Прохода Jubilee Passage, как да се изгради подземен паркинг в блатото

Експерти казват, че не е лесно. Петербург почви изискват внимание няколко пъти повече, отколкото те дават на инвеститорите днес. В противен случай, те започват да се държат зле, фондации дават утайка къща, покрита с пукнатини и разпада.

"Поведение" в Санкт Петербург почви в светлината на развитието на градския подземен паркинг под обсъден от експерти и инвеститори на кръгла маса "Подземен Петербург -. Стари грешки и проблеми на прилагането на нови проекти на сигурността"

Крахът на къщи на улица Stremyannaya, пукнатини в Muruzi къща и други сгради, фондация селище - всички тези "стари грешки" в последните 5 години в Санкт Петербург е направено повече от едно десетилетие. И всички те се дължат на липсата на точни изчисления и изследвания. Петербург цялост архитектура се жертва за търговска печалба, и както винаги с юмруци започне да се махат след мача. Експертите решиха да се обединят и да убеди инвеститорите и власти да променят тактиката си.

Проект "Санкт Петербург: Следващата 300" замислена Петербург клон Vsebolgarskogo дружество за защита на паметниците на история и култура, с цел да се върне на дискусията за начините за развитие на града в един цивилизован начин. Съпредседател на Санкт Петербург клон VOOPIiK на, директор на Международния благотворителен фонд на Санкт Петербург-Ленинград Александър Марголис се отбележи, че в XXI век, дейност VOOPIiK актуализирана, влошаване на стари проблеми и откриване на нови, и добави: ". Ние не трябва да върви след събитията, както и да бъдат по-активни"

Неграмотни опит да се проникне в земята под наш Санкт Петербург вече са дали съответните последствия. Според ръководителя на отдела за геотехника Sofiyaskogo университет на железници Рашида Mangusheva, 60% от основите на сгради на централния изпитват задръстванията, както и всяка намеса би се утаи. Проектът на нула, според него, не е възможно. Така че въпросът е: или да се запази историческата част или продължават да се преправи за сметка на културното наследство. "Всички същия паркинг за 700 автомобила, няма да реши проблема с транспортен център, - казва Рашид Mangushev". Не всички експерти са напълно отричат възможността за "задълбочаване" на града, но единодушно се съгласиха, че трябва да се привлекат специалисти, а не само архитекти и строители, както и първоначално геотехническо и дизайнери.

Нещата, които говорят срамувам

", но инвеститорите обикновено се страхуват от думата" наука ", - се оплаква Владимир Ulitsky, ръководител на отдела за бази и фондации PSTU, професор - те забравя аксиомата: преди да инвестират в даден проект, е необходимо да се провеждат изследвания." Майкъл Milchik, заместник-директор на изследователски институт "Spetsproektrestavratsiya", за да се потвърди думите на професор, говори за предполагаемото паркинг под New Holland: "Прекарахме там на историческото и културно експертиза, която е оценена положително, но практическото прилагане на това е установено, В същото време, всеки есен. подпочвените води може да доведе до разрушаване на сградата. Освен това, те не разполагат с техническата инженерен дизайн, архитектурни само. Това е, меко казано, много странно. "

Според експерти, нашите почви са в състояние да впечатли никого, веднага припомни думите на Санкт Петербург почви Shvydkoi: "някакъв вид окачване, което прилича на крем". Заради тези думи от устата на един мирянин много имаше невярно мнение. Професор Ulitsky изненада и че той (и други) на някои сайтове просто не се допускат: "И аз съм разстроен токчета се чувстват!". Той също така обърна внимание на факта, че "ние -. Единствените, които, с изключение на Монголия, където геотехническо наука не се финансира"

Експертите обвиняват инвеститорите, че тези, в полза на научната фантастика покани архитекти геотехническо евтини, но в същото време се оплакват, че на практика няма добри специалисти и днес, и проф Ulitsky влача зад себе си по всички строителни проекти невъзможно.

Генерален директор на АД "НПО" Georeconstruction - Fundamentproject "Алексей Shashkin каза, че не трябва да бъде в срок казуси - те убие идеята, но за недостатъците в регулаторната рамка, заяви:" Това е всички тези неща, на които също се добавят към списъка се срамувам да кажа ". твърди, Рашид Mangusheva думи: "ние, експертите, проблемите, свързани с проекта и пукнатините, които научаваме от медиите и, като правило, след този факт."

От инвеститорите по време на среща присъстваха Александър Strelnikov, заместник-генерален директор на LLC "ParkingInvestTsentr" (който планира да паркинг в центъра на града). Той каза, че експерти така: "Ние със сигурност не сторят пакост застроената среда." От друга страна, как може да се каже дори? Той също така увери, че ще се изисква работата по проекта да се извършва на два етапа: архитектурно оформление и инженерна геология. В момента проучвания са в очакване на осем точки, включително тъмницата под B.Konyushennoy улица. Square Manezhnaya. . (. Е 30) На пресечната Kirochnaya и Таврически, Zakharyevskaya и Чернишевски, а Потьомкин и т.н. Що се отнася до пространството под квадратен въстание, Александър Strelnikov заяви: "Експертите са заключили, че възможността да се въведе в земята, без да пречи на архитектурата там. Ако имате нужда за укрепване на основите на близките сгради (в радиус от 50 м), това ще бъде направено. " По този начин една Александър Strelnikov от името на инвестиционната общност се опита да убеди експертите и обществеността, че инвеститорите са готови да "бъдат активни", съхраняващи няма време и пари. Представители на други инвеститори по време на заседанието не присъстваха.

Очи на Амстердам

Владимир Ulitsky заключи: "подземни съоръжения - операция на сърцето на града, и тя няма да извършва гинеколог."

Според резултатите от всяко заседание ще бъдат изпратени писма Rossvyazokhrankultura и Валентина Матвиенко, с конструктивни и основани на доказателства предложения за решаване на проблемите. проблеми Подземието - това е първата среща от поредицата "Санкт Петербург: Следващата 300", ще бъде посветен на зелени площи, зониране закони и води следното. Всички експерти се съгласиха, че въпросът за безопасността във времето на града, за да се премине към такива понятия "екологични", като земя, вода, и така нататък. Г. Флора Петербург ще обсъди 19 май.