Промените в Кодекса за административните нарушения

По-специално, законът постановява, че за неплащане на административни глоби в определения Кодекса за административните нарушения България термин военнослужещи, граждани призован за военна подготовка, и като специални редици служители на правоприлагащите органи и институции на поправителен системата на противопожарната служба членка, органи контрол на наркотични и психотропни вещества и митническите органи трябва да носи административна отговорност на общо основание (по-рано определени лица, в съответствие с член 2.5 Ko AP България за дисциплинарни действия) носеха неплащане на административни глоби.

Федерален закон изменя член 3.3 от Административнопроцесуалния кодекс, като добави, че ако за налагане на санкции членове на Административнопроцесуалния кодекс на Република България предвижда задължително назначаването на основна и допълнителна административна наказание, но един от тях не може да се налага и на лице, по отношение на които се провеждат в производството на административно нарушение, по отношение на това лице ще бъде назначен само административни санкции, които могат да бъдат причислени към него. Тази промяна е важно с оглед на факта, че към днешна дата, ако за налагане на санкции членове на Административнопроцесуалния кодекс на Република България предвижда като основно и допълнително наказание (например, част 1 на член 12.8 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България предвижда наказание под формата на административна глоба под формата на лишаване от шофирането) но лицето, срещу което се провежда производството, не трябва да бъдат подложени на една от тях (например, във връзка с войника, минавайки военна служба, в съответствие с част 6 от член 3.5 от Административнопроцесуалния кодекс на България не е така ozhet прилага административна глоба), след това лицето не може да бъде подложен на, а втората (допълнителната) наказанието.

В член 11.23 от Административнопроцесуалния кодекс на България уточни, че това правило се прилага и за поведението на автомобила за превоз на стоки и (или) пътниците без тахограф или в неработен тахограф и за освобождаването на линията на превозното средство. Трябва да се отбележи, че за служители на Административнопроцесуалния кодекс за престъпление България налагане на административна глоба, предвидена в размер на от 5000 до 10 000 рубли.

Изм в част 2 на член 12.2 от Административнопроцесуалния кодекс, като се посочва, че нарушението е да контролира превозното средство не само с признаци на държавна регистрация, оборудвани с материали, които пречат или затрудняват да ги идентифицира, но с променени марка държавна регистрация, както и с признаци на регистър на държавните оборудвани с устройства или материали, което им позволява да се променят или скриване. Отговорността за това административно нарушение е същото - административна глоба от 5000 рубли или лишаване от право да управлява моторни превозни средства за период от 1 до 3 месеца.

В член 24.5 от Административнопроцесуалния кодекс на България изясни това обстоятелство не допуска производството по административно нарушение, е наличието на един и същ факт на незаконните действия (бездействия) на лице, против което се провеждат в производството на административно нарушение, а не само на решението за прекратява производството на административно нарушение, както и решението за прекратяване на производството на административно нарушение съгласно същия член, или една и съща част на статията от Административнопроцесуалния кодекс на Република България или на закона на обекта на България. По този начин, в случай на погрешна квалификация на официалните действия на лице, сега са разрешени уволнение на една статия (на статията) от Административнопроцесуалния кодекс на България с едновременното възбуждане на нов бизнес в друга статия (на статията).

В допълнение, уточнява процедурата за действия на полицейски служители в случай на административно нарушение, свързано с управление на превозно средство от лице, което не е достигнало определена от Административнопроцесуалния кодекс на България за привеждане към административна отговорност възраст - в този случай, работата на административно нарушение само ще спрат след прилагането осигуряване на необходимите мерки за предотвратяване на неправомерен акт, който е - след отстраняване на посочените по-горе лица се урежда от Аз превозно средство и задържането на превозното средство.

Един от най-големите промени - изключването на член 27.13 от Административнопроцесуалния кодекс на България такива мерки да се гарантира производството по административно нарушение като "забрана на използване на превозното средство." Тази мярка изпълнява досега чрез премахване на регистрационните табели на държавните превозни средства. Въпреки това, тъй като в момента е собственик на превозното средство, е в състояние да направи копия на знаците на държавна регистрация на всички фабрика регистрационни номера, по-нататъшното прилагане на мярката, за да се гарантира производството на административно нарушение се смята за неуместна.

Изяснено е също, че докладът за административно нарушение, което се прави в случай на лице, против което се произнесе по дело за административно нарушение, оспорва съществуването на събитията, свързани с престъплението, и (или) административно наказание трябва да бъде посветен в делото постановил решението. В този протокол служител ще запише всички доказателства по делото, както и лицето, доведени до административна отговорност, имат възможност да пишат обяснения му да прилагат по-късно по предписания начин срещу постановено по делото решение.

В член 30.1 от Административнопроцесуалния кодекс на България направи уточнение, според което на арбитражния съд не обжалва всяко решение по случая на административно нарушение, извършено от юридическо лице или от лице, ангажирани в предприемачески дейности, без да формира юридическо лице, но само с решение по дело за административно нарушение, свързано с бизнес или други икономически дейности. Във всички останали случаи (включително и в случаите на обжалване на решението, постановено по административно нарушение в областта на трафика), жалбата трябва да бъде подадена в съда на обща компетентност.

Законът също така са поправени някои от разпоредбите на член 32.2 от Административнопроцесуалния кодекс, които регулират по посока на нормативни актове, административно наказание, което не е платен в определения срок, съдия-изпълнители за прилагане. Така, ако досега в България FSSP единици, изпратени оригинали съответните наредби, сега е установено, че оказаната Оригиналните размери ще се съхраняват в тялото му, както и за прилагане в България FSSP структурни звена ще бъдат изпратени на второ копие на посочения съд. В същото време ще бъде възможно да се произведе второто решение, например под формата на електронен документ, правната валидност на която ще бъде подкрепена от армиран квалифициран електронен подпис, както и посоката на втора инстанция управляващата съдия-изпълнител в електронна форма за информационни и телекомуникационни мрежи.

В допълнение, беше установено, че след период на лишаване от право да управляват моторни превозни средства лиценз или идентификация на оператор трактор (трактор водач) на шофьора не се върна само след проверка на знанията на правилата за движение, но и след заплащане на установения ред на административни глоби за административни нарушения в областта на пътната движение.