Проектиране и експлоатация на охладителната система прости думи

Работни потоци тестван при високи температури, така че да се гарантира, че коефициентът на полезно за дълго време, необходимо за отстраняване на излишната топлина коли двигател. Тази функция предоставя система за охлаждане (SB). В студения сезон поради тази топлинна енергия, произведена отопление на кабината.

Превозните средства, използвани турбокомпресор, в зависимост от системата за охлаждане включва понижаване на температурата на въздуха подава към горивната камера. Освен това, в един от кръговете с охладителната система на някои модели на превозни средства с автоматична трансмисия (автоматична скоростна кутия) е включен в автоматична охлаждане трансмисионно масло.

Видове охладителни системи

В автомобила на двата основни вида CO: вода и въздух. Принципа на работа на двигателя охлаждащата вода охладената течност се загрява от централата или други възли и се връща като топлина в атмосферата през радиатора. В системата на въздуха, въздухът се използва като работна хладилния агент. И двата варианта имат своите предимства и недостатъци.

Въпреки това, не е широко разпространена система за охлаждане с течен обращение.

въздух CO

Основните предимства на тази конструкция включват простота на изграждане и поддържане. Такова CO практически не увеличава теглото на единица мощност, а също така не капризни варианти на стайна температура. За отрицателната селекция осигурява значителна мощност на моторното задвижване вентилатора, повишено ниво на шума при работа недобре балансирана отвеждане на топлината от отделни възли, неизползваем блок от системата на двигателя, невъзможността да се натрупват отпадната топлина за по-нататъшна употреба, например купето отопление.

течен СО

Система с отвеждане на топлина чрез течността поради специален дизайн може ефективно да отстрани излишната топлина от механизмите и дизайна на отделните части. За разлика от въздуха, охлаждане на двигателя устройство с течността насърчава по-бързо зададената температура на работа по време на стартиране. Също така с антифриз двигатели работят значително по-тихи и по-малко склонни към детонация.

Вижте също: Как да изплакнете охлаждане на двигателя на системата за

Елементи на охлаждане

Нека разгледаме как системата за охлаждане на двигателя на съвременните автомобили. Значителни различия между бензинови и дизелови двигатели в това отношение, не.

Като "кожух" за охлаждане на двигателя се подава структурни кухини цилиндър. Те са разположени около районите, от които се изисква за отвеждане на топлината. За по-бързо отстраняване е радиатор, състоящ се от огънат мед или алуминий тръби. Голям брой допълнителни ребра ускори процеса на топлообмен. Такива ребра повишават охлаждане равнина.

Преди радиатора е поставен принуждавайки въздух вентилатор. Притокът на студен поток започва, когато електромагнитното свързване верига. Той се активира, когато температурата фиксирани стойности.

Непрекъснатостта на циркулацията на охлаждащата течност се осигурява от експлоатация на центробежна помпа. Колан или зъбна предавка за които тя получава от въртенето на централата.

Регулиране на термостата потоци включат.

Ако температурата на охлаждащата течност не е висока, тогава движението се извършва в един малък кръг, без да се включва радиатора. Ако настройката за допустим топлина е превишена, термостата стартира притока на голям кръг с радиатор.

За затворени хидравлични системи са склонни да използват разширителни съдове. Такъв резервоар е снабден в НС на превозното средство.

Охладителна Тираж

Салон за затопляне се извършва с помощта на нагревател радиатор. Топлият въздух в този случай не отива в атмосферата, и се влива в колата, създаване на комфорт за водача и пътниците в студения сезон. За по-голяма ефективност на такъв елемент е монтиран по същество в течен изхода на цилиндровия блок.

Водачът получава информация за състоянието на охладителната система с температурен сензор. Сигналите също ходят на устройството за управление. Той може самостоятелно да се свържете или изключите изпълнителни устройства, за да се съобразят с баланса в системата.

операция система

Както антифриз охлаждащи течности се използват с различни добавки, включително защита от корозия. Те помогне за увеличаване на продължителността на живота на части и компоненти, използвани в НС. Такава течност насилствено изпомпва от система центробежна помпа. Тя започва движението на цилиндровия блок, най-горещата точка.

Вижте също: Пайк двигател охлаждане на радиатора

Първоначално има движение в малък кръг с затворен термостат, без да въвеждате радиатора, всъщност все още не се получи дори и работна температура на двигателя. След освобождаването на циркулация на работен режим се появява в голям диапазон, където радиатора може да се охлажда от брояч поток или щепсел фен. След течност се връща на "якето" около цилиндъра.

Има автомобили с две охлаждащи вериги.

Първият намалява температурата на двигателя и втората грижа на въздуха, охлаждане до образуване на горивната смес.