Принципът на работа и апарат на моторно DC

Ако се интересувате от подробностите, действията на принципа на DC мотор е описано подробно на различни сайтове и дори формули. Решихме да се говори не само за това, но някои от функциите, които не са широко известни.

Няколко думи за Машини за постоянен ток

Постоянният ток е получено преди променлива, а от появата на експерименти започна това, което може да се използва този звяр. Доста бързо го установява връзка между настоящата и редуването на магнитно поле. Тя започна с факта, че Фарадей сложи магнита в намотката с жици и е установено, ток вид. Тогава той открива, че ако най-напред да се сложи магнит вътре в намотка, и след това се прилага ток, vypihnet на магнит навън. Или напротив ще изтегли вътре. Това е машина на принципа на DC на работа - използването на взаимодействието на магнитни полета и електричество. Нека обърнем внимание на факта, че ако ще "мушкам" магнит, ние получаваме ток, а ако ще осигури електричество - "vypihnem" магнит. Това означава, че DC машина, устройството и функцията на който разглеждаме, са само машини. Това означава, че двигателят е едновременно генератор, с други думи, това е обратима машина преобразуване на механичната енергия в електрическа енергия (ток). Магнитът има два полюса, плюс и минус електроенергия. Взаимодействието на магнита и тока в този случай е обект на сложни закони, но ако ние се интересуваме от въртенето (и постепенно да се възстанови движението на техниката, рядко е необходимо), можем да получим само в една посока - по часовниковата стрелка спрямо полярността на магнит и посоката на тока. Това е всичко, запознати "дясна правилото" или "правило лява ръка." Ние лесно да промените полярността на тока ликвидация, промяната на местата две жици, но не можем да променим при полюсите на магнита и изгаряне на двигателя. За справка, че е възможно да разгледаме принципите на "дясната ръка". Има такива в областта на електротехниката, тя също така се отнася до DC машината, но по отношение на производството на електроенергия.

въртене на самата шахта е както следва. Разположен в магнитното поле на ротора към вал, на която макарата. Това е, когато се прилага ток предизвиква магнитно поле. Магнити различни полюси се привличат и отблъскват един и същ. Външни магнити "остави" спечелени магнитите на ротора, което ги прави през цялото време, "убивам", докато има ток, което води до въртене на вала.

Това е - на действието на принципа на DC мотор, всичко останало е подробности и технически подробности.

Характеристики DC двигателен апарат

Разбира се, на теория DC машина принцип на работа е ясна, но любознателен читател веднага ще поиска - и как да се започне да се върти ротора, ако тя е в рамките на два-полюсен магнит? Този въпрос не е неизбежно, и тя ще има по-близък поглед към устройството за мотор отговор на DC. Между другото, някои знания ще бъде от полза за разбирането на работата на AC мотор.

Да започнем със списък на предизвикателствата пред създателите на първата ДПТ.

1. Наличието на две мъртви точки. от които с отделен старт не е възможно. (Това са двата полюса на магнит).
2. Твърде слабо магнитно отблъскване на ниска ток. Или силна съпротива на въртене, която не позволи на старт.
3. Ротор спре след един завой. Не се върти и се люлее напред-назад, тъй като след преминаване полукръг "магнит" ротор не е отблъснати и привлича, т.е. не честота на въртене, и спирачка.

Остана материали и малки детайли, като прилагането на принципа на обратима електрическа машина.

Първата победа на "мъртви точки", като се използва не два, а три или повече магнити. Три зъби на ротора премахва мъртвата точка, едно е винаги в магнитното поле и началото на двигателя е станало възможно от всяка една позиция на ротора.

Колектор - най-трудната част, когато се гледа апарат постояннотоков двигател, тъй като позволява на въртене обратната трансформация на ток. Основната консуматив елемент - четка. След закупуването на ново устройство с електрически двигател, бъдете сигурни, да има резервен. Отделете време, до избирането на нов блок, купете няколко комплекта.

Сложността на колектора ви позволява визуално да се определи неговото състояние и експлоатацията на искрене. Много лошо, когато искри (колекционер не е различна от полюс) образува пръстен - "кръгла огън". Това означава, че двигателят няма да трае дълго. Докато се бореше с искреност идва с различна степен на успех, просто победи, че не работи, но ДПТ да удължи срока на експлоатация е възможно.

