Priora след това - доклади
Тук също се запознах с мигачи.
Кабелите от Роман получиха програма от Dik'a? и фърмуер, докато за източване наводнен последно DT05 е.
Имах с DR03 растение.
Бях изненадан да открия, че дори и на фондовата фърмуера но pofikshenymi грешки променя характера на двигателя.
За да се продължи.
_________________
Искате ли да знаете колко грешим, купуват десет, етикет, Калина, Priora.
Отговори на BP
komatoz
Per Aspera Ad Astra
По време на форума 13 години
Авто: ВЕСТА ЛУКС 1.6MT MMC
Моето впечатление на всички в момента ми oprobovannyh фърмуера.
1. Native фабрика фърмуер, който е бил инсталиран от завода
B174DR03 съдейки по мнения за римски DR01 просто приказка в сравнение с първите мивка ЗИ.
Фото компютър:
Естеството на машината по този фърмуер - неравен като тийнейджър. от изпълнителния старт първите секунди, като че ли някой се държат машина за магарето и не започнат да се изпълняват и след това машината получава "pendal" и издънки, забелязва се потопите след преминаване от първия до втория, при скорости HH Род приемлива.
Разход на гориво в моя стил и задръстванията в града в областта на 9-12 литра / 100 км (за зимата е по-близо до 12, лятото е по-близо до 9) / По пътя, ако бордюра Сатана, 6.1 л / 100 може безопасно да се прибира.
Наблюдавани са особено сериозни грешки - грешки. но не може да не отбележим, ясен ВЗЕМАНЕ двигател когато podgazovke докато по инерция, както и леко скорост потъване до около 600-700 и по-нататък отворът за изтичане на газ на празен ход
2. Вторият в фърмуер ред който се пързаляха една седмица в града е най-новия фърмуер фондова B174DT05
Характерът на автомобила се е променило - стана като старата графиня - плосък безквасен не изчерпване ocobymi спирачките в началото на ускорението, но и не са имали ентусиазъм, че е бил на DR03.
Всички грешки, които видяхте на DR03 изчезнаха, сякаш никога не е съществувал.
разход на гориво - да бъда честен аз отидох на този фърмуер е много малко, че ще има ясното усещане, но първите оценки със сигурност не повече от DR03. Според подредено Изпуснах 10 л / 100 км, че настоящата ситуация по пътищата на града е приемливо.
Като цяло фърмуер ми подхожда напълно, с изключение на неговата машина безквасен природата, стана като един добре обучен аристократ - не фантазия.
бъгове - много свеж фърмуер без "искрата", идеални за първи запознаване с предишното.
Аз трябва да кажа, не, докато не се опитвайте да се повярва, че тази машина може да отиде да бъда честен аз мислех на хората slegontsa доукрасява.
Но наистина това се оказа по-лошо от най-страшните истории, които съм казал Роман за динамиката.
С всички предимства на най-новия фърмуер за да навлезе в старата графиня Prim сякаш обладан от стадо бесни коне, и може би тя е само на 50 години по-млад.
Сега машината е в отговор на най-малкото докосване на педала на газта.
Уморен съм от вчера и днес, за да съдържа стадото коне под капака. (BC изписка непрекъснато през целия ден -prevyshenie скорост го с превишена скорост до 70 км / Сложих си).
Да се каже, че естеството на машината се е променила да каже нищо.
Казвам ви прост начин - машината просто отиде!
разход на гориво - ако реколтата на душите в секса на маратонка (грешен стъпкани симпатичен) - 15 л / 100 км, но признават, други фирмен софтуер не можех просто да тъпчат на машината не се движи.
Днес се опитах да се вози без много ревност, но най-вече да не се поставя в неудобно положение в започне с светофар (скоростта не е превишен, добре, почти) за подредено 9л поток / 100 - че има редовен поток за мен в града без задръствания.
Докато обучение на фърмуера не се предава, повече или по-малко от резултатите от скоростта на потока може да отнеме месец - още там и се вози около пистата във времето.
Като цяло, лично това ми хареса!
по този начин отваряне стойка сглобени на масата малко модифициран ECU електропровод - спойка запалката тел към компютър е включен за първи път извади и да компютъра за 40 минути, втори път поддържа в рамките на 20 минути.
методи на леене е в разгара си
P / S / в пълен размер оригинали галерия, които трябва да го хвърлят на Чет радикална като че твърде szhimayutstso.
