Премахване на вибрации на Chevrolet Niva собствените си ръце

Един от основните проблеми, които обикновено са изправени пред почти всички собственици на Chevrolet Niva, вибрация. То се изразява под формата на неизвестно странно бучене, което след това може да се превърне в силен разклащане. Какъв е проблемът тук? Както показва практиката, виновникът е нормална човешка фактор, за да бъдем точни, ниско качеството на изработка на колата.

Много автомобилистите обясни това характеристики на дизайна на този модел автомобил, в който една кутия работник и трансфер случай са разположени отделно и има голям ъгъл на вала на витлото. И много често дори специалисти автомобили отказват да поправят Нива и нейния собственик отървете от този проблем, въпреки че офроуд чужд монтаж poiogaet обичайната балансиране вал.

В тази статия ще ви обясни как да решим проблемите на вибрациите и да извършват ремонти Chevrolet Niva собствените си ръце. За да направите това, ще трябва да посетите магазин, който продава авто части и покупка вал с SHRUS, въпреки че старият модел на колата е паяк. Трябва да се отбележи, че шахтата няма да ни струва много скъпо, средно, цената не надвишава пет хиляди, и ако преди няколко години те са имали много слабости, като например напрежение прашници, датата на производителя, изглежда, е прекарал работи по грешка ,

За демонтаж на старото дърво, ние ще трябва да се отвият осем винта, служещи за фиксиране и не дърпайте самия вал. Не бързайте да се отървете от това устройство, тъй като най-доброто решение е да посетите сервизен център, където тя може да бъде балансирана. Много шофьори, разбира се, задават въпроса: как да се инсталира на Niva вал, на която шлицови не е? За да направите това ще трябва да се демонтира задната напречна случая трансфер подкрепа.

Продължаване за ремонт на Chevrolet Нива, или по-точно, на подмяната на вал, ние държим на задната ос връзката с фланеца на REM, постепенно се превръща вал и бутане щифтове. Трябва да се помни, че новият вал на шест дупки за шипове, за разлика от старата, в която са били четирима. След извършване на тази процедура стегнете си ядки, не забравяйте да сложите върху повърхност, която е в пряк контакт с пантата, уплътнителя, чиято задача е да защитава смазката от екструдирането чрез шипове. Смазочни материали не трябва да бъде много, и пантите трябва винаги да се развиват повече, преди да решите да се извършват ремонтни дейности. След като направите всичко това работата ще се простират само грубо, инсталирайте бара и за проверка на работата на машината в пътни и полеви условия.

Можете също така да се интересуват от: