проект Jawa 2018 Част 2

4 години Tags: дизайн, Java 350 \ 638

Tags: дизайн, Java 350 \ 638

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Чест. Можем да дойде по-удобно, или natalknet за нови идеи ...

Хората, дали такт с младия архитект. В крайна сметка, по същия младеж, който, нали? Е, разбира се, че не е по-добър живот хванах Java. Разбира се, че ще бъде с кафе-сладкарница, с включени в списъка каросерия от времето ... но вкус не на всички. Обичам ретро машини, но той обича спортни мотори. Е, какво от това, че на мотора не се поставя рекорди в скоростта, но това е колелото си, а не някой друг. Всичко се научава с опит. Сега може да се интересуват от работата на 2м двигатели знаем, че това, което. София не е построена.

Добре, благодаря ви
реални хора, поддържани и правдиви думи казаха
Правя и наистина харесвам
и просто исках да споделя.
очите ми да ви кажа шибан от този мотор, изработен от Java
и след това се хвърли пишат глупости ферма, защо буден обезобрази
И ще го напиша след който най-накрая пешеходец или който управлява текущата Jamaha r6
което не е това, което той не отрича.
и аз не обичам спорта, но мога най-малкото нещо
Ами над ауспуси дават съвети
Аз soglasen.ona променя с тях и да ме прободат Аз дори не е нужно да sobirayus.chto

Колела към нормална амплитуда и би било нормално. На тези смешни погледи. Особено назад Kruzak на dokatka.

Ами да променям гуми и леене няма да представлява
не си струва да го

Трябва да настроите Мота, правила, а не старата школа Мота) прави красива глава на CBR и други куршуми и Java отпуск в отпадните води, са няколко от тях пълна загуба наляво (

Съгласен съм с моя приятел toboyu.no разбирам няма пари за стандартите bayk.vasche netu.chtoby поне нещо kupit.vot и да се създаде каквото мога чрез потта и не идва веднага nervy.vse Добре се опита да потърси тихо.

Nope благодарение))))
това е много работа, когато е го е направил вече и парите не искат да))))

Е, Красава, основното желание, аз също бях започнал да се занимава с възстановяването, мислех да напусна, а след това видях, в резултат на живописта, и отново да светне)

В балотажа, предната част на заглушителя и има зелена кухина след дяла. В тунинг 2Т скутери без резонатор не мога да направя, това се нарича "саксофон"

каква мизерия
Обяснете ми близки, защо водят до замърсяване на православната събудят, за да се получи пластична глупости без душа? Класически годни като той е бил!

Тази енергия ще бъде, но в правилната посока!

Черно komenty, obosatsya :) критика е правилно, в случая. От Java би бил добър kafereyser или шифратор и спорта като напрегнат не работи. Но работата с пластмасата, разбира се, достоен за уважение!

Здравейте. Не слушайте черен komenntov. Всички късмет в proekte.Sam клас премина през него!

Да ви никой не иска да обидя krtikoy. Аз съм преди 8 години заради прекалено сграда Yupik Street. 2 Cabra на 65 на изгрев, BSZ от ВАЗ Lo 8 квалификатор, резонатори чертежи списание МОТО. Хидроцефалия с вдигнати прозорци, засадени невероятни усилия от конвенционалния жилища. Fork vozdushki писана на траверси и завинаги боклуци ORIRnovsky Ижевск дискова спирачка.
Няколко години по-първи разбити японец.
След втория и така нататък.
А Yupik сега стои. И това е жалко да се продават, а не да карам на варио - разбирам някои глупости участва. Времето ще изглежда в канала ще се върне.
Юпитер napilivaetsya лесно да споделяте с 30 коня за сезона
и със стандартен двигател YaVOvskim щете дори oezzhat пионери в китайски жребец. х.

Е, не казвам, но Java, особено 638 - значително по-динамичен Obra. Въпреки, че "напред поток" - едва ли.
И Юпитер и склад малко по-бързо и по-умни Obra няма.
Друго нещо е, че обр - машини, на които трябва да се вози. И не седи в гаража през цялата година, както е в случая с "лъжички".

