Препоръки как да шофират през калта
Има много хора, които просто обичат да се извърши в колите си на пътя, мръсотия и грунд за машини, специално пригодена за тази цел. Но какво, ако езда в калта не е забавно, но по принуда: Може ли вила е по пътищата в селата терена или шофьор просто попаднах на посоката, в която липсата на подходящи пътища, както и колата му явно не е подходящ за това? Трите най-важни правила при шофиране по черни и кални черни пътища.
Как да карам през калта
Правило един. ако ние се отдръпне от този вид терен, е необходимо да се движи, дори и с малко скорост и не се препоръчва да се спре във всеки случай! Трябва да стъпка на пазара на газ, да се промъкнат, хвърляйки мръсотия до покрива, но тъй като колата се промъква поне малко, не притока на газ! Факт е, че за да се дърпат в калта ще бъде много, много по-трудно, отколкото скоростта на костенурка plods. Затова - да пълзи напред.
На второ място. ако пътят от другата страна на пистата, като в този случай, че трябва да отида за нея, а не на страната на пътя, или по билото като песен в повечето случаи може да се навива и те не се накисва.
И обикновено третия. ако няма път, е необходимо да се отиде по билото и на ръба, тъй като тя е най-разочароващ нещо в калта - ". седнем по корем" на Ако това се случи, тогава има няма да бъде запазен или уши, или "dzhipperskaya" гуми и окачване, както и не задвижване на четирите колела, с най-малко три заключващи диференциали! Само жак, дъска и клоновете по колелата. Изпълнен с киша дълбочината коловоз не може да се определи. При движение по познатия клиринг, където има доверие, че височината на билото не е прекалено голям, ще трябва да се движат по трасето. По-добре подозрителни подутини и ями за преодоляване по билата в непознати места. Въпреки, че винаги остава един голям риск, че машината може просто да се плъзга надолу по хлъзгави и кални глината, а не най-добрия начин и лесно ще бъде в пътя. Това може да се случи, дори по-лошо, че колата ще носи на страната, както и че може да удари препятствие.
Между другото, ако е необходимо и смелостта да пробие калта в непознато място, имате нужда от твърдото убеждение, че колата не се удари с издадена скала отдолу или заплетен бор корен и ненатрапчив, който може да бъде дори по-силен, отколкото всеки друг камък. Проблемът тук, разбира се, не на дъното, тъй като повредата му е почти невъзможно, а в тигана, тъй като това е най-уязвимата част на всяка кола. Тя е тънка, ниско окачване най-важната част на двигателя, маслото на двигателя пълна до горе. Вземи колата си един през нулата - и съвсем скоро няма да е там просто за това какво да се стигне до чисто асфалт от плен мръсотия. И да, и без причина.