Проверка и подмяна на лагерите на мотора - лесно нещо
Основната цел на мотора е да се създаде въртене. И за да се намали триенето в въртящи механизми са лагери. Ако ги наблюдава по време на смазване увеличението на лагер живот няколко пъти. Ако е необходимо, сменете единия или двата лагера или на техническата служба, е необходимо да се разглоби двигателя и контрол на ротора на двигателя или на котвата с две лагери на вала. Разглобяване на мотора на това ръководство.
Проверете лагерите на двигателя
Винаги обръщайте внимание на състоянието на Вашите лагери двигатели. Носи над допустимата граница лагери прегреят и двигателя започва да шумна работа. Ако не се заменя по време на лагерите, а в особено лошо състояние може да започне да се докоснат на ротационен принцип между фиксиран статор и движещ непълно: ротор или арматура. И това застрашава сериозно увреждане на двигателя, което в повечето случаи се възстанови без замяна с нов ротор или арматурата не е възможно.
Проверете лагерите със собствените си ръце е лесно. За тестване на двигателя трябва да се постави върху твърда повърхност. След това, поставете едната си ръка на върха на мотора и се върти вала. Ротор трябва да се върти гладко и свободно без засядане. Опитайте се да чуе звуците на сърбежа, или усетите неравностите на въртене на ротора. Това са първите признаци на необходимостта от смяна на лагерите.
Проверете реакция. Във всеки търкалящ лагер (валяк или топка), за да бъде радиално и надлъжно или аксиална игра. Това е нормално, тъй като отговорът на новия лагер има реакция. Основното нещо е, че той не е извън обхват.
- За да проверите радиален пиесата е необходимо да се сложи двигател на твърда повърхност и на вала на ръка, за да се опита да го отхвърли, доколкото е възможно във всички посоки. Разликата в микрона, така че не е голяма отклонение е допустимо. Стойността на изместването зависи от размера на двигателя. отклонения трябва да са едва забележими за вътрешни модели двигатели.
- Проверете аксиален игра много по-лесно. Вземете вал или дръпнете натискането на един ротор, отклонението в домакинството електрически двигатели не трябва да надвишава 3 мм. Колкото по-близо е тази стойност до нула, толкова по-добре.
Ако разглобяване на двигателя, забележите следното ротора триене на статора, а след това е ясен знак за влошаването на лагерите. Ако силно изтрит от ротора, той трябва да бъде заменен.
Как да премахнете лагера от вала на електродвигателя
За да премахнете лагерите от вала, се нуждаят от специални плъзгачи. Моля, имайте предвид, че тези устройства се различават по размер и дизайн.
Моля, имайте предвид, че само трябва да се съсредоточи за вътрешния пръстен на лагера.
Ако въртенето на ръцете е трудно, а след това използвайте парче тръба за да се удължи лоста. Какво щеше да бъде по-лесно ще смажете вала с моторно масло.
Как да се сложи на лагер
Новият лагер в ширина, вътрешен и външен диаметър трябва точно да съвпада заменен.
Уверете се, че инсталацията ще бъде евентуални замърсявания от вътрешността на лагера. Поради това, тя бързо се провали. Вътре също не трябва да бъде ръжда, чипс и други повреди.
Се изтласква от метал носеща тръба съответства на вътрешния диаметър на лагеруващия пръстен. Аз препоръчвам да намажете повърхността преди началото на процеса.
Предупреждение. трябва да се придържаме лагер без дефекти, е необходимо не победи от двете страни на тръбата и да направи копчето, с което ще бъде възможно да се намери през центъра.
Процесът може да бъде значително по-опростена. когато загрява в кипяща масло лагер. Бъдете внимателни с това, и да не се използва открит пламък при отопление, електрическа топла rekomenduyu-. Дай носещ лъжа 5-10 минути в кипяща масло, и след това да достигне своята метална кука и износване на ротора с помощта на клещи или кърпа.
грес на двигателя лагер
При монтажа ефективност нататък зависи от оригиналните лагери, изработени от смазване, защото за повечето двигатели конструктивно предвижда няма нужда от последваща замяна или добавяне на смазка в лагера.
Лагери в електрически двигатели смазват с грес (дебелина) с грес. При моделите с оборот от подход до 3000 в минута Литол 24 (водоустойчив) или Циатим 201 (не е устойчив на вода). За смазване на двигатели с високи скорости, използвани Циатим-202.
Мазнините попълнено не повече от 1 \ 2 обема на лагера камера в двигатели до 3000 оборота в минута и повече skorostnyh- 1 \ 3 кухина. Вече не е казано, твърде много все още притиснат от въртене на лагера.
Допустима температура на лагерите на двигателя
Резервните допустимата температура на лагер електрически двигатели не трябва да превишават следните стойности:
- За търкалящите лагери (сачмени или ролкови), използвани в домакинството мотори и поразително на proizvodstve- температура не трябва да надвишава 100 ° C.
- Обикновена температура лагер не трябва да надвишава 80 ° С, но температурата на маслото не трябва да бъде по-висока от 65 ° С
При производството на мотора, ако е необходимо специални модели на лагери се използват в горещи условия, и могат да издържат на високи температури.