Причините за вибрации от колело и начини за премахване

Вибрация на волана - ясен знак, че нещо в колата не е наред. По-долу са причините за вибрациите на превозни средства, е описано как да ги дефинира и какво да направя, за да реши проблема.

Повечето от силни вибрации кормилното управление се дължи на грешки с колела. Първата е да се провери гумите за повреди. Каучук може да бъде генериран от едната страна.

Ако е имало удар, а след това на страната на колелото на мястото на въздействие може да се появи "бум" - в този случай, че кабелът е счупен, и гумата на мястото започва да се издува навън. Съответно, колелото не е напълно кръгла форма и всяка от оборота се появява леко грапава на закачалка, и който се предава към волана.

Единственият вариант е решение на тези проблеми - гума за подмяна. Също така, поради въздействието, което тя може да бъде деформирана диск - това също ще доведе до деформация на гумата. Дискът може да бъде приведено в съответствие, но е по-добре да се инсталира нова.

Не всички собственици на автомобили да знаят как да се инсталира правилно волана и затегнете болтовете. Неправилно монтаж на колелата може първоначално да предизвика вибрации в управление, въпреки че обикновено води до повишено износване на каучука.

За да зададете волана е прав, затегнете закрепващите болтове трябва един по един, бавно. В този случай, първо трябва да затегне един болт след него - точно обратното, и така нататък оси нагоре-надолу и наляво-надясно всеки път върти болт на една или две завои. Това трябва да стане само тогава, когато колелото се отпусна във въздуха, но издържат болтовете трябва на земята.

Често се случи тривиални гафове - работници гуми просто объркани посоката на колелата. Вибрацията в този случай не се появява веднага, но след известно време, когато гумата се развие в късайте мозък. Отново, това е необходимо да се постави нови колела.

За да се избегне това е достатъчно, за да прекарате една-две минути и се уверете, монтаж на гуми на пътя на гумата - по един минути да ви спести доста голяма сума.

Често шофьорите заблуждават в счетоводния колелото погрешно през зимата. Всъщност, причината може да е много по-лесно - вътрешната част на диска може да се натрупа сняг или кал, което ще доведе до дисбаланс.

Ако след почистване на волана диск продължава да се държи неспокойно, че е възможно за гумите грешка. Като цяло, след подмяна на едно или повече колела трябва да се тества колата в различни режими на скоростта - ако е имало и промени към по-лошо, причината е работниците гума дефект.

Понякога вибрацията се среща само в момента на спирането. Очевидно е, че причината се крие в спирачната система на автомобила. Има три варианта - между спирачната челюст може да получи чуждо тяло може да бъде силно развито спирачен диск или самата подложка. Във всеки случай, трябва да премахнете колелото и за каузата изглежда.

Ако между дисковете и накладките удари чуждо тяло, просто трябва да се премахне шублер с накладките и да го премахнете. Ако разработен подложки - те трябва да бъдат заменени. Ако проблемът с спирачния диск - има два варианта.

Ако дискът не е много развита, а след това тя може да бъде обработена, за да се приведе в съответствие работната повърхност и ако развитието е доста силна, че е необходимо да се промени на диска. Нивото на производство на отделните устройства за всяка кола, така че най-добре е да се консултира с експерти.

Ако зададете ниско качество спирачните дискове, много е вероятно, че те са просто "олово". Това е много рядко, но се случва.

Друга причина за вибрациите в кормилната колона - неправилна подреждания. Ако по време на трасето е нарушил никакви правила, гумите на колелата започва да се развива неравномерно, което води до увреждане и дефекти.

Също така не забравяйте, че изравняването трябва да направите, всеки път, да изпълнява всяка манипулация на колела, спирането или шасито. Това не е по-добре стиснат и се плаща малка такса за трасе, отколкото по-късно, за да си купят нови пътни гуми, резервни части и инсталирате.

Всички по-горе - най-честата причина за вибрация колело, което се срещат навсякъде. Но не забравяйте, че кормилната колона може да вибрира, поради проблеми с окачването, шасито и кормилното управление.

Самодиагностика е проблематично за производство, то трябва да имат познания и опит. Виновник волан вибрация може еднакво да бъдат разбити върха на волана, деформирано главина лагер е счупен, повреден лост и така всъщност. В този случай, трябва да се обърнете към сервиз и поставяне на диагноза.

Практиката ни показва, че ако колата не се държи както трябва - тогава има причина. От друга страна, ако има някаква вина, това води не само до неуспех, но и дърпа серия от неприятности. Ето защо, когато първите признаци на въздействие или вибрации на волана трябва да се търси причината и го оправя.