Преглед на собственик на Mercedes-Benz II (W639) Mercedes-Benz 2 (W639) 2018, нещо се случи с

  • 1) Получаване на
  • 2) Двигател
  • 3) в клетка
  • 4) задвижване на четирите колела
  • 5) електрическа странична врата
  • 6) равен под, детето може да седи в движение на пот
  • 1) ниско висящи генератор - в близост до колелото на предната дясна, гният за 6-12 месеца
  • 2) климатик компресор съединител без постоянно върти, електронно управление, две примки от алуминиеви тръби под пода - една година или две сигурни дупка се образуват в резултат на компресора през цялата зима с дупка може да работи на сухо и умира - замяната.
  • 3) може, без видима причина да забравяме и двете ключове тип запалване риба. например, ако батерията е монтиран. предписват такива назад вече не е възможно, само ново
  • 4) се намира в близост до тялото на радиатора, когато не езда на паркет, тялото и отива Potikha трие дупка (на новата Viano случило) в момент, за да се коригира разликата
  • 5) проблем подгревател Ebershpreher В - мощност конектор електроника тънък и висок ток - се нагрява и запечатана. Само подмяна или кирки отворено съединение и се propaivat - Аз бях в състояние да Повторното свързване, макар и не вземете отворен канавка без шансове на уменията на 50%. късметлия
  • 6) винаги се оказва по-ниска кисели пинов предни спирачни апарати - на всеки шест месеца или една година преграда чукат чук и подмяна. Причината за канал за отстраняване на гумената запушалка на палеца. Каналът върви от горе до долу и отпред назад - това е на нейна вода веднага се влива в пръст играе добре, а след това ясно. Замяна на пръстите на ръцете не помогне, не записвайте пломбите.
  • 7) ако напукана чистач външна задна SHRUS, а след това се промени дрехите му през вътрешната CV ставата, която се реже и вътрешната долу. Pylnichki само оригинален - от 6 до 12 TR
  • 8) Проверка на предната pylnichka 12 TR Оригинална от "длъжностни лица - да не идва този размер, много високо проходимите варианти да доведат до грешки в реда, в" звездата на Нева ". Резултатът е с размер - идва от Renault някои 350 рубли.
  • 9) счупих предния вентилатор фурната - изтрита една от четките на мотора, а вторият като нов - машинно от четки Жигули или просто фен на оригиналния хоо парите
  • 10) подлакътници в sidushek - деца от 2 месеца нагоре и надолу и се чупи механизма на определяне на позицията.
  • 11) Кресла ортопедични - душата му трепери върху дълги пътувания, най-добрият пилот - зад волана почива.
  • 12) За да премахнете / поставите батерията, която е в процес на Седалки на водача - реален проблем, наистина спадна ключът да направи късо съединение и пожар, плюс най-лошото нещо, което може да забрави ключа за запалване
  • 13) малък клирънс. Side изглежда като много, но в действителност отпред виси на асфалта, и razdatka още по-ниска. На асфалтов път Полоцк-дълбоко, с малко коловоз няколко пъти се вкопчи в "корема" начин - отлетя пластмасова защита. Дори и след като се разбере какво се случва.
  • 14) често умират светят най-близо до торпедото и по-специално кисел - Бях 2 пъти за 3 години
  • 15) механичен ключ за отваряне на кабината само от страната на пътника и шофьора, където оптични влакна, оптични влакна, дори там в огледалото в салон. За какво? Тави ключови в стегнат, да съхраняват на бутона за дистанционно управление и вратата се затваря автоматично. освен че се излюпват в тази кола не. DBLB.
  • 16), който ще замени уплътнението на колянов вал пред масло е необходимо да се демонтира цялото лице, изтичане на охлаждащата течност и Конде, извадете радиатори. було 500 RE, работа в Чичо Вася 12t.r. - на "служители дори не питат
  • 17) не-поцинкована тяло - започва да гние от дъното вече във 2-та година от дейността, а третият е вече бръмбари на вратите и задните арки
  • 18) На Viano 7-та година от живота е починал с пробег от 75 000 автоматично.
  • 19), за да се прекъсне багажник на волана - на мястото, където на кормилната колона се закрепва към него. GUR отцежда течност. Original 120 TR и 3 месеца след доставката. От устройството на задните колела не е подходящ. "Майстори" ремонтира за 12t.r. ))

Резервни части за Mercedes-Benz Vito

4) задвижване на четирите колела

5) електрическа странична врата

6) равен под, детето може да седи в движение на пот

1) ниско висящи генератор - в близост до колелото на предната дясна, гният за 6-12 месеца

2) климатик компресор съединител без постоянно върти, електронно управление, две примки от алуминиеви тръби под пода - една година или две сигурни дупка се образуват в резултат на компресора през цялата зима с дупка може да работи на сухо и умира - замяната.

