охлаждане и като резултат, намаляване на ресурса.

Никога да не се добавя студена вода до прегряване на двигателя. Моторът трябва да се охлади, за да отворите капака за най-малко 30 минути.

4. Ако няма теч на охладителна течност, проверка на целостта на предпазителя №5 (20 А). Той защитава вентилатора за охлаждане и електрическа верига, която се намира в блок за монтаж на предпазителите и релетата, монтирани в отделението за двигателя. Ако след смяна на предпазител на двигателя започва да работи, можете да продължите пътуването.

5. Ако двигателят не работи, след като замените предпазителя, за да се провери, да вземе две допълнителни проводници и мощност на двигателя директно от батерията. Проводниците трябва да бъдат защитени и изолирани.

Предупреждения
Избягвайте окабеляването вина между вас!
Обърнете внимание на полярността електрическия двигател трябва да се върти, така че вентилаторът вдиша въздух през радиатора на двигателя, и генерира посоката и силата на RAM (песен) от съвпадат поток.

Ако двигателят е започнал да работи, дефектни кабели или препредават включване на вентилатора на охладителната система, която се намира от дясната страна на арматурното табло, конзола, под покривната плоча. Ако не - като дефектни кабели или самия двигател. Релето и електромоторът не са непоправими, да замени техния монтаж (вж. "Електротехника" раздел).

6. Двигателят може да прегрее в случай на повреда на изхода на термостат, който регулира потока на течността в охладителната система през радиатора или покрай него (за ускоряване затопляне на студен двигател). За да тествате термостата трябва да провери двигателят е загрят до допирна точка на долния маркуч, свързващ двигателя към радиатора. Ако долната радиатор маркуча е студено, термостата е повреден, не циркулация през радиатора.