Но СЕТО голяма консумация се получава с най-новия фърмуер съдейки мнения
А okromya моите коментари текат повече ме tyknite справка.
Точно Flow чрез mesyatsok аз просто се каже, добре, като най-ранния период от две седмици.
А, да. Аз отивам само за качеството на 95.
И още скорост 7000 прекъсване - като нещо страшно. Ако имаше мивка прекъсване на захранването ще ми бъде по-спокоен.
_________________
Искате ли да знаете колко грешим, купуват десет, етикет, Калина, Priora.
Отговори на BP
По време на форума 10 години
И още скорост 7000 прекъсване - като нещо страшно. Ако имаше мивка прекъсване на захранването ще ми бъде по-спокоен.
Аз също на 95-тото.
И защо толкова много?
_________________
Не бързайте, а след това има време.
По време на форума на 11 години
Местоположение: Тамбов регион, Inzhavino.
И още скорост 7000 прекъсване - като нещо страшно. Ако имаше мивка прекъсване на захранването ще ми бъде по-спокоен
Ето как някои на пистата ще трябва да се върти до края, това е, когато ще разберете защо. Този фърмуер го дърпа до 7000 лесно и след запаса 5700 повяхват и само реве. Бензин е само 95.
По време на форума на 11 години
Местоположение: Тамбов регион, Inzhavino.
Имате една и съща лукс. Тук дори мисля, че не е необходимо, и шият веднага. Две крещи фен когато kondeya не убие? Proshesh и да забравите за тях като за кошмара. Ще работи на половин мощност и тихо, не усвояване на скоростта в момента, когато kondeya. Компресия 11, около 92 имат време да се забрави.
komatoz
Per Aspera Ad Astra
По време на форума 13 години
Авто: ВЕСТА ЛУКС 1.6MT MMC
Ами, всъщност е по-7к оборота в минута, за да изрови.
Интересното е, че и 7K priorovsky обороти на двигателя, като изпитва (Sinetik масло ESSO) /
В интервала между около 6300-6700 резонанс вибрации е подредено. и след това в 7000 двигателят започва да пее) шум т.е. не повече от 6000.
_________________
Искате ли да знаете колко грешим, купуват десет, етикет, Калина, Priora.
Отговори на BP
По време на форума на 11 години
Автомобили: ВАЗ-2106 (92 и 99-ти век) -> 21 103 (04 век) -> 21 703 (07 век) -> 21907-42-013 (13-ти век)
И още скорост 7000 прекъсване - като нещо страшно.
И защо толкова много?
Като цяло, за първични вероятности "датира" 3200-5000 RPM. т.е. въртящ момент винаги е над 135 Нм, където всеки matroha почивка.
Но когато се измерва до 100 км / час, а след това завъртане до 7000 по-добре от преминаването към трета предавка.
_________________
запишете серийния Разбира се, че може, но само те имат някакъв диагностик там, и в интернет са безплатни
Да, но сега muchayust дилема, какъв фърмуер да стоя с централата, тъй като се оказа, че на ДР 03 са на две разновидности.
По време на форума на 11 години
Местоположение: Тамбов регион, Inzhavino.
DR 03 са на две разновидности
Моля да ми повече.
Изглежда, че това е набор от преди.
B173DR01 Bosch M7.9.7 21126-1411020-10 21126 Е-3 1 серин да Prioru.
B174DR03 Bosch M7.9.7 21126-1411020-00 21126 Е-4 * 2 серин да Priora.
B174DR04 Bosch M7.9.7 21126-1411020-00 21126 E-4 * 3 серин при ПРЕДИ оборудване с GUR
B174DT05 Bosch M7.9.7 21126-1411020-30 21126 Е-4 * 4 серин да Priora.
komatoz
Per Aspera Ad Astra
По време на форума 13 години
Авто: ВЕСТА ЛУКС 1.6MT MMC
Alex @
да. Аз също мислех наскоро, че е начина по който е, обаче,
това е едно и също парче сметище от две различни фърмуер DR03 моля обърнете внимание на датата. тъй като те се различават по размер.
По време на форума на 11 години
Местоположение: Тамбов регион, Inzhavino.
komatoz
През деня, аз говоря за това с диагностици, има такова нещо. Поставете всеки и не се притеснявай. Това е, което мислите, че някой гледа от редица имате фърмуер? Къде е написано, че се изправи? Правилно на контролния бутон, освен когато това DR03 дата фърмуер там.