Превключването на предавките цитонамазка, ремонт и поддръжка на товарни автомобили

С преминаването на предаването на такъв малък компактен автомобил, ние понякога не придават голямо значение на този protsessu.Da и на пръв поглед, защо? В крайна сметка, PPC при всички предавки, синхронизирани (с изключение на задна скорост), както и прехвърлянето са включени и няма лесно voprosov.Esli погледнем към този процес от гледна точка на таблицата на става много по-ясен принцип още по-лесно и бързо да превключвате peredach.Smotrya на масата е лесно да се види, че с определена скорост, можете да отидете на други съоръжения и обороти на двигателя. Лесно е да се види, че преместването например на пета предавка и potkatyvayas пресечните при 1100 об / мин на двигателя може лесно да размотавам четвърта скорост механизъм, позволяващ на двигателя до 1300 об / мин. Или да се понижат чрез трансфер на третия krutanuv двигателя до 1800 об / мин. И ако се върти на двигателя до 3000 об / мин лесно, колкото у дома да се включат на втора предавка. И ако по начина, по който се сблъска пясъчен възход и имаме нужда от цялата мощ на двигателя по отношение на запасите, ние завъртане на двигателя до 5200 об / мин лесно да включва първа предавка. Така че гледам на масата и оборотомера с скоростомер, ние ще знаем точно на каква скорост и обороти на двигателя, можем да включим правилната предавка. С поглед към масата и да докосвате на първа предавка ние носим оборотите на двигателя до 2800, както и лесно да се превърне на втория диск. Ние ускоряване на втора предавка до 37 km / h и превключва на трета предавка. В трета предавка, за да се ускори до 62 км / час и да преминете към четвърта предавка. В четвъртата предавка за да се ускори до 86 километра в час и да включва една пета peredachu.Vot за този предавателен механизъм, но то може да бъде избран и с друг алгоритъм. Основното нещо е винаги да координира скоростта на включен трансфер. Сега можете да погледнете няколко KPP.Dlya ние силен предаване лишен по-слаба. 4,05 / 2,34 = 1,7 2 .34 / 1,395 = 1,67 1,395 / 1,0 = 1,395 1,0 / 0,849 = 1,17 Въз основа на изчисления, можем да заключим, че въз основа на броя на PPC ние прехвърли една секунда по-мощен 1.7 raza.Vtoraya по-мощен трета в 1.67 raza.Tretya силна четвърта в 1,35 пъти. Но на четвъртия и петия ден по-мощен за 1 0.17 пъти, просто ускорява и е предназначена предимно за задаване на скорост potderzhivat dvizheniya.Govorya скоростен лост самур podcheknut трябва да е време, че разликата в броя на трансфери не е голям, всички трансфери и синхронизирано с големите трудности дори начинаещите шофьори, това не причиняват CPT. Сега ние приемаме и се изчислява масата за скорост за МАЗ-54329 на гумите ID-304. При шофиране на кола пълна маса от 33 тона до скоростния лост трябва да се третира по-внимателно. В крайна сметка, с избраната грешен ключ момент значително увеличи натоварването на влака с кола, а в някои случаи не е в състояние да включват дори правилната предавка. Obsnyaetsya е голяма стъпка peredach.Poschitaem тази стъпка. 5,2 / 2,9 = 1,79 2,9 / 1,52 = 1,9 1,52 / 1,0 = 1,52 1,0 / 0,66 = 1,52 Въз основа на тази серия, ние виждаме, че някои от по-силен и предаването им по-висок почти се е удвоил.

Въз основа на личен опит мога да кажа, че най-трудното нещо на контролно-пропускателен пункт YaMZ-236 завоя, за да отиде на първо място на втора предавка. Аз също го имам за дълго време не работи. След като направи подобна маса започнах да разбирам механизма за смяна надолу. Просто погледнете в таблицата започна да правя по следния начин. Когато скоростта на втора предавка спадна до 1000 об / мин (съответстващи на 8-10 км / ч), бързо натисна съединителя и задвижва двигателя до 1500 минути и по такъв начин успя да преминете надолу. Оказва се, че истината не е за първи път. Но с работата на обучение. С развитието на умения превключва от втори до първото на 1300 об / мин въртене на двигателя при превключване към 1800-1900 об / мин. Особено тази техника помогна с предно натоварени с мотива. Тъй като в някои ситуации, ако спрете, са гарантирани с тридесет тона МАЗ не докосвайте, но понякога не успее да премине курса. Превключване на предавки почивка обикновено не предизвиква проблеми, но това не спира отново да разгледаме скоростта на ivybrat маса най-успешен при определени условия да се променят.

