При смяна на антифриз

LIQUI MOLY> Инструменти → Информация материали → При смяна на антифриз

Много от собствениците на автомобили не обръщат внимание на състоянието на автомобилния антифриз. Ясно е, ако колата е закупена нова, но дори и закупуване на използваното оборудване, по-специално за смяна на масла и спирачна течност. И плиска суспензия в охладителната система на неизвестно качество и свойства. Това се случва най-често преди първия провал в охладителната система. В същото време, че проблемът е по-лесно да се предотврати, отколкото след това да преминете към услугата за пътна помощ да плащат не само подмяна на охладителната течност, и големия брой на повредени части, най-скъпият от които може да поглъща топлина или цилиндрова глава.

Така че, когато за промяна на антифриза? Първо обстоятелство - компетентен шофьор винаги трябва да знаят каква марка на антифриз изсипва в системата. И не слушайте продавачи, които се опитват да вземете антифриз на цвят, но съвсем различно и не са съвместими един с друг антифриз лесно може да бъде от един и същи цвят. Или напротив, точно по същия антифриз един производител може да бъде напълно различен цвят. Антифриз не е много често са съвместими добавки и добавяне на единия до другия, лесно се презареждат, може да предизвика корозия в охладителната система. И това е много скъпо увреждане на частите на двигателя. Разбира се, процесът на корозия не е мигновен, и провала на радиатора, шест месеца след отдавна забравен доливане повече не е свързан със собственика на една единствена логическа верига. Следователно, за да се промени антифриза в стари коли, което трябва възможно най-бързо след покупката, внимателно писмено спецификациите на чисто и свеж антифриз.

Факт втората - Антифризът няма да продължи вечно, той има определен живот. Антикорозионни добавки в антифриз с възрастта и под влияние на високи температури губят своята ефективност, те се разпадат и спад във формата на утайка. Това не е достатъчно, че охлаждащата система е подложен на повишен риск от корозия. Поради наличието на утайки и утайки влошава топлообмена от частите, двигателят прегрява, но отопление на кабината, а напротив, губи своята ефективност. Внимателно изучават инструкциите за експлоатация на колата, там е ясно посочено в какво пробег трябва да смените антифриза.

Чист охлаждане Kuhler-Reiniger

Факт третият - планирана поддръжка. Пример: Време замяна колан на повечето двигатели на Volkswagen. Колан промяна, взети заедно с обтягащите ролки и водна помпа. При подмяна на водната помпа трябва да се източи охлаждащата течност. Да не се скъпя с помощта на стария антифриз подмяна помпа - още една причина да се промени напълно антифриза, за предпочитане комбиниране на тази работа с промиване охладителна система. Промиването като Liqui Моли Kuhler-Reiniger, отстраняване на утайки и отлагания, както и следи от масло от охлаждащата система. Възстановяване на работа на нагревателя и ефективно охлаждане на двигателя.

Преди да промените антифриза, трябва да изберете този, който най-добре отговаря на модела на вашия автомобил. Крайната ръководство за действие - инструкциите на колата. Там е показан най-желателно вида на антифриз. Европейски регламенти често препоръчват използването на антифриз концентрат. но трябва да се помни, че европейските зимите са по-меки от българските реалности. Разреждането на 1: 1 Европейския концентрат вие получавате защита от замръзване -36 ° C, което е достатъчно за България, тъй като първите ледени кристали вече се появяват при температура под "дете" на -32 ° C. Европейски концентрати се разреждат с малко по-висока концентрация. Разреждането е желателно да се използва дестилирана вода, обаче, могат да се използват и чиста вода от чешмата. Ако преди смяна на антифриз се използва измиване, е необходимо да се вземе предвид, че охладителната система е останалата част от водата за миене и е необходимо да се попълнят първия чист концентрат на основата на общия обем на системата. Това означава, че ако системата просто се вписва 10 литра, запълването на 5 литра концентрат и след това се добавя вода, за да запълни системата. Така получавате правилната концентрация.

Важно: използва чист концентрат не трябва за охлаждане, като чист концентрат се замразява при -15 ° С, и в смес с вода може да достигне температура, при -65 ° С, в зависимост от концентрацията на (!).

И какво, ако ви се налага да гледам под капака и е установено, че разширителния съд не е достатъчно антифриз? Какво долива? Готов за зареждане антифриза е необходимо само в случаите, когато на теча се вижда, например, има спад на превозното средство. И ако не падне, това е правилното нещо - долейте с дестилирана вода, както в горещо време, водата от охладителната течност постепенно се изпарява, което го прави по-концентрирани.

А знаеш ли, не само, когато трябва да се промени антифриза, но също така и някои от тънкостите на използване на превозното средство.