Проверка на генератора за диод мост

В тази статия ще научите как да се провери алтернатора диод мост, научете се на възможните причини за неуспех и препоръки за ползване.

Какво е диод мост и какво е то

диод мост е инсталиран в генератора и трябвало да се превърнат многофазен еднопосочно пулсиращ ток. Това е един от най-важните елементи на генератора заедно с четки. Неспазването на диод мост води до факта, че генераторът престава да заредите батерията.

Генератор диод мост се състои от четири или шест диоди. Светодиоди, разположени на корпуса на генератора и имат тенденция да се изгори, има няколко причини за това.

Ако липсва батерията се зарежда една от причините може да бъде неуспеха на диод мост

Възможни причини за неуспех на диод мост

При шофиране осветлението е слабо
Балсам или нагревател започнат да работят по-малко
Изчезва заряд на батерията
Нестабилна работа на аудио системата
Starter превръща vnatyag

Ако забележите по-горе симптоми в колата си, това е възможно, че диод мост се е провалила. Това може да се провери, че е необходимо да се разглоби генератора и премахване на моста.

Като самостоятелно проверка диоден мост

Има няколко начина, за да се провери. С помощта на тестера, лампата или проверката за почивка. По-долу ще опиша всеки режим в детайли, така че да имате възможност за независима проверка. Не се прилага задължително към услугата, е достатъчно да има електромера и възможността да го използвате. Всички останали ще опишем по-долу.

Проверете с мултицет

Най-процеса на тримата времеемко представени. Диод мост трябва да бъдат напълно демонтирани. Тогава всеки диод се проверява поотделно.

Изпитващият трябва да се настрои да се тества режим. Когато веригата електроди на два тестера, че ще успее да се промъкне. Можете да го настроите да позицията на 1k.
Прикрепете електроди към двата края на диода, а след това се коригира сонди места. Един добър диод се смята за един от начините, ако той показва 400-700 ома, а другата безкрайността. Ако имате двупосочна безкрайност - диода е прекъснато. Ако съпротивлението е, но малко или еднакви и от двете страни - диодни счупен и трябва да бъде заменен.
Перфорирани диоди могат да се сменят, но това е по-лесно да изляза и да купя нов диод мост. Практиката показва, че спойката не дава желания резултат, и в крайна сметка ние ще отидем за нов мост.

Проверка с kontrolku -lampochki

Свързване на батерията отрицателния полюс на плоча диод мост (корпус), плоча трябва да бъде плътно притисната към корпуса на генератора.
Обърнете kontrolku и свържете единия край към "плюс" терминал на батерията и втори край, свързан към изхода на допълнителни диоди, и след това да болта "плюс" и изхода на местата за връзка на намотката на статора. (Виж снимката)
Крушката трябва да бъде цяла и не трябва да светне, когато някой от пипане, ако сте все още на пожар може безопасно да се направи извод, че диод мост счупен.

Проверка на руптура на диод мост

Свързване плочи минус диод мост на В +
Втори край "контрол за печат" трябва да бъде свързан към отрицателния полюс на батерията, след това проверете същите точки като тези, описани по-горе, но в този случай, лампата трябва да светне, ако не и светлина или много лошо осветление - отваряне на диод моста.

Диагностика и подмяна на сензора скорост 2114
Запалване модул 2114 - принцип на работа, ...
Как да се замени фаровете, дългите светлини, PTF на ...