Премахване на мазнини и мотора на чистачките и трапец

В общи линии, друг възпалено Преди. Лятото все още всичко е наред, но с настъпването на студеното време чистачки започна да живея живота си, трябва да ги включите и бягат - прозрачно стъкло, докато те самите не искат да се спре и ако е необходимо спиране в средата на стъклото. Ако в продължение на дълго време, за да кликнете превключвател и така те останаха с 20-30 на правилното място. Или, ако включите чистачките и изключване на запалването, за да ги, те продължиха да не работят определено време. След като учи статиите за него, имаше две възможности:

1. Подмяна на контролера на релето се намира под волана
2. Подмяна на чистачката двигателя на смазване

Така че аз се промени както на релето, но това не оправя проблема ми:

K6 висока скорост на превключване реле (автоматичен режим) на чистачките; К12 Релета за включване на чистачките (прекъсващ режим и автоматичен режим;

Не знам дали да се изтеглят по-трудно трапец без тази манипулация, но аз бях презастрахован.

Като цяло, след като 5-6, аз все още беше както трябва, и радостта ми не знаеше граници.
И още нещо: преди да сложи чистачките на мястото - ключа на запалването и да позволи на двигателя да работи в сляпо, така че той ще направи пълен ход и възхода в работно положение и ще бъде в състояние да сложи чистачките не вертикално, а хоризонтално. Що се отнася до отстраняване и инсталирането на подобно всичко сега за малко двигателя и трапец:

Като цяло, ние демонтаж на двигателя и пред нас се намира на 3 колела и смазване на цвета и консистенцията, подобен на замразено кондензирано мляко.

Тези 3 предавки е нищо по принцип не притежава, и те могат лесно да се извади, най-важното, за да си спомните къде какво е. Допълнителна кърпа и WD-40 (което е под ръка) чистим всичко това byaku особено с контакти. Ковани новата смазката и всичко обратно затегнете. И там, на трапеца дори по-малък бизнес просто otklepyvaem тези места и смазва ставите

Между другото някъде на диска видя, че някой вместо грес попълнено трансмисионно масло, опитвайки се да направи същото. Изпълнен, завъртя и сложи настрана, за да тест - не дали е маслото да избяга. В резултат на това, докато правиш трапец с двигателно масло всичко все още се завтече в зоната на контакт, и трябваше да се източи да запълни моторно смазка "CV съвместно."

Като цяло, аз се суетеше гараж на 4 часа, ако не и повече. Резултатът е много щастлив.

Пробег: 136,600 км