Ако си мислите, ние забравих за слабите течения по време на стартиране, някога смятани третият проблем, тогава вие грешите. Започнете проблемът е толкова сложна, че тя ще се разглежда отделно.

Пусков ток постояннотокови двигатели

По този начин, на действието на принципа на DC мотор е ясно, самостартиращ се, ние сме предвидили, елиминирани секторен спирачни магнитните полюси назад, наляво, за да го включите. Но има и разлики. Роторът все още не се върти, въпреки че всичко правилно. Факт е, че докато ние сме променени нашия двигател, ротор става по-тежки маховици върху него и всичко, а просто достатъчно ток за магнитите може да "върти" на ротора. "Какво, по дяволите, е мошеник!" (C) плаче любознателен експериментатор и просто да се увеличи тока. И знаеш ли, двигателя и се завъртя на истината. Ако няколко, ако.

• Ако не изгори криволичещите (проводници от бобината);
• Ако пусков ток издържат прекъсвач линия;
• Ако колектора в този начален няма да се случи заваряване ключ и др сектори

Следователно простото увеличаване на началния ток бързо е признат като неправилно решение. Между другото, ние все още не са споменати основното предимство на DPT за двигатели за променлив ток - това е директно прехвърляне на въртящия момент, тъй като в началото. Казано по-просто, от началото на ДПТ на въртене на вала може да "върти" всичко, преодолявайки значителна съпротива, която не е под властта на двигатели за променлив ток.

Това предимство и да стане ахилесовата пета на ДПТ. Принципът на работа на машината на DC като не е позволено да се промени началния ток на случаен принцип от едната страна. От друга страна, се опитва да даде висок ток за стартиране и я намали, след стартирането на автоматизация е необходимо. Първоначално се използва puskachi и предястия, особено за висока мощност DPT, но това е задънена развитие на бранша. Отказ за плавно регулиране на пусковия ток и след това се оставя да се намери разумен компромис. Всъщност, сега изглежда, че в началото на двигателя, като ускорение на превозното средство. Започваме движението за 1-ва предавка, след което включете 2-ри, 3-ти и сега бързам по магистралата до четвърта скорост. Само в този случай, "прехвърляне", тоест, течения, превключватели автоматичен стартер. Целият електрически решава два проблема едновременно - гладка стартиращи без претоварване на DPT и запазването на интактен мрежа (източник на мощност на двигателя). Като принципа мотор действие на DC, това оборудване се основава на директна реализация. Леко ток се издига на стойност старт като входен текущото салдо и течения на намотките преди началото на въртене. След старта на въртене на силата на тока е рязко намали и след това се увеличава ", призова въртене на вала," и така още 2-3.

По този начин, стартирането е престанал да бъде "гладко", но се превърна в безопасно място за всички. Най-важното е, че е в състояние да поддържа такава схема, и днес тя е най-често, че основното предимство - въртящ момент. устройство DC надежден двигател става по-лесно, по-голяма мощност и отскачане на течения, въпреки че продължава да бъде главоболие този клас двигатели, са престанали да бъдат от решаващо значение за механизмите.

Области на приложение на двигатели за постоянен ток

TDP като машина DC, устройство и функция на които сме се счита, се използват когато е необходимо да се използва постоянна връзка с мрежата (добър пример - на стартер колата, която е DPT), където връзката не е възможно (например с моторни играчки деца), или дори, когато тази връзка не е достатъчно. Например, жп транспорт, което харесва и свързан към мрежата AC, но необходими Моменти са такива, че можете да използвате само постояннотокови двигатели, принципи, действия, които не са се променили. И в действителност, през последните години в обхвата на приложение е не намалява, а само се увеличава. По-големият капацитет на батерията, толкова по-дълго ще се проведе самостоятелен двигател. Колкото по-малки, толкова по-голяма печалба на власт.

Рентабилно - това е бъдещето, особено при запазване на нищо и въпросът не е бил повдигнат, променливи двигатели ще бъдат по-лесни. Но измести ДПТ няма. Такива са те - DPT или DC машини, апарати и чиято работа изучавахме в класове 6-8, но аз съм забравил за него.