Превозни начини за заключване - електронен аларма - antiugon

Една от основните устройства в системата за защита на превозното средство е имобилайзер. Неговата цел - да се предотврати отвличането на превозното средство на собствен ход. Това се постига чрез блокиране на електрически вериги и контрол стартиране на двигателя операция. Алгоритъмът на работа на тези устройства се намалява най-вече по отношение на признаването на собственика "набра" под което се разбира съвкупност от започване на имобилайзер, от оригиналния таен ключ кода на електронния ключ, и блокиране на устройството за управление в съответствие с програмата, предвидена в. За някои системи, като осигурява звукови и светлинни сигнали, когато опитва да го присвои. Друга важна функция на имобилайзера - е да го използва като анти-кражба означава не само на паркинга, но в случай на грабеж на собственика, за да се улови на превозното средство, когато спря.

Свържи се с метод на управление

Най-старият модел беше щифт. метод за управление се състои в затваряне на частния ключ на един или два чифта контакти. Излишно е да се обясни, че това имобилайзер изключен чрез издърпване на заключването на закриване и ръчно тези контактни двойки. Също така е значително разпространение трябваше имобилайзери с цифров код за набиране на специална клавиатура. слабото им точка е възможността да наблюдава действията на водача, за да се изясни таен код. Съвременните обездвижващо са по-защитени от такива основни видове отваряне. технология за защита също се различават един от друг. Така че има съединител на устройства, които контролират метод се осъществява на Далас технология. Сама по себе си таен ключ в този случай може да бъде изпълнен като хапче контакт и щепсел молив. Всъщност появата може да бъде всеки - са в затварянето на ключови контакти и обработка на електронна поща. сигнал, вграден в ключа схемата.

Думата "транспондер» (транспондер) е изобретен през четиридесетте години на нашия век. Транспондер - съкращение на предавател + отговор.

С няколко думи: транспондера - миниатюрен електронен чип с постоянна памет. Постоянна памет не изисква постоянна мощност за съхраняване на информация. Вътре транспондерът се състои от сърцевина, върху която е навита пръстените са много тънка тел. Подобни пръстени могат да се видят в конвенционален електрически мотор.

Има два основни вида транспондери. Първият - на системата на базата на електрическо взаимодействие (Electric Съчетано Транспондерните Systems). Основното предимство на такива системи - разстоянието на предаване на сигнала, което разстояние може да варира от няколко сантиметра до няколко километра (такива транспондери се използват в сателити и самолети).

Вторият тип транспондер - този, който се използва от производителите на автомобили по целия свят. Тези системи се базират на магнитно взаимодействие (магнитни Съчетано Транспондерните Systems). Такава пасивна система транспондер, тоест, не се нуждаят от постоянен източник на енергия. Те работят на честоти от около 125 KHz. Тъй като тези системи не разполагат със собствено захранване, разстоянието на предаване на сигнала е много малък (1-15sm).

ключови идентификационни процеси са сходни в повечето автомобилни системи на транспондера. След като ключът е поставен в стартера и се обърна към ON, elektomagnitny транспондер получава сигнал от външно устройство за управление. намотка пръстен в чипа се превръща в получената енергия сигнал, необходим за излъчване на сигнал отговор. Обикновено сигнал - набор от символи (букви и цифри), който е идентификационен код. Единицата за външен контрол, гласи получи транспондер сигнал и го изпраща към имобилайзера. Ако сигналът е признат за правилното имобилайзер, стартиране на двигателя, в противен случай имобилайзера изчаква, докато това е сигнал, който потвърждава коректността на кода в транспондера.

От най-новите разработки на Texas Instruments, имайте предвид, чипс освобождаване с плаващ код - kriptotransponderov (CryptoTransponder). Код записани в паметта на транспондер, обикновено комбинация от 32-цифрени знаци, написани на шестнайсетична система (номера от 0 до 9 и буквите от А до F). Тази комбинация е парола и позволява имобилайзер разпознават "своите" ключ. В ранните модели имобилайзери тази комбинация е константа (при всяко стартиране на двигателя на транспондера изпраща предаването същия код), поради което системата става много уязвим: записания сигнал radioregistratorom или бране на кода за търсене, крадецът може да премахне колата от защита. да се защити от интелектуалци с лоши намерения, производители на охранителни системи са дошли с така наречения подвижен код. Тя се състои от две части - фиксирана и променлива и "тече" половина на кода се променя в един много сложен алгоритъм. Чрез използването на такова криптиране, всякакви опити да се "открадне" транспондер код стане безполезен

Информационни технологии DID®

Dynamic Идентификация Dialog (Dynamic Идентификация диалоговия) - използва се в етикети, транспондери, поради което системата за сигурност автомобил разпознава собственика. DID технология предпазва етикета от електронен хакерство.

В основата на тази технология е динамична диалогов код за признаване. В съответствие с тази алармена система идентифицира маркер в хода на диалога, състояща се от няколко информационни парцели. За начален маркер трябва да получите съобщение, че тя е в областта на системата за видимост. Следващата стъпка - да преразгледа своите собствени етикети код. След получаване на система произвежда случайно число, че етикетът се, превръща го в съответствие присъщ по нелинеен алгоритъм, и предава обратно. Системата извършва паралелно същата трансформация и съвпадението на числата - тяхната собствена, и получил от етикета - колата е дезактивирана.

