Проверка и подмяна на сензорната система на двигателя управление - препоръки за употреба - каталог

Проверка и подмяна на системата за управление на двигателя, датчици

Сензор за позицията на коляновия вал определя на гърба на блока на двигателя към предната част на превозното средство.
При възникване на повреда в двигателя на сензора верига прекрати дейността си, контролерът запаметява СИДДО и предупредителната лампа включва комбинация от устройства. В този случай проверете сензора и зъбите зъбните венци при липса на щети, неправилна или други дефекти.
Вие ще трябва: ключовата "8", плосък връх отвертка.
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.

3. Натиснете фиксатора на пролетта.

4. и извадете сензора колянов вал позиция на сноп съединител.

5. Извадете монтаж болт на сензора.

6 и от датчика за дупка в цилиндровия блок.
7. Инсталиране на сензора за колянов вал позиция в обратен ред.

датчик разпределителен вал позиция монтирани в предната част на главата на двигателя. Ако повреда в контролера на сензор верига запаметява СИДДО използва програмата за управление на двигателя (без отчитане на времето с променлива вентил) байпаса и.
Вие ще трябва ключовото "10".
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.

3. Компресиране изключващо резето и сензора за кабелния щепсел.

4. Премахване на монтаж болт на сензора.

5 и от датчика за дупка в цилиндровата глава.
6. Инсталиране на сензора за разпределителен вал позиция в обратен ред на отстраняване.

Сензорът за температурата на охлаждащата течност се завинтва в резбования отвор на корпуса на термостат. В случай на неуспех на датчик контролер запаметява СИДДО използва програмата за управление на двигателя байпаса и (изчислява на стойност приблизително температурата на охлаждащата течност по отношение на времето на двигателя и скоростта на въздушния масов поток).
Вие ще трябва: ключът "19", тестера, термометър.
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.
3. Отцедете охлаждане на двигателя система (вж. "Подмяна на охлаждащата течност").

здравословни съвети
Когато подмяната на датчика на охлаждащата течност не може да се слеят: след отстраняване на сензора включете дупката с пръст или запушалка - загуба на охладителна течност е минимална.

4. Прекъсване сноп от сензора за температурата на охлаждащата течност, изстискване фиксатор.

5. и отстраняване на сензора от отвора в корпуса на термостат.
6. Долна детектора в гореща вода и се проверява промяна тестер резистентност между клемите "1" и "3" на датчика като охлаждащата вода, контролиране на температурата на термометъра на вода. Стандартна резистентност експлоатация сензор е показано в таблица. 10.5.

Таблица 10.5 Данни за проверка на датчика за температурата на охлаждащата течност

7. В случай на съпротива повреда сменете сензора.
8. Поставете сензора за температура на охлаждащата течност и затегнете своя миг 15-20 Nm.
9. Инсталиране на останалите части в обратен ред на отстраняване.
10. Напълнете охлаждащата течност.

сензор за температурата на маслото е завинтена в резбован отвор в задната част на главата на цилиндъра. Ако повреда в контролера на сензор верига запаметява СИДДО използва програмата за управление на двигателя (без отчитане на времето с променлива вентил) байпаса и.
Вие ще трябва: ключовата "19", плосък връх отвертката, тестер, термометъра.
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.

3. Премахване на блок амуниция за температурния сензор масло проводници от притежателя на монтаж декоративен корпус на мотора скобата.

4. надзъртам отвертката.

5. и премахване на приспособление за придържане възглавнички.

6. Прекъсване съединител колан сензор.

7. Премахване на сензора за температура на маслото от откриването в цилиндровата глава.
8. Долна сензор в промяна гореща вода и проверка тестер резистентност между клемите на датчика като охлаждаща вода, контролиране на температурата на термометъра на вода. Стандартна резистентност експлоатация сензор посочено в tabl.10.6.

Таблица 10.6 Данни за проверка на датчика за температурата на маслото

Устойчивостта на сензор, Kohm

9. В случай на съпротивление на вина замени сензора.
10. Винт температура масло сензор в дупката в цилиндровата глава и затегнете своя миг 20-40 Nm. Инсталиране на останалите части в обратен ред на отстраняване.

Комбиниран сензор и масовият дебит на температура на входящия въздух, определен в ръкава въздух между въздушния филтър и устройство за газ. Когато контролер сензор вина запаметява СИДДО използва програмата за управление на двигателя байпаса и (изчислява приблизителната масов поток на въздуха за оборотите на двигателя и позицията на газта).
Вие ще трябва: ключът "10", тестера, термометър.
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.

