Премахването на данъка транспорт в България за последните новини през 2019 г., най-вече на сметката

Този вид данък е с номер сред районните, окръжните, което е, размерът му се определя от ръководителя на България теми. Освен законодателната власт на регионите да определи правилата и условията на плащане, системата на счетоводните документи и данъчни облекчения. Федералните закони също се контролират обекта на данъчно облагане, процедурата за установяване на данъчната основа, данъчен период, начислена система, горни и долни граници на събирането на данъци.

Обект на облагане в този случай могат да бъдат: кола, мотоциклети, скутери, автобус, както и други самоходни (например, лодка, самолет, моторни шейни) и подвижния (например, теглен на буксир кораб) плавателни съдове, които са регистрирани в правилния ред, съответстващ законодателство България.

Данъкоплатците - е всяко физическо лице или организация, която, въз основа на Данъчния кодекс на България, са длъжни да плащат данъци. В този случай ние ще се съсредоточи върху собствениците на автомобили, които са собственост на превозно средство, регистрирано в нашата страна.

Същността на проблема и предложените решения

Необходимостта да се премахне данъкът транспорт в България беше обсъден многократно. Депутати и чиновници все по-често повдигат тази тема, се съгласяват един с друг, че този данък не е необходимо и може да живее без нея, но законно пълно премахване на данъка върху превозните средства и не е фиксиран.

Злоупотребите с фондовете и нелоялна данъчна стойност на превозното средство - основната причина за необходимостта да се отървете от него населението на страната. Колко вероятно е премахването на данъка транспорт в България, и ако е възможно - кога?

Депутатите от партия "Справедлива България" през май същата година отново повдигнаха въпроса за обсъждане. Те смятат, че премахването на данъка върху превозните средства и необходимостта от мерки, тъй като собствениците на превозните средства и да плащат данъци за поддържане на пътното платно, както и закупуване на бензин, по няколко цента на литър, който също се предлага в бюджета за тези нужди. Това означава, че шофьорите ще бъдат пощадени от двойното данъчно облагане.

В допълнение, той обмисля законопроект, който предвижда освобождаване на големи семейства от този вид данък. Но е необходимо да се спазват редица условия: в семейството трябва да има три или повече деца (всеки от които не повече от 18 години); колата е само една (с капацитет не повече от 200 конски сили). Ако, например, две коли, че данък не е само първата.

В момента българската регистрирани повече от 1,6 милиона големи семейства, около 90% от които са бедни (в зависимост от социално осигуряване). Според властите това изменение следва да се определи не на регионално и само на федерално ниво.

Сега, има ползи за големи семейства в много части на България, за съжаление, не всички. Освен това, в България понятието "голямо семейство", не е ясно определена.

Промените в българското законодателство в нашето време

Опитът на други страни

становище на собствениците на автомобили

Самите собственици на превозни средства се счита за необходима стъпка премахване на данъка върху превозните средства.

"Този данък е незаконно и дори абсурдно. Увеличаването на акциза върху горивата вече са въведени и данък моторни превозни средства все още не е отстранен. Той е трябвало да бъде незабавно отменено, но процесът изглеждаше изкуствено забавена, принуждавайки собствениците на автомобили да плащат двойно цената. Сега има и трети такса за същите ремонт и поддръжка на пътища - на платен път, като по този начин се увеличава стойността на някои граждани в няколко десетки пъти. Преброяване камара на регионалните власти да признаят и нецелеви разходи на средства за сухопътен бюджет: по предметите те се консумират или ниско качество ремонт на пътното платно, или от друга страна, не винаги е разумно гол "- изрази мнението си по тази тема Сергей Kanaev (ръководител на Федерацията на собствениците на автомобили в България).

С тази идея се подкрепя от федерация от повече от 100 хиляди души, и на интернет страницата на българската държавна инициатива (ROI) www.roi.ru за премахване на данъка транспорт събрани 86 000 подписа.

Въпрос намали данъчните отчисления за екологично чисти автомобили сериозно разгледани, тъй като те не замърсяват околната среда, както и от държавния бюджет средства не се използват за почистване на въздуха. По този начин, на собствениците на автомобили, който работи на бензин или дизелово гориво, трябва да платят голяма сума.

Тази система изчисление отдавна се използва в някои европейски страни, както и проблемите, свързани с него досега не. Също така, собствениците на автомобили трябва да се помни, че когато двигателят е ремонтиран, което довело до увеличаване или намаляване на неговата власт, трябва да уведомите данъчните власти в лицето. В противен случай, служителите на данък може да наложи глоба е равна на сумата на няколко транспортни такси. Така че е по-добре да докладват за всички промени веднага.

"Независимо от горепосоченото, тази идея има отрицателна страна, особено сега, по време на криза" - мнение Сергей Литвиненко (адвокатът на компанията "Бизнес фарватера"). На първо място с премахването на данъка върху превозните средства може да се влоши състоянието на пътното платно. Въз основа на сложната ситуация в икономиката, рационалност не напълно премахване на този данък, и да промени своята система от санкции и структурата на данъчното облагане.

В този случай, изчисленията трябва да произвеждат с пълното му премахване в стабилизирането на икономическата ситуация в страната. Казано по-просто, регионът се нуждае от период на преход да се подготвят за абсолютно премахване на данъка върху превозните средства.

очакваните резултати

Оказва се, премахване на данък транспорт ще бъде много полезно за собствениците на автомобили, но има пагубен ефект върху регионалните бюджети. Да не навреди на съкровищницата на субектите на Руската федерация, е необходимо или за въвеждане на засилено данъци или увеличаване на тези, които останаха, или региони предвидят средства в размер за сметка на данъка.

Така че вероятността за пълно премахване на данъка транспорт е малко вероятно. Той е голяма част от паричните прилив в регионалния бюджет, и лишени от доходи по време на криза е нелогично. Районите за липсващи доходи не е възможно да се замени и федералния бюджет не може да покрие тази сума пари в брой.

Новини от RBC дали да се премахне данък върху превозните средства?