Проверете знанията си

1. Какви са характеристиките на образователни услуги?

2. Каква е продукт на образователния маркетинг?

3. Какви са характеристиките на образователните услуги?

4. Какво влияние върху формирането на благоприятен имидж на учебното заведение?

5. Какви фактори се използват за оценка на качеството на образователните услуги?

6. Кои са потребителите на образователни услуги?

7. На какъв етап от жизнения цикъл на образователни услуги трябва да започне да се създаде положителен образ?

Тема 10 Маркетинг на транспортните услуги

10.1 Характеристики на транспорта като маркетингов обект

Транспорт традиционно се разглежда като клон на материалното производство и се отнася за сектора на услугите, средства за маркетинг микс в транспорта, трябва да се изключат един от компонентите - мърчандайзинг. Все пак, това не е вярно.

Мърчандайзинг транспорт е налице, доколкото търговията се извършва на специални физически продукти (в действителност, е символ на транспортните услуги) - билетите. Това води до най-малко една характеристика на стока проблем - формирането на мрежа от магазини (банки, туристически агенции).

Налице е също така един проблем, който е специфичен само за транспорт, - проблемът за обмен на данни между две точки. По принцип, за който и да е нежелана ситуация търговия, където на едно място пратката вече приключиха, а в друга - е предявила претенции. Но това е продажбата на билети от най-лесните за да се избегне, тъй като той не е бил оперативен трансфер на нещо материал от една точка до друга в офиса още няма билети, както и техните форми (и форми винаги е достатъчно, обаче, това няма значение, ако сте излишък) и формата се превръща билет за определена дата и полет само след получаване на информация за наличието на едно място за всички офиси информационен център. Но простотата на схемата и техническата организация на процеса - е сериозна и трудна задача.

Прилагане на маркетингов подход допринася за по-специален начин да се търси в самия мисията на транспорта. Според традиционното мнение, мисията се състои в превоз на пътници и товари. От гледна точка на производителя на - компанията транспорт или превозвача - е представяне на най-ясно и удобно.

Въпреки това, в очите на потребителя - пътника или изпращача - тя изглежда малко по-различно. Той няма нужда от превоз и доставка - в най-кратки срокове и в добро състояние. Осигуряването на тази поема на превозвача, и транспортиране на организацията, поддръжка на правилната състоянието на пътя и на подвижния състав, маршрутизация, сигурност (ако става дума за товар), организацията на труда и разходите за персонала и още много други - са неговите вътрешни технически проблеми, а не на интересите на потребителите. Ако транспортната фирма изповядва маркетингова стратегия, това ще отнеме неговата мисия е доставката на пътници и товари.

Споменатото най отнася до товарния транспорт. За комфорта на пътниците на пътя в една и съща (или почти) толкова важно, колкото доставката; Въпреки това, този комфорт може да се разглежда като предоставяне на "доставка в добро състояние." И само за туристическите влакове, автобуси и кораби превоз се превръща в ценност сама по себе, неговото удобство и интересен маршрут е по-важна от скоростта.

Общи товари и пътници - това е като двете лица на транспорт, които генерират най-значимото за сегментиране на пазара на транспортни услуги. В крайна сметка, потребителите на първо място - това е обикновено на организацията, а вторият - на крайните потребители. Освен това сегментиране се основава на различни принципи: основният пазар за пътника (и може би единственият) сегментиране знак - нивото на доходите, товарен транспорт е сегментирана по тип товар, т.е. чрез спе-социализация товародателите ...

Отличителна черта на конкуренцията на пазара на транспорта е неговата две нива характер: конкуренцията между различните видове транспорт и конкуренция между фирмите от същия тип.