3. Стиснете резето.

4. подложка и прекъсване на сензора от снопа.

5. Разхлабете винтовете закрепване на две скоби.

6. Отстранете и сензор за масовия поток и температурата на входящия въздух.
7. Свързване тестер режим омметър към клемите "1" и "5" на сензора и измерване на неговото съпротивление. Мярка текущата температура на въздуха термометъра и сравни стойностите, получени с раздела. 10.7.

Таблица 10.7 Данните за да се провери сензор масовия поток и температурата на въздуха доставка

Температура, ° С

Устойчивостта на сензор, Kohm

8. В случай на съпротивление на вина замени сензора.
9. Място комбиниран сензор за масовия поток и температурата на входящия въздух на гърба на отстраняване.

забележка

Поставете сензора в такова положение, че стрелката на тялото съвпада с посоката на въздушния поток.

Дроселната сензор за положение е променлив резистор, който е свързан с оста на дроселна клапа. оста на въртене на амортисьор предизвиква промяна на напрежението на сигнала сензор, при която контролерът определя степента на отваряне на дроселната клапа.
В случай на нарушение на двигателя на празен ход или влошаването ускоряване динамика, проверете сензора и неговия съединител.
Вие ще трябва: Филипс отвертка с тестер острие.
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж. "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.

3. Стиснете резето.

4. подложка и прекъсване на сензора от снопа.
5. Измерване съпротивление тестер между терминала "1" и "2" сензор в крайните положения на газта. Когато напълно затворен устойчивост на газта трябва да бъде 0,71-1,38 Kohm, когато напълно отворен - 2.7 ома.

6. За да подмените сензора премахнете двата винта обезопасяването й.

7 и премахване на сензора от дросела тялото.
8. Инсталирайте нова сензор позиция на газта в обратен ред на отстраняване.

сензори концентрация на кислород, монтирани върху изпускателната система тръба получаващия katkollektore и.

Сензорът на входа на неутрализатор - управление.

. сензор на изхода на катализатор -diagnostichesky.
Параметри на двата сензора са едни и същи, те се различават само по дължината на проводника. Ако поне един от сензора за концентрация на кислород е повреден, емисия на изгорелите газове може драстично да се увеличи, както и разход на гориво - увеличение.
За удобство, подмяна на датчиците са кодирани с цвят електропроводната система подложки. Блок контрол колан сензор сив и диагностика - черно.
Вие ще трябва ключовото "22".
1. Извадете жица от тапа "минус" на акумулаторната батерия.
2. За да заменят контрола на сензора за кислород концентрация премахване декоративен корпус мотор (cm ". Отстраняването и монтаж на корпуса на декоративни мотор").
3. Премахване на горния termoekran katkollektora (см. "Демонтаж и монтаж Thermoscreens").

4. Стиснете прекъсване резето и съединителя колан на сензора за контрол.

5. Включете сензора за контрол и я извадете от katkollektora на дупка.
6. За да заменят диагностичен Извадете сензора концентрация на кислород предната калника на двигателя (вж. "Премахване и инсталирането на калници и картера защита").

7. Компресиране на прекъсване на резето и диагностика сензор сноп съединител.

8. Отстранете диагностичната датчика и го отстрани от дупка потопяемата тръба на изпускателната система.
9. Инсталиране на нов сензор е концентрацията на кислород в обратен ред на отстраняване.

забележка
В повреден сензор могат да бъдат заменени от кислороден датчик концентрация с вече окабеляване.
В този случай, снопа трябва да бъде обезопасен, така че да се избегне контакт с нейната горещите части на изпускателната система.

Knock сензор се завинтва в стената на цилиндровия блок (в горната си част) в областта между 2-ри и 3-ти цилиндрите. Когато сензорът не успее контролер запаметява кода използва вина и прекрачване на програмата за управление на двигателя (с намалена момента на запалване да се избегне детонация).
Вие ще трябва ключовото "13".
1. Свалете декоративния корпуса на двигателя (виж "Демонтаж и монтаж на корпуса на декоративна мотор").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.

3. Squeeze разделите.

4. и прекъсване на сензора за кабелния щепсел детонация.

5. Извадете почука монтиране на датчика болт към цилиндровия блок на, както и премахване на сензора.
6. Инсталиране сензор почукване в обратен ред на отстраняване.

Вижте също:

Hyundai Tucson подмяна и сервиз на запалителни свещи

Service Hyundai Tucson батерия

Hyundai Tucson автомобил е силно разпръснати