И просто погледнете скоростния лост на контролно-пропускателен пункт YaMZ-238а. На този първи пункт Аз също не отиде толкова гладко превключите предавките. Но той е виновен, а смяна на предавките, аз напълно се отказа от газа, а това е невъзможно да се направи CPR. За да направите това отново да компенсирате таблица на скорости МАЗ-54323, лични-304 колела Задна ос = 5.49.

Ако стартирате двигателя и да започне с първа предавка на (demuplikatorom контрол на флага трябва да е в долно положение и се обърна на нисък обхват) и да донесе на оборотите на двигателя до 1700 след това скоростта достигне 8 км / час и може да се включи към две предаване, а вторият отново разпръсне колата до 1700 от /min.Pri постижение отново през 1700 оборота в минута отново, можете да преминете към следващата предавка. В мига, когато на следващата скорост на предаване трябва да бъде около 1300 минути.

Процедура получава такива щрихи газ при следващото предаване, при 1700 оборота в минута на двигателя, така 1300.I до осмо предаване. Уместно е да се отбележи, че ако се вгледате в работата на двигателя на високоскоростен става ясно, че въпросът е 1300 об / мин съответства на доходност на 220 л / сили, но въпросът е 1700 оборота / мин съответства на 280 л / сили.

На практика, това ще бъде, защото падна от скоростта и оборотите до 1300, така че силата на удар на двигателя не е достатъчно. Включвате прехвърлянето на ниско и колата пак се ускори. Всъщност, включително предаването на по-ниска добави 60 л / електрически сили. В някои случаи е необходимо да се включва прехвърлянето на още по-ниска, а след това се добавят още 400 об / мин, за да 2100ob / мин и по-ниска предавка, ще изтръгне от двигателя при пълен капацитет от 330 л / сили.

Понякога тези кутии, наречени два етажа и режим. По-просто казано, като разрешение за PPC със същия терен в около 400 минути, за да работи с повече или по-малко възможности. Например, когато тялото е тридесет тона и пред вас ще видите ясно подем, че е възможно да се включи скоростния лост с голям moschnostyu.Budet да изглежда така.

Ако ще се работи по oborotaz 1900 ще се ангажират с капацитет от приблизително 305 л / sil.Govorya повече прости думи може да се каже, че мулти-НПК дава възможност за премахване на пълната мощ на двигателя. Само тези пунктове ви позволяват да работите през него. Но трябва да се отбележи състояние обороти на двигателя на стъпка 800 об / мин.

Стъпка PPC ще = 7.73 / 5.52 = 1.4, но стъпка demuplikatora ще бъде равен, ако първият трансфер razdelitna pyatuyu.7.73 на / 1,96 = 3,94 за обяснение, то изглежда така: Всеки по-нисък предаване силен по-висока от 1,4 пъти, но когато demuplikatora всички по-ниска предавка по-силна от най-високата си в 3.9 raza.Ne да се знае точно колко ще бъде полезен на тези изчисления, но аз съм с тях достатъчно добре разбира смисъла на НПК YaMZ-238а, и да го използвате.

TD клас = "xl41" приведе = "право" TD клас = "xl32" стил = "граница ляв: няма;

Сходни публикации:

• 
  MAZ теглене.
• 
  МАЗ: zavodka по поръчка на двигателя
• 
  МАЗ и Renault: кутия и мощност на двигателя
• 
  Размисли свързани с повреди YAMZ-238B
• 
  Добавянето на трета ос на полуремарке МАЗ-93866
• 
  Renault майор: Замяна подложка за гърба