Пролет сушене пътища


  • носител

  • да напишат отзив

  • он-лайн заявка

  • частен офис

Нашата компания стойности репутацията си, така че ние да си сътрудничи с фирми-превозвачи, които вече са се доказали на пазара на спедиторски услуги.

Днес фирмата "Eurologistics" се интересува от привличането на нови партньори и предоставяне на услуги за товарни превози.

Фирмите-превозвачи са готови да подпишат договор с нашата компания, ние гарантираме:

  • стабилна кръг брой приложения;
  • своевременното прехвърляне заплащане за извършени услуги;
  • плащане за лесен транспорт;
  • постоянна доставка на приложения за връщането на празните транспортни изтегляния.

Нашата компания се интересува от дългосрочно сътрудничество.

За сключване на договор фирмата-превозвач, да са лицензирани и трябва да:

  • Разполагаме с превозни средства, които отговарят на техническите стандарти за безопасност;
  • имат лиценз и застраховка (CMR);
  • оборудвана с всички средства за комуникация шофьори.

В сътрудничество с фирми-превозвачи от други региони на фирма "Eurologistics" на територията на София предоставя правни услуги в представляваща компании в митниците, взискателен дългове и така нататък.

За да станете наш партньор, превозвачът трябва да попълните формата по-долу:

Всяка година през пролетта превозвачи са изправени сезонни ограничения върху движението на тежкотоварни превозни средства от федералния и регионалните пътища. Тяхната цел - да се намали деформацията на пътното платно по време на интензивно топене на сняг и пролетта размразяване.

От девет региони десетки български ограничение прилага на около 30. Това се дължи на интензивността на транспортиране, климатични условия, състава на почвата, които са изложени на пистата, общ регион финансово състояние.

ограничения Пролет в федерален окръг Northwest

• лекарства и други стоки, произведени от първа необходимост;

• стоки за нуждите на селскостопанското производство (запаси от семена, корени за засаждане, животни и храни за тях);

• автомобили Министерство на отбраната, Министерство на извънредните ситуации и други специални услуги.

Не е ограничено до пролетта на пътнически автобуси на всеки тегло.

Като правило, дори в най-лошите пътища по маршрут допуска преминаване козина, извършване на международен транспорт чрез официални договори. Това е особено вярно за региона Ленинград, защото чрез Виборг минава главния път, който свързва България с Скандинавия.

Платен прием на ограниченията през пролетта може да бъде регионално и федерално. Последно позволява движение във всички региони, където забраната е в сила. Регионални тарифи, определени от местните власти. Парите плаща за ремонт и препокриване на пътя, реконструкция на мостове и надлези, укрепването на мрежата.

Превозвачите не оспорват необходимостта от рестриктивни мерки, обаче, да привлече вниманието на властите към три основни точки:

1. Всички изкуствени ограничения неизбежно водят до злоупотреби и корупция. Направете едно време или постоянно пас почти невъзможно без подкупи или подаръци на служители. Пробив около пистата, без да пропуснете понякога по-евтино, отколкото да го купите. Достатъчно е да се плати на полицейските постове по пътищата, където един камион спират за проверка. Такситата са добре запознати с всички шофьори на камиони.

3. ирационално определен максимален товар за всяка ос. По изчисления на инженерите в реално повредят повърхността на пътя по време на нестабилност пролетта почвата се прилага само за тежки тегло над 8 тона на ос. Всички други превозни средства на пътя се разделя "както обикновено", като част от естествения статистическата грешка. Пречи транспорт с леки и товарни автомобили с товар 3 - 5 тона на ос, само злоупотребата на плодовете власт. Не полза за федералния бюджет, както и пътищата, такива мерки не е постигнато. Собственик на малък камион не е изгодно да купуват едно подаване, той предпочита да отиде на почивка, сложи ремонта на колата или даде подкуп на полицейски постове по пътищата.

Властите в региона на Северозападна са готови да отговорят на българските превозвачи и оптимизиране на пролетта режим сух път се нарича още рестриктивни мерки. Ние планираме да създадем отличителни зелени коридори - пътища, чрез които движението на тежкотоварни превозни средства ще бъде безплатен. Естествено продължение на тази инициатива трябва да бъде да се гради върху тези песни малък логистични терминали, когато стоки от товарни автомобили могат да бъдат претоварени в малки камиони клас за по-нататъшно транспорт в региона.