Производство на асфалтова функции и технологии
Асфалт бетон се използва активно в строителната индустрия, както и в пътното строителство. Този материал е с изкуствен произход, произведени в специални инсталации, специално оборудване. Нека разгледаме по-подробно какво представлява строителен материал и да го направи за някои технологии?
производствени функции
Основата се състои от насипно асфалтобетон или твърди пълнители с естествен произход, както и свързващи вещества. При производството на сместа е много важно по време на смесването на съставките, за да се постигне една добра хомогенност и желаната дебелина и плътност. В това се състои същността на производството на асфалт решение.
Към днешна дата, има постоянна работа по създаване на нови производствени технологии на асфалт материал. Производственият процес се подобри, за да се подобри якостта и други характеристики на композита. Емпиричните изследвания са показали, че тази голяма машина от боклуци скатове и други каучукови материали. Подобен метод на производство за дълго време, е по-голямо търсене в чужбина.
Overseas производство на битумен смес също са склонни да се подобри естетиката на този строителен материал. Това се постига чрез добавяне на състава в специални бои. Оприличи на този метод и нашите производители, обаче, поради някои обстоятелства, специална признаване на цветни асфалт не е намерен.
Технологията на приготвяне
Да разгледаме по-традиционни техники за производство на асфалт приетото решение Gosstandard.
подготовка на суровините
Съставните елементи на този материал са:
- Пясък - фини инертни стърчи предоставящи споделяне на натоварването от повърхността на пътя до земята. Ако не се смесват пясъка, папката ще се разпространи и чакъл избута на повърхността.
- Минерални пълнител характер. Чрез представляващо данните може да служи за охлузване прах последователност дърво, вар, креда или пясъчник. Тяхната цел - да запълни останалите пространство. Най-често срещаните от тях пясъчник - издържа на всички химически реакции, така че често се използва в близост до индустриални химически заводи.
- Каучук - пулверизира на трохи мм, а единственият начин да се domeshivaetsya състав. Нейната мисия - да направи композита е гъвкав, устойчив на влага. Асфалтов база каучук настилка е много по-малко изложени на напукване, така че не се нуждаят от чести ремонти. Въпреки това, такава настилка струва колосални пари, следователно, се използва само за критични пътни отсечки с повишени натоварвания и положени в трудните райони с агресивна среда.
Подготвителната работа включва сушене и просо. Пълнителите са склонни да дойде върху производството на мократа форма. Поддържането на тази влага може да се счупят на качеството сила на пътната настилка. Ето защо, чрез нагряване до 200 градуса се осъществява сушене минерали.
Преди скрининг минерални пълнители податливи на смачкване и след това сортирани по фракции. Ако е необходимо, изсушаване може да се повтаря, след всеки етап на получаване. Това зависи от вида на използваната технология.
смесване на ингредиентите
Съгласно метода на производство на асфалт композитен е разделен на три типа:
Тези видове се различават един от друг чрез регулиране на температурата се свързват съставки по време на готвене. Производство на горещо или топло асфалт разтвор се извършва чрез смесване на силно или умерено предварително загрят стягащи съставки останалите същата температура. само един компонент се нагрява за студени смеси.
Разбъркването съставни ингредиенти се провежда при температура в границите от 160 градуса. Чрез механичен транспортьор колан пясък и чакъл се излива в общата приемника. Рапира разтвор може да бъде от агрегати и битум заедно. И можете да се свържете на първо място, за да донесе единство да се разделят трошен камък и пясък.
По време на процеса, трябва постоянно да следи температурата във вътрешността на бункера с материал, така че да е винаги една и съща. След като готово решение вкара желаната дебелина, неговата смяна в специален контейнер за съхранение. Получената смес се съхранява при температура от 150-180 градуса.
Този контейнер е в състояние да задържа топлина композитен до четири дни. През това време, на асфалтов бетон, за да бъдат доставени на клиента, тъй като повече материал започва да губи силата си свойства. Допълнителни примеси по време на смесване шипове основни компоненти. Парченца гума се смесват в готова за използване, загрява сместа.
Видовете растения за производство на асфалтобетон
Заводи за производство на асфалтобетон могат да бъдат два вида: циклични, постоянно. Те се различават по смесване, доза компонент, количеството на произведените материални средства за съхранение и плъзгаща способност.
цикличен механизъм
Циклично механизъм има допълнително техническо оборудване под формата на кула и трясък през които произвеждат суровини сортиране. След това материалът се разделя на специфични сегменти, всеки от които се изпращат поотделно в барабана да изсъхне. Такъв метод за производство позволява лесно модифициране на предварително зададена композита рецепта.
Недостатъкът на този производствен процес е неподвижно и неподвижността на инсталацията, както и малки количества на отпадни води. Освен това, тътен процес води до появата на силно нагрети бункери празен ход - или те са празни или липсва една от съставките. Така съставната качеството влошава. Това може да доведе до загуби. Обикновено този вид производство на битумен смес се използва в големите градове.
Съоръжение за непрекъснато леене за получаване на асфалтобетон композитен
Непрекъснато инсталацията за приготвяне на асфалт композитен е известен със своята простота, тя не изисква присъствието на кулите. Устройството се транспортира, може лесно да се инсталира без никакви проблеми. Въпреки това, тя има своите клопки. Един от тези камъни се счита за липса на DIN. В крайна сметка, повечето от чакъл използвани в нуждите на фракциониране и без скрининг е нереално. Поради този недостатък е променен рецепта се влоши качеството на характеристиките на получения продукт.
Някои производители коригират този недостатък чрез модернизиране оборудване на устройството автономна сортиране, като същевременно се запази рентабилността на производствения процес. Основният положителен момент е, че производството се извършва непрекъснато, без да спират, което води до много по-голямо производство, а оттам и доходите.
Доставките на готовия асфалтобетон до местоназначението
Тази задача се осъществява с помощта на товарния транспорт. Често това камион със специален орган, който може да издържи на високи температури горещ асфалтобетон. За междуградски транспорт с голям брой километри, използвани Кохер - камиони със специални топлинни контейнери, способно да държи температурата и качеството на материала, от около два дни.
Важно е по време на производството на материала, а също така да се наблюдава температурата по време на транспортиране стандарти условие ГОСТ. В крайна сметка, ако асфалта е изстинал, че ще бъде трудно да се търкаля, плюс операцията, той ще загуби силата си свойства.