Пример на вала на витлото директно с балансиране механизъм - ООО кинематика

Работата по балансиране на различни видове ротационни машини в собствени лагери.

Предупреждение разпределение на слонове. банкноти!

"Добър вечер! За пореден път ние сме се радвали на вашето устройство по принцип всичко е наред, на върха трудности сензор макс, че не само залепени, готви боядисани жълто боя, стигнахме там и черно и сребристо. [Прочети още] и жълто, не чета и всички, а след това те го правят през целия диаметър поставили черна лента на нея сребърни рефлектор и възможно се приближи и започна да чете всичко! Балансирано на моя Джейк трябваше да виси малко тегло около 50 грама. разклащане и вибрации няма, страхотно! "

Gritsenko Юрий Фьодорович,
Пенсионер, Апшеронск

"Благодарим Ви! Отлична устройство е лесен за използване. Купих си по-голямата част 1 за балансиране на радиални вентилатори. "

Jaroslav S.,
технически инженер, Волхов

Фелдман VD VED. специалист на "Механика"

Андрей грейдер базирана

(За опит на вала на витлото директно с балансиращия механизъм)

Честно казано, това беше много изненадан и доволен от резултатите, които сме писмени, Андрей Kobyakov - водачът на Грейдерът.

Писмото му е изненада дори мен - специалист с над 35-годишен опит в областта на vibrodiagnostirovaniya и балансиране. И след дълго време работих в отбранителната промишленост и лично балансиран над 1500 различни машини и механизми, като се започне с обикновени фенове и дим кухненски и завършва с антена насочена системи и уникални жироскопи.

И тук за първи път в областта извършва балансиране мощен път автомобил - грейдер. където Андрю работи като шофьор.

Ето как той е направил работата, Андрю себе си в своята кореспонденция с нас.
(С негово разрешение да публикува писмата му, без съкращения и редакция).

Здравейте Валери Давидович! Аз отивам да ви пиша. Работа с устройството усвоили доста бързо, всичко е на разположение за неподготвен, както обичам. Лаптоп прие програма без корекция. Първият път, когато зададете колелата stats.komp..Balansiroval, резултатът е по-добре, отколкото на гумите. Опитах 2 карданен вал на място, базирана като нормално. Като цяло, устройството живял до очакванията ми, нормалната функционалност на демократична цена. Онзи ден направи балансиране на маховика на грейдера мотор, на който той е работил. Първоначалната дисбаланс на повече от 8 000 грама * mm остатъчен около 900 гр * mm на приемлива 400 грама * mm. Бихме могли да направим по-добре, но остави умишлено, тъй като ще трябва да балансират събранието съединител. След това е необходимо балансирано карданен "двигател-CAT" на същата грейдера. Това е многогодишно проблемни клас. шефовете ми като че саркастично реагираха на тази работа, но предполагам, че времето ще покаже.
По време възникна въпросът: как да се прибират korrektiruschie товари в стабилизатор натоварване? При балансиране на универсалното съединение е удобно. По мое мнение всички би било добре, ако програмата е в състояние да извърши такова изчисление.

Валери Давидович е в състояние да оцени тази работа като експерт?

Валери Давидович, здравей! Накрая ви изпраща резултатите. На снимката първият "късметлия" в нашия град. Преди това, никой не е правил балансиране дори в колите, да не говорим за тежкото оборудване. Единственото изключение е, моите експерименти, повече или по-малко успешно.
На снимката виждаме доста масивна propshaft, той обезпечени участъци банда скоба прът доведат

Фигура 1. Фото карданен дефинирани в равнини, 1 и 2 на коректор тегла.

Фиг.2. Фото карданен с коректор тежести в самолета 1.

Фигура 3. Фото карданен с коректор тежести в равнината 2.

Echoes вибрации остава, но забележимо в предната част на двигателя, вероятно шофиране ролка и вентилатор. Сега грейдер продължи сигнал и експериментите прекратяват.
Започнах балансиране на маховика на втората ни клас и отново веднага за ремонт. Открих аксиална и радиална движение на коляновия вал. Аутопсията показа, че се нуждаят от възстановяване на повърхността.
Моля те, прости ми, ако съм нарушил законите на физиката просто не знам какво можете да направите,
С уважение, Андрю.

4. Отговорът на писмото A.Kobyakova

Фигура 4. Балансиране на протокол на вала на витлото грейдер

заключение

Ето и някои изненадващи резултати могат да получат експертна кой знае разположението на колата му, а също така е снабден с необходимото оборудване.
Мисля, че посоката на работата, свързана с механизмите за баланс на автомобилни роторен възел, има добри перспективи за по-нататъшно развитие и усъвършенстване.
Особено, ако тези произведения ще бъдат привлечени ентусиасти като Андрей Kobyakov.