Преглед собственик Opel Opel сус 2018 г. Opel Vectra C, цена и качество

Здравейте потребители на форума!

Притежаването и използването на старото Audi е бил принуден да се разгледа колата не е особено популярна на вторичния пазар. защото този много популярен хит на портфейла (което означава, че цената на консумативите, вътр. пълен набор от услуги, технологии. услуги). IMHO

Изборът падна върху Vectr-в, тъй като тя дойде при моите искания (цена-качество, просторен багажника, поддръжка на ниска цена, доколкото е възможно пълно електро-пакет).

Аз ме машина с родния пробег 69 000 км с пълна електронна поща. пакет. (Което аз почти никога не се използва))).

2.2 Direct Automatic 155 к.с. Пълен пакет електро, велур интериор, камери наоколо, ксенон (служители), и т.н.

Да започнем от самото начало.

След покупката, аз случайно))) има по повече, че със замяната на петрол в korobase, свещи, подложки, които попадаха в моите 12,000 рубли (заедно с консумативите). Съставено в "неофициално", защото от приятел има сервиз Opel.

Просто пълна диагностика е било направено, който разкри, подмяна на предните пружини. (5500 работа).

В същото време научих, че Opel активно се използва от електротехници Valeo, които повдигат съмнения относно качеството.

2. двигателя - (. Преминал до 16 000 км) относително малък мотор може нещо да сподели, защото не може да се нарече висок дух, счупи го събори ен. масло не се яде, не се затопля, а не шумни. Високоговорителите са достатъчни, за измерена езда, гони го няма никакъв смисъл. Съмнителна безпилотен самолет от качулките се появява близо 4000 оборота в минута, което подсказва, "добре, нах. По-добре друг път." Blunt при ниска скорост (скорост 1 и 2).

Първото нещо, което идва на ум - "труден". Петата точка се чувства почти всички неравности, но в същото време, отлично поведение на пътя (смея да го кажа), а не в завой занасяне, снегът много добре. След смяна на рафтовете в кръг обратно пътници вече не болни))). Сложих Kayaba. тези стандарти (11400). Като цяло, повече от 16 хиляди проблеми (ремонт) не е бил. Използването на София, Москва, хижа (150 км от Москва.).

На първо място мога да кажа, че качеството на довършителните ме прави щастлива, не груба пластмаса, която отива при разклащане при най-малката възможност, велур носи голяма почистване. Столове са удобни, но веднъж в месеца се опитва да намери по-удобен начин за конфигуриране на седалката (или се отразява на броя на настройки или погрешна преценка anzhanerov или сколиоза))). Всички устройства са налице. Особено регулируеми отопляеми седалки и контрол на климата. На дисплея на информация е показана максимално полезна информация, така че само със скорост, понякога се простира истината. Задните седалки се разлагат, че отделно достави радост.

Това е отделен въпрос, който може да отнеме повече от един ред teksta.Gde то почти не е:

б) етаж в близост до задната sidushek.

в) товарно пространство (улицата се чува, дори песента на птичките, когато "понижи" на задните седалки.

Двигателят е почти недоловим, без да се броят оборотите на над 4000 (звучи страшно, аз ви казвам).

Това е тема от особен интерес.

Същата Вальо майка му !!

Когато дъжд започва да се провали греди сензори, зареждане на батерията сензори. След сушене се прекратява. за

75000 почина Джийн (известен още като генератор stsuko). Емисионна от 14 000 sssraniy Валео, или 18 000 Bosh. Вашият. съща майка, моята Audi е на стойност 8000, но не ми харесва, след като инсталирате мозъка, които Гена Bosch и поиска Валео или първоначалните 25 000 рубли. В края на краищата, аз плю напусна Bosh! Сензор и така нататък. Мъгла не избухна (както мнозина запис). Вероятно рядко се използва, тъй като мъгла не са толкова много, както в Лондон.

1. Мениджмънт (колело + остър електро-хидравлично задвижване непрекъснато подръпваше на неравности и нередности).

2. Разходът на системата в продължение на 12-14 работни литра.

3. Електрически servismeny се казва, не притежава качеството и изисква постоянно наблюдение.

4. Създадена багажник безполезно.

5. Предна пола е вкопчил неравности над 10 см.

6. Сигурен старт удуши система.

7. ESP нарязани един с всеки детайл (дори локви, които правят котето).

8. части Chrome кори.

9. ЗЗК не е най-доброто качество (бързо заседнала моята собствена боя, бързо хваща пясъкоструене).

10. Слаба предното стъкло.

11. И ето още едно чудо, понякога се замразява за измиване на фаровете джетове и очила)).

В непокътнати, мога да кажа само едно нещо:

Майор вреди не са и най-вероятно няма да стане. Машина и двигател безупречно. Agile, но тъп агрегат има много място за голямо семейство. Във всеки случай, трябва да се контролира електрически уреди и стойки (каза слабо място). Service не удари твърде скъпо. (Общата стойност на 8 месеца е в размер на 41 000 рубли (плюс, минус 3000), като се вземат предвид услугата след покупката). Да, дори и мръсни (едър рогат добитък) буквално като прасе.

Аз takoyzhe. динамика луди по машината, pedal'ku probyval пода, за да натиснете. ускорение. че ушите са опаковани с Алуминий аспиратор, вечното, Chrome никъде кори (подробности роднини, ние можем да ви направя някаква кооперация). shumaizolyatsiya нормална пластмаса и да, това е жалко добър схванат окачване, но не и огромен glataet полицията на raz.ezzhu и други подобни, за hildren пари напред kokurentov,

Здравейте. да ми каже, на която startet bendeks пасват? казват само стартер да си купя! благодаря ви.