Основната разлика между новия динамичен код от обикновеното (което все още се използва в почти всички ключодържател) е, че е невъзможно да се направи "електронна форма", защото в самия код е само един знак за елементи за разпознаване. На всеки етап от диалога правилно само признава един-единствен код. Трябва също да се отбележи, че най-ли-тагове имат най-високи нива на надеждност и защита срещу влиянието на околната среда

Списък с продуктите на компанията "Altonika", която използва Bluetooth технология

Анти-кражба система BLACK BUG Plus BT-71BL
Анти-кражба система BLACK BUG BT-52BL
Риф комплект за автомобил HF-1000 високоговорител
Активна антена AA-BL
Bluetooth ™ - регистрирана търговска марка на Bluetooth SIG, Inc.

Принципи и методи на ключалките на двигателя

Видове брави и обща информация за брави

Според неговите имобилайзери охрана се различава от системата на принципа на контакт двигателни блокове, безконтактно, както и себе си да варира много брой брави и заключващи състояние на покой. С броя на брави е ясно - по принцип им е 1, 2 или 3. По отношение на техния принцип на изпълнение - има 2 възможности:

1, терминал за заключване, ако ключалката се извършва чрез реле (или функционално заместващи устройства) са интегрирани в корпуса или имобилайзерът стои отделно, но е трудно контрол тел на имобилайзера, като блокиране се нарича контакт.

2 безконтактни заключване, ако автоматичният прекъсвач е настроен произволно върху мрежа превозно средство фрагмент борда и не се насочва (кабелен) комуникация с имобилайзера, той се нарича заключване безконтактно. Сами прекъсвачи основно представляват същия ключ (като изпълнителен устройство) с вградена електронна схема ги разшифровате. самото устройство за блокиране по този начин генерира кодиран сигнал, който се разпространява по електронната поща. окабеляването на колата, които работят в областта на електронните прекъсвачите кабелни инча Ако кодът е правилен, прекъсвача на електронна схема може да работи като обикновен реле и на превозното средство може да се стартира. Но ако имобилайзера е заключена, кодът не се генерира и електронните схеми вътре прекъсвача не се отваря директен достъп до контактите на релетата. В този случай, веригата остава отворен.

Склонен съм да блокира имобилайзера няма значение колко релета прекъсвачи поставя в колата, и да отговаря на неговия таен код. Поради това броят на прекъсвачи в тези системи може да бъде удължен за неопределено време. Естествено, че за определяне на нов хеликоптер, първо трябва да се регистрирате секретния код на имобилайзера в него (хеликоптер) памет. Това се прави с помощта на алгоритъм, предоставена в имобилайзера от този тип. Алгоритми задействат имобилайзери са различни, но те могат да бъдат условно разделени на две групи: стартиране на двигателя, възпрепятстващи имобилайзери и имобилайзери предотвратят насилие кражба на превозното средство, дори ако двигателят остава включен. Последно обикновено са по-усъвършенствани системи и съчетават като функциите и на първия и втория видове системи. Остава да добавим Обобщавайки прегледа на тайна, че на практика всички съвременни имобилайзер всички кабели се извършва тел на един и същи цвят и същия раздел. На всеки проводник залепени специални birochka присвояване идентификатор проводници. След като инсталирате теста тръби са премахнати.

заключване Свържи ако ключалката се извършва от реле (или функционално заместващи устройства) интегрирани в корпуса или имобилайзер стои отделно, но ви е трудно контрол проводник на имобилайзера, така наречената заключване контакт

Wired цифрова ключалка (цифров автобус)

заключване предаване команда се извършва чрез използване на кодирани сигнали за единични стоманени линии. Доказаната метод. Приложими DEFA LAN системи (DEFA 823), ПРЕДПАЗИТЕЛ ЗА RF-311 "Stalker" (автобус MS-LAN) и Meritec -2. Терминът се отнася до цифровия автобус комуникационна връзка, в която броят на кодовите команди използва. Предимството на кабелен цифров заключване е най-добрия имунитет шум

Безжична цифрова ключалка (вържете)

WAIT Up® (Уейт AP) - най-новата технология аларма конструирани за свързване на мотора в началото на неразрешеното превозното средство. Преди появата на този нов ключ против кражба инсталиран в почивка верига, просто не позволява неоторизиран запалване на двигателя. На по-ранни версии на имобилайзери контакти в нормално състояние са били отворени. Това позволи на някой хакер с помощта на проста апаратура за диагностика, за да намерите счупена верига, тя се затвори, и стартиране на двигателя. На неподвижно превозно средство, оборудвано с данни устройство против кражба, всички електрически вериги са затворени. Блокирането на реле прекъсва електрическата верига, само когато откраднат колата ще започне да се движи от място. При спирането му, симулиращи правдоподобни контакти грешки отново затворени, а за ключалката ще бъде невъзможно, дори и със специална апаратура за диагностика изглежда. Това оригинално решение е в състояние да реализира благодарение на прилагането в действие на изчакате до Сензорни Analog Devices компанията. Сигналът за задействане на имобилайзера на превозното средство служи да се движи в пространството. Датчикът за движение е разположен директно в тялото на защитното устройство. Благодарение на това решение да блокира чакай взема самостоятелно, без участието на централното звено на аларма автомобил. В допълнение към тези предимства, има и друга отличителна черта. Чакай - единствената технология, която ви позволява да стартирате двигателя от разстояние, без да изключвате имобилайзера. ИЗЧАКВАНЕ НАГОРЕ запазва предимствата на предишния дизайн - устройство против кражба кука Up®. Радио-електронно попълване чакай скрит в тялото на един обикновен автомобилни релета. Ако похитителят и ще бъде в състояние да се отвори капака или кабината да открадне кола, вие няма да намерите там е без допълнително окабеляване, които разкриват устройството против кражба. Релето ще работи дори ако нападателя да унищожи или премахване на останалите компоненти на комплекс кола за сигурност. В допълнение, блокиране на устройството може да се инсталира в неограничени количества.

Кратка информация за цифровите и безжични ключалките в различни системи