Проблеми с

Проблемът е, както следва: при движение, ако да изтръгне педала на газта до металната машината започва да се гърчи и се опитва да се забави. Оборотът падна до 300 от 1000. За да не се налага да се забави, докато шофирате ключ в неутрално положение и след това рязко nagazovyvat включва на първо място, това помага. Така както и удължен теча. От друга въглехидрати сега се разглобява, почиства всичко това. Изглежда, за да стане по-добре. Но прибирах отново едни и същи. PS: Наскоро смених горивната помпа, инсталирана правилно. ZYZY: тези проблеми, но в по-малка степен са да променят горивната помпа. Машина за очи 11113

Е, може би стандарт: свещи, експлозивни кабели. + Ако се показа вчера (в дъжда) - това е нормално, защото вчера бях на негово прашинка обикновено попълнено ibylo едно и също нещо, че вие и опишете :)

Свещи? Дали по време на шофиране те играят толкова важна роля? Свещи са тествани и следователно експлозивни проводници. Той демонстрира това преди няколко дни.

По време на дъжд да навлажните бобината. Те казват, че страдат от тях. Въпреки, че не съм имал проблем с него.
Befouled свещи в никакъв случай следствие, а не причина. I подозира, че се излива или nedolivaetsya бензин въглехидрати. Щях да погледна на иглата клапан, за да започнете.

Отново, тези проблеми са започнали далеч от вчерашната дъжд. Що се отнася до иглата благодаря ти, днес изглеждаш. И след това по пътя на храните непрекъснато резки, кола шок срамежлив)))

ако по време на педала за движение преса да спре включва машината и се опитва да отмести сергия. Оборотът падна до 300 от 1000. прелята / наводнения
да karbyuratorschiku

Проблемът може да е в elktromagnitnom клапан на празен ход. Или чрез вентила или окабеляване.

Ако не друго, прати ми в ICQ или да се обадите на мобилен телефон, може да помогне за ремонт. Има богат опит в ремонт OCI :)

Желателно книга на Ока. Няма налични описва процеса на ремонт и настройка.

Prompt, това, което тя може да бъде: на празен ход на двигателя вибрира много силно, когато къси светлини са изключени всички правила.

да karbyuratorschiku
+1
И в същото време да се коригира запалването.

Проблемът може да е в elktromagnitnom клапан на празен ход. Или чрез вентила или окабеляване.

Желателно книга на Ока. Няма налични описва процеса на ремонт и настройка.

Да, благодаря ти, ако нещо повикване. Книгата е до истината) не се прилагат за него)

+1
И в същото време да се коригира запалването.

Запалване и качеството на сместа се регулира от дълго време, тъй като без него тя яде по първата покана на хълма при възхода на първата вила в kumysku, ние никога не можем да знаем.

Запалване и качеството на сместа се регулира дълго

Съветвам ви да се сложи електронен коректор за запалване, то е много полезно за бърз korrektrovki при шофиране нагоре по хълма и прави. Понякога имахме инструмент за регулиране на запалването и карбуратора. Ето защо, с стробоскоп Винаги съм бил и всички необходими инструменти. Побъркани наоколо с него доста, но тя изтича бързо и да прекара малко.

Това се случва най-Оке? Ако отговорът е да - това е нормално й състояние. Като опция - добави малко бездейства. Мощността на двигателя не е достатъчно при голямо натоварване на генератора.
Да Ока. Преди това, като не е бил (преди 3 дни се появи), ще се опитам да се повиши темпото.

Да Ока. Преди това, като не е бил (преди 3 дни се появи), ще се опитам да се повиши темпото.

И сега има някакъв импулс? Нормално за Oki вид в района на 0.8?

Хм. филтър в резервоара? Когато той е там и как да го получа? Горивен филтър има нужда да се промени, най-га. Лю ТНК само бенз, но филтърът има сажди.

Аз не знам точно дали той има на Ока, но за всички останали автомобили са. Всичко това се отстранява, включително филтъра и датчика за нивото на горивото, капачката на резервоара гориво от усукване, обикновено е свързан с няколко малки болтове или гайки. Мисля, че интернет ще ви помогне да намерите описанието на процеса. Но симптомите са много подобни на задръстен филтър в резервоара

Къде да ги видя ?, Не тахометър

Напразно. В момента съм в Би Би Си купих за 400R, има тахометър + часовник + термометър. Сложете цялото нещо просто. ASP: Съмнявам се, че той е там, дори и ако в оригиналното оборудване, не излиза от началото на горивния филтър.

Проблемът може да е в elktromagnitnom клапан на празен ход. Или чрез вентила или окабеляване.

Имах същия проблем няколко пъти като тази на по подразбиране за първи път реши да замени електромагнитен вентил отворен кръг, втори път инсталирането на терминалите се събират с клапан