Преглед собственик на Volkswagen срещу Volkswagen Май 2018, polusedan

Какво доволен и щастлив досега:

1. управляемост. Харесва ми как тази кола отива, rulitsya рязко.

2. спирачки. Имам достатъчно, чувствата обработка / спирачка аз дори като го повече от Пасат, най-вероятно се дължи на факта, че Passat 1.5 пъти по-тежко. Но работа при Polo ми харесва само в града, на пистата и на търговията вятър със скорост udelyvaet Поло във всяко едно отношение.

3. Размерът на багажното отделение, без значение колко странно, но аз чувствам, че е повече от поло. Ако търговията вятърът да носи 16 гумите имаше едно носене в кабината, Polo, една и съща 16 колела изкачването всички 4 в багажника и дори място за престой в ъглите.

4. Размерът на кабината, с търговското вятър и със сигурност нищо за сравнение, но нека просто фенове на корейски употребявани автомобили размер на класа загубят окончателно. Въпреки, че те изглеждат приблизително със същия размер, но в Рио или местни места след малко. От мястото на водача, за да пътнически краката топка на повече пространство, както и за високи хора в корейски автомобили седят neudobno- подглавници на тавана, поло високи шофьорите да седят правилно. Ширината на целия клас В моето субективно мнение е същото, те са много малки))) сред размер B клас, приличащ много бавно движение, дори почти не смееше да го купя, но на цената на почти един милион автомобили за Б клас ме уплаши.

5. Разходът на гориво. В града максимумът е 8 литра на магистралата 6, средно, 7 Аз не мисля, че лошо индикатор.

6. лихви ченгета: спрях за годината 3 пъти, и то без пристрастие.

7. Paint още не покритие от виждал на разпада и не ръж. (В търговията вятъра аз пребоядисан 2 врати, калници, преден капак заради слабия боята).

8. Устройството е лесно))) На риболов на лед заседнал в снега, но би могъл да избута синглите)))

9. Не е лошо изчистване рядко се придържат нищо отдолу. Но това не е оф-роуд, както веднъж лятото ми се носеше локва върху него и аз седнах на полата, трябваше да се изкопаят, така че надвеси тук като конвенционалните седани)))

10. Силно броня. Съпруга наскоро събрани "локомотив", влезе в нея нещо като multivena и multiven 14-ти. Според съпругата удари тя е силна, тя си помисли, че точно половината настроен No. Когато тя дойде, се оказа, че дори и бронята не се разделя. Там не са били няколко големи Scratchy.

11. лошо ускорява до 100.

А сега минусите, което е много трудно да се толерира:

1. Моето оборудване: "бездомни". Fool, знам. Най-важното нещо, което липсва, така че е в kondeya на топлина.

2. чукам на двигателя да се охлади. Щамовете, които звучат, когато пеят, че всичко е наред, както трябва да бъде. Но не ми харесва, че не знам дали някой да ми каже, аз ще бъда благодарен.

3. Криви оборудване, допълнителни монтажници на оръжие I 1 се простира извършва осветление на таблото, тъй като той е изгорял I 1 LED не свети, и заради това, половината от скоростомер. Също така, защото на квалифицирани инсталатори задни сензори за паркиране, не горят светлини за заден ход. Аз ще се занимава през лятото.

4. Не е много ясно предаване на работата на потребителя, един не винаги е включена веднага.

5. Шум. В началото беше много шумна изобщо, а след това се промени гуми. Не очаквах, че толкова много шум изчезва. Но във всеки случай, да слушате музика, можете да обикновено само ако отидете никъде))) Основната бучене идва от двигателя.

6. Rattle печка фен, докато колата се затопля, аз не знам още какво е свързано.

7. липсва подлакътника на пистата, но в подлакътник неудобство за ръчна скоростна кутия. Облегалката за ръце на вратата трудно и само от дъб пластмаса, е така, защото това не е удобно.

8. Растителна препоръчва налива бензин 95, докато растението Корея позволява наливане 92.

9. Цената на резервни части и консумативи е висока, може да направи по-евтино.

Изглежда, че всичко написано си спомни, че ще го купя отново? Купих си, но само до kondeem. Ще се радваме да отговори на въпросите за колата, и ако някой може да ме посъветва, като почука на двигателя, аз ще бъда много благодарен. Пс Да, аз Rogue и нормални колички не се виждат, а oktaha стръмен