3) може, без видима причина да забравяме и двете ключове тип запалване риба. например, ако батерията е монтиран. предписват такива назад вече не е възможно, само ново

4) се намира в близост до тялото на радиатора, когато не езда на паркет, тялото и отива Potikha трие дупка (на новата Viano случило) в момент, за да се коригира разликата

5) проблем подгревател Ebershpreher В - мощност конектор електроника тънък и висок ток - се нагрява и запечатана. Само подмяна или кирки отворено съединение и се propaivat - Аз бях в състояние да Повторното свързване, макар и не вземете отворен канавка без шансове на уменията на 50%. късметлия

6) винаги се оказва по-ниска кисели пинов предни спирачни апарати - на всеки шест месеца или една година преграда чукат чук и подмяна. Причината за канал за отстраняване на гумената запушалка на палеца. Каналът върви от горе до долу и отпред назад - това е на нейна вода веднага се влива в пръст играе добре, а след това ясно. Замяна на пръстите на ръцете не помогне, не записвайте пломбите.

7) ако напукана чистач външна задна SHRUS, а след това се промени дрехите му през вътрешната CV ставата, която се реже и вътрешната долу. Pylnichki само оригинален - от 6 до 12 TR

8) Проверка на предната pylnichka 12 TR Оригинална от "длъжностни лица - да не идва този размер, много високо проходимите варианти да доведат до грешки в реда, в" звездата на Нева ". Резултатът е с размер - идва от Renault някои 350 рубли.

9) счупих предния вентилатор фурната - изтрита една от четките на мотора, а вторият като нов - машинно от четки Жигули или просто фен на оригиналния хоо парите

10) подлакътници в sidushek - деца от 2 месеца нагоре и надолу и се чупи механизма на определяне на позицията.

11) Кресла ортопедични - душата му трепери върху дълги пътувания, най-добрият пилот - зад волана почива.

12) За да премахнете / поставите батерията, която е в процес на Седалки на водача - реален проблем, наистина спадна ключът да направи късо съединение и пожар, плюс най-лошото нещо, което може да забрави ключа за запалване

13) малък клирънс. Side изглежда като много, но в действителност отпред виси на асфалта, и razdatka още по-ниска. На асфалтов път Полоцк-дълбоко, с малко коловоз няколко пъти се вкопчи в "корема" начин - отлетя пластмасова защита. Дори и след като се разбере какво се случва.

14) често умират светят най-близо до торпедото и по-специално кисел - Бях 2 пъти за 3 години

15) механичен ключ за отваряне на кабината само от страната на пътника и шофьора, където оптични влакна, оптични влакна, дори там в огледалото в салон. За какво? Тави ключови в стегнат, да съхраняват на бутона за дистанционно управление и вратата се затваря автоматично. освен че се излюпват в тази кола не. DBLB.

16), който ще замени уплътнението на колянов вал пред масло е необходимо да се демонтира цялото лице, изтичане на охлаждащата течност и Конде, извадете радиатори. було 500 RE, работа в Чичо Вася 12t.r. - на "служители дори не питат

17) не-поцинкована тяло - започва да гние от дъното вече във 2-та година от дейността, а третият е вече бръмбари на вратите и задните арки

18) На Viano 7-та година от живота е починал с пробег от 75 000 автоматично.

19), за да се прекъсне багажник на волана - на мястото, където на кормилната колона се закрепва към него. GUR отцежда течност. Original 120 TR и 3 месеца след доставката. От устройството на задните колела не е подходящ. "Майстори" ремонтира за 12t.r. ))

Почти всички проблеми се дублират от двете мъниста 639-II тялото

След опита на японската служба - три Honda, Toyota, Lexus - Mercedes Бях наистина объркани. Учител ми каза така - имате ли търговски превозни средства и е най-малко счита ресурс, а вие си купите нещо от потребителската стока, макар Gelika, макар и A120. това е, когато реално popadalovo.

Годишен obluzhivanie в края на гаранцията от 150 до 250 TR Детайли не са счупени / потребление на ресурси, и се чупят неща, които не се разграждат при всички - ужасно неграмотни предназначена тази кола и със сигурност не си струва парите. Може би това е умишлено - това ще направи обслужващия персонал.

Гледах новия V-Class - всичко там е една и съща, само екстериора се променя. (((

Като се има предвид опции места:

1) Toyota Alphard - скъпо и много малък клирънс

2) Какви са някои от японския SUV - 7-8 места

Е променено на Honda Pilot, с пот на вътрешните работи не се изпълнява, но на много места и всичко липсва.

Успех по пътищата.

B не се разболеете.

"Машината (Вито) отиде в малко градче близо до Мюнхен, за 70 000 пробег, а след това се удари в Руската федерация." - дядо отиде на църква в почивните дни))), покупната цена в Мюнхен ще ви кажа за недвижими план, гледам в Германия, тези машини се продават с пробег 350-400, а след това rastomozhka + мазнина и оставя цената в България.

Така че аз не бих се доверите гурме писти. Възможно е да има един ден, на 200 км вятър, тук и се умножава по период кола, а след това погледнете в километража.

всичко е наред. 200 * 5 дни = 1000 на седмица или 5000 на месец.
За две години 120 000 завои. Коефициентът на натоварване, дори и в такситата рядко над 0.7-0.8 Оказва се, че около 100 хиляди може да бъде прегазен. На километража е 78 000. Продавай обикновено или след пътен инцидент, или пред голям MOT. всичко клони.

Но това е един куп симптоми го отрича. Купих Vito при работа със значителен пробег 85 ТКМ. в продължение на пет години. Веднага бе заменен карданни лагери на окачването. В момента вече 144 тонкилометри за всички времена се променили няколко пъти всички ролки и ремък агрегат, 130 TCM заменя циркулационна помпа, два или три пъти, тъй като покупката са се променили стабилизатор (костите) и стабилизиращи подложки, генераторът заменя лагера и четката, като част от реле стартера се заменя с автоматично прибиране. Е, какво друго може да се появи в допълнение към подложките по естествен път. А, спомням си, след осем години на живота на батерията се заменят след дългата зима станции престанали да се обърне на стартера.

Консумативи, суспензия, предаване и т.н. и няма смисъл да се опише както предимства, така и недостатъци. всичко зависи които харесват това, което маршрут минава, ще консумира много по-различен начин)))

1. В taksishnoe снимка Вито. Приказки за "баба отиде около малкия град Мюнхен" не може да се каже на никого.
2. Абсолютно всички части (оригинални и дубликати) на Вито в големите градове са на разположение. Е, при доставката малкото 1-2 дни. Всички тихо търси вина. В своя публикация, която си написал, е записано, че ТКЗС на Lada, Renault, за да спаси.
3. Не обичам колата и си купих две наведнъж? :)
Аз заминавам за три години с известна анамнеза на Виана. Консумативи и поддръжка, но аз се промени и забравен. Аз продадох, защото уморен, за да се вози на същите

Повтарям: в колата работи не 90% ти е описано проблеми. Какво и къде е - аз научих само от публикациите си. Коли обслужвани в клуба, когато в Москва, а не в служба гараж всички марки, в които напрежението поради престой на лифта.
По отношение на алтернативите: анимационни филми и stareksy. Но най-вероятно ще искат малко пари за Мерцедес Вито. Това е купил колата валцувани от германска такси.
Всеки ПИН се прави. Просто напишете истината за историята на коли и как да го обслужва. Всичко е много ясно си идва на мястото.

"За пореден път." - това не е аргумент. Lada, обслужващи най служители Мерцедес остане Жигули.
По-добре да са писали, че счупи, защото писанието, което е реновирана, но не говорят. очевидно генератор)))))))))))))))))
Аз също имам клуб услуга Lex и Mercier, звездата е Нева. и объркан. всичко зависи от компетентността на майстори. "Длъжностни лица обикновено не се интересуват от проблема - те просто се промени" ефект "на новия възел, но проблемът остава. Аз не се използва за.
Multivan погледна - не много, но превръщането на кабината той ме харесва. Stareks ми хареса повече, но той може да се види в действие само една кола, но това не е статистика. Корейците много време за мен само на теория.
страхуват от "спретнат" една кола ли сте? Защо? Ами наистина защо? Днес всичко може да бъде otdiagnostirovat, всичко. Счупени криви, удавени - това е наистина проблем, но това лесно може да бъдат открити. Ако не се рови в лова, а след това да променим старото и новото не вярвам, но днес новото не означава добро. или греша?
за парите е по-добре да не vangovat защото Нямаш представа кой им много по - безполезно аргумент.
"Всичко е много ясно си идва на мястото." Ами генератор виси в долната част на колелото - това е вярно? Нормално ли е? Защо направи това? Всички японците, с които са се сблъскали - те са на върха на двигателя. Може би е някаква тайна решение? или той проектира идиот? или е необходимо да бъде разорен? Аз не знам отговора, но генератора виси там. DBLB (и) Лавров)))

1. Защо съм страхува поддържан автомобил? :))) четете съобщенията си? :) Ето защо.
2. За да има аргумент да купят най-новите пари ushatanny автомобили и резервни части към него ремонтира от Лада. Аз не Wang, стигам до извода, от факта, че съм прочел. Аз също като студент къща ремонтирани ВАЗ 21103 от отпадъчни материали.
3. Не съм имал ремонт на машината се изправи. Бъгове поради krivoustanovlennogo сателитни и Pandora не се брои
4. Аз не съм се разбере защо аз знам какво и къде да се мотае, ако тя не ми даде проблеми? Е, дали искате да се качват - върху здравето
Да спрем дискусията. Вашата позиция е ясна, на посочените ми. Други читатели ще се направят изводи

Аз Vito 08goda тече 210tys.km.vladeyu две goda.bral град 170т km.probezhal върху него 20 хиляди без problem.zatem започна да потрепва, когато дърпа назад и vpered.prigovorili маховик sbore.govoryat заболяване. скоро удряха rul.reyka. има плитчини на малките неща. преди да има на Ford Transit 07goda.vot сега аз го разбирам добре, те Mercier продават и да вземат отново tranzitika.deystvitelno безпроблемна машина и дори на желязо prosche.a много с германците сега точно вързани.