Прикачни устройства от колата, на принципа на съединител

Преди подробно проучване на проблема погледнем историческите данни. Свързване - дума, която е възникнала от холандски и немски език. В руския език отнема по няколко значения. Ние сме заинтересовани в една от тях - механично посредник устройството разположена между ролките в система съединител превозно средство. По този начин, ние считаме този продукт по-подробно.

Съединител е един от най-големите системи, участващи в транспорта, ако е повреден или не съществува, става невъзможно да работи колата. При липса на звук и компетентен система е невъзможно да се сменя предавката, спиране на двигателя и да извършват прости действия.

Свързване: какво е това и защо

Основната цел на системата за свързване се основава на предоставянето на плавен интерфейс с кутии маховик вал при смяна на скорост в началото на движението. Поради механизма, можем точно да спрете процеса предаване на въртящ момент, като по този начин няма да има нужда да се удави в двигателя. Устройството е сложно, и един от най-важен елемент - съединителя.

Функциите на този елемент:

• софтуер на двигателя, за да изключите от контролно-пропускателен пункт, който е много бърз;
• гладка и последователна промяна в движението на автомобила;
• възможност за потегляне без друсане и без probuksovok.

Независимо от вида на вътрешните съединител двигател с вътрешно горене улеснява гладка и нежна движение от точката, в която по време на движение, че е възможно да се премине на предаването. Това означава, че когато водачът натисне педала пред нас елемент идва в експлоатация и е отговорен за гарантиране, че добро уплътнение е спрял двете устройства - роб и господар.

Благодарение на този принцип, скоростната кутия е в неутрално положение.

типове устройства

Съединителят е разнообразен дизайн, като всеки модел на кола този възел има свои собствени характеристики. Но устройството има прилики, които се изразяват в следните елементи:

• местоположението и характеристиките на маховика;
• функционалността и работата на диска;
• централното разположение на закрепването на болта на корпуса;
• присъствието на вилица с пружина.

Класирането се извършва в зависимост от броя на дискове, които могат да бъдат един или два. Има устройства с голям брой дискове, те имат свои собствени предимства и експлоатационни характеристики.

Въз основа на възел "местообитание", можете да изберете друга класификация:

• мокър продукт, съответно, при извършване на дейности в среда масло;
• сухи клетки - работят в околните атмосферни условия.

Чрез включването на елементи от природата може да бъде постоянно отворен или затворен.

По метода на влияние върху диск на освобождаване:

1. елементи, които засягат от няколко извора;
2. елементи, влияещи от една диафрагма пружина.

Има няколко метода за контрол на въпросният продукт: механични, хидравлични, комбинирани, електрически.

Как работи

Съединителят има доста сложно устройство и операция верига може да се счита един прост пример. По-голямата част от колите оборудвани с един диск сух съединител. поставен в региона под корпуса на маховика, фиксиран към блока от съединенията - болтове. Силата, която е задвижван вал, се предава през пролетта механизма за работа CAT. Само в случай на участие в системата за хидравлично задвижване го направи включен или изключен. В тази система на съединителя автомобили играе важна роля.

Общият принцип

Съединителят работи по схемата:

1. Мъжът седнал зад волана, натиснете педала.
2. Силата насочено към главния спирачен цилиндър.
3. Последният елемент предава сила на работния цилиндър.
4. Той, от своя страна, работи разклона за освобождаване, който се върти на механизъм топка.
5. Започва освобождават лагер.
6. Последната част се оказват натиск върху кошница пролетта, че се огъва и разделя дискове - господар и роб.

По този начин, на съединителя работи, така че мощността трансфер от двигателя става невъзможно. Ако педалът се освободи съединителя, след това процесът ще започне в обратен ред.

Основните неизправности

Въпреки относително сложно устройство за експлоатация съединителя, ако операцията на превозното средство да се гарантира качество, то няма да има никакви проблеми. Но има и две от най-често срещаните проблеми - е приплъзване на съединителя и няма възможност за отделянето му.

Проблем № 1: приплъзване

Поведението на съединителя, което се проявява по такъв начин, предполага наличието на замърсяване масло в областта на припокриване. Те обикновено възникват там след процеса на ремонт или в резултат на небрежност от страна на водача. За да разрешите този проблем, съединител, маховик и трябва да почистите диска от маслото.

Има и друга причина повреда на съединителя, е така наречената безконтактно устройство. За да коригирате проблема с данни, трябва да се коригира на педала и ако методът не е ефективен, а след това не е останало, как да се замени лигавицата нищо.

Проблем номер 2: невъзможността за отделяне

Има две основни причини за това повреда на съединителя:

1. Недостатъчна педал. Обикновено, такова явление е предизвикано от факта, че свързването на съединителя има неправилни настройки, които включват високо свободния венец стойност. Ако искате да се реши проблема, повторно инсталиране на продукта, и се довери на процеса по-добре опитни механици.
2. Промяна на формата на лостове, които са всеки съединител, и невъзможността за тяхното регулиране. В такъв случай тя се извършва, за да ги замени. Често по време на работа на съединителя се появява пребоядисване диск, заради това, което увредената лигавица. Те също трябва да бъдат заменени.

съединител съединител - комплекс устройство, което изисква внимание от страна на водача. Неизправност на този механизъм не само да влоши качеството на шофиране, но също така може да доведе до катастрофа. Устройството изпълнява редица функции в превозното средство се управлява, така че тя се разпада доведе до сериозни последици за много автомобилни компоненти.