За диск Ижевск предна спирачка, това е вярно, то не работи за дълго време, и течността винаги е черно, ако промените течността тя вече не работи, но ако течността не се променя около два сезона, а след това започва да работи нормално - в резултат на това работи само на лайна ! Превключвателят също понякога кисел. Веднъж настроена HLL, имах пневматичен щепсел намален с IgE, дискови спирачки хидравлични и на двете колела, да се обходи вилката на конични лагери, шарнир на иглени лагери, разширени в ос диаметър на колелата, във всеки хъб 4 лагер, общ списък може да бъде такава, че dolgo.Skazhu двигател днес по съвременните стандарти, откровено слаби, дори и в преразглеждането. Накратко votwww.drive2.ru / общности ... блог / 4899916394579106499 / сега е в същата форма, но при много прах.

Браво. Той отдавна е компетентен преработи моторни триони. На добър час.

комплект на нива много сериозна работа е направено, тъй като бюджетът Проекти аз лично като самия спорт в Юпитер диск) единственото нещо, което да има дискови спирачки, вилица, като въздух, както и спирачния барабан, че не е добре), следва да се променя)

За заглушители - двутактов двигател, тук ролята на клапан изпълнява резонатор заглушител. Грубо казано, ко-актуалните двигатели на 2 метра е не само не е необходимо, но е противопоказано. www.jawaold.su/main.php?s...c=__garpage=other-sovety тук в края за заглушителите са много добре написани. Всъщност, аз пиша не претенции, но с цел да съветва как най-добре да бъде.

напълно прав ... но спаси венчелистче клапан)

не го запишете в този случай. Долната линия е около връщането на неизгорял смес и газовете в цилиндъра, а не върху предотвратяването на връщането й в карбуратора. LC - хубаво нещо, но вместо нормалните ауспуха. И аз не казвам, че редовните ауспуси са идеални. Но ако се нови, можете да се готви резонатори, които ще гледат спортни и положително въздействие върху мощността при високи обороти (това зависи от начина, по който да се готви кухина, тя е определена скорост)

напълно прав ... но спаси венчелистче клапан)

Е, кажи ми, дори и тогава ... схема ще рисунка.

Аз не правя тунинг, уви. По този начин, като цяло, работата си интерес. Аз шейна отток.
На интернет, всичко е там, в Google. За резонатори.
Дори чух, че трябва да има много подробно в определена книга Григориева, книгата знаят старите, но най-популярни при завършване на двутактови двигатели, не е трудно да се намери.

в същото jawaold притежава всички чертежи и диаграми за над 638 на маховика на коляновия вал на BSZ

Конкретно аз zamorochitsya! Клас! Аз съм в очакване на крайния резултат!

И защо, по дяволите? Това е прост - защо? От Java спортни мотоциклети направя. Такава агресивна външност с 26 к.с. мотор Тя изглежда смешно. Все повече и каучук от Иза, само за село полезно. Ауспуси ясно разчетени разходи като резонатори, тогава има 26 к.с. служители няма да ...
Но работим по комплекта, разбира се, красива! Жалко е, че мотоциклета не е избрана.

Фьодор добре ще ми даде пари за спортни мотоциклети и не съм виждал този проект
гума заменя тя вече е в пощата
и веднъж през ауспух ауспух не пречи
двигателят не дроселирани завои са успоредни на отработените газове
и по този начин се намесва един с друг не ще

Burn! Не слушайте всички видове ... те не разбират художника. -)

проблемът е другаде, това не пречи напред 4 метра поток и 2 метра, за да се нуждаят от правилното настроен отработените газове, разбира се с резонатори

Имах около 20 парчета от българските мотоциклети, и щом не излиза без Glushakov и без колене и с кухини и самоделни тръби, Ницше не се брои и всички правила) и Java са също с samopal Glushakov

При хората, има за цел да направи нещо със собствените си ръце, а това е похвално, и при всички случаи ще по-добре, отколкото на фондовата Java.

Защо покаже тяхната техническа неграмотност?

спрете, спрете!
Ами никой не каза, че работата е зле!

добри думи, напълно съгласни.
като Java Мота съветски и ILs са добри са те.

страхотна работа! интересни завои

Пълна версия