Говорими такова устройство е вече 6 години. От списъка:
1. Не потрепване на неравности в движението на волана не съм. Има само прословутия (малка) вибрациите на празен ход. Може би най-вече гума. Когато смених гащи на персонала, за да Michelin, колата става по-чувствителна към коловози. Създадена Turanza (аз не знам дали по силата на нейните дъбове или повече причини) коловози не забеляза.
2. консумация - зависи от това как да се вози. Тя може да бъде от вашата система и 20 свиване.
3. Електрически имам никакви проблеми се е случило с нея. Знаем само, че е (но доста опасно) - верига и противопожарна система на двигателя охлаждащ вентилатор. НО: това е само при постоянна ежедневна 3-4 часа седяха в задръствания в жегата на 30 градуса с включването на най-пълна степен всички възможни ПОТРЕБИТЕЛИТЕ E / Д. Това се случва, когато вентилатора е постоянно удря на 3 скорости, и vodyatel не следва радиатор чисто. За 5 години никога не съм фен бе включен 3 скорост. Когато колата ми редовно преминават kerherom на дъното на няколко пъти на радиатора. Това, изглежда, е достатъчно.
Според вентилатора е възможно да се замени Bosh с премахването на този проблем. Можете да се сложи, ако ръцете не са съвсем криви. Подробно описание на процеса е да се vectra-club.ru.
4. В редовните стелажи също имаме никакви оплаквания. Макар и да не се променя всеки. Те имат малък chpokanya, когато отиват на отстъпление, но това е само през зимата, а само до момента, тъй като те "топла като".
5. пред полата - това означава, че в долната част на бронята? Не е страшно, това е гума. Без да се фанатизъм да се придържат за неопределено време. Е, да се направи на глупак може да се счупят и хрян.
6. Евро-4, какво искаш тогава? )
7. Аз не забелязах. Въпреки, че това зависи, очевидно, от стила на шофиране. Аз ABSK огън за тези 5 години, през зимата от силата на пет пъти. Да, и ако се съди от годината на производство, би трябвало вече да VDC.
8. Това е, както изглежда, ние говорим за кантиране на страничните прозорци. Те не се бели. Те просто трябва да бъдат почистени. Има vectra-club.ru, за да опише как.
9. Черно машина винаги хемороиди. Накратко: мият често много инжектиране на вода, внимателно първоначално (преди прилагане на препарата), за да се измие прах и пясък, възможно най-малко на елементи е възможно кърпа чисти, което се избърсват тяло след измиване. Всеки автомобил може да бъде черна дрога изтрие от марката-независими.
10. Не знам. Миналата година М7 хванат камъка от приближаващ камион на около 110. От звука на влиянието си мислех, ще се счупи. Той избягал с две бичен. И чиповете без радиални пукнатини.
11. nezamerzayku излее не опитате? )

И това тъжно?
1. Generator - най-вероятно някой от майсторите (третата I) се опита да "светлина" без никакво минус или нещо подобно, аз не мисля, че случаят в некачествено оборудване.
2. Stoyki- подмяна на моя инициатива (може да направи).
3. Спрингс - всеки заловен да ме лъже, защото и двете са били хакнати.
4. до 12 хиляди -. Много е вероятно една от причините за продажба, така че много от тях сега правя.
Сега ми кажи, който е тъжен, а когато губите?

добре, така че всичко е тъжно))?!

Изведнъж много разходи. преди 8 месеца бряст Астер '08 с черпак същия пробег. Досега попита само за 5 TR Това е, което всички и тук 40+. И аз съм все още измъчван. WMS имаше търсене Vektru?

Всичко особено индивидуално, прочетете мнения за "kapitalki", след като 25 000 до астри. (Vektru не се събират в Руската федерация). Моето мнение е, различни коли. По отношение на разходите, пише по-горе. Можете дори да пиша за леене и монтажа на предно стъкло athermal по своя собствена инициатива. От харчи повече, че 12 000 + 5500 + 18 000 пролетта генератор (в зависимост от преди. Masters, защото servismeny каза, че идват с този проблем след провала на Booster, аз съм трета година, особено през зимата). Обичайният начин от 5200 (с консумативи). По-малко астри, тъй като ветровете струва верига (най-вероятно).

Хората, които някога са собственост Opel-то никога не са говорили. Доволен съм от колата, защото знаеше, че си купя. Посочените по-горе глоби не оказват влияние върху цялостното качество. Машината може лесно да разпознае D- клас. Купи за 500 хиляди рубли, добър опции пакет автоматично ще започнат да мислят. - Защо Wv, Toyota, Mazda надуе цените на идентични машини. С "Murzik" и "Бумер" Не сравнение, защото това е отделен каста.

Vectra също имаше, но трябваше да бъде продаден, тъй като всеки zadrot на Жигули нещо брътвеж. И всички бяха сигурни, че шега му чувам за първи път.

Благодаря за върха, отивам да си купя оборудване като Верка С. и цени

добре, това е Popiel. тъжно. както казват германците, ако не бяха Popiel, Ford ще бъде най-лошият колата.

нещо, което Opel в Германия като с боклук, те не се харесва най-вероятно на лошо ръчна количка вози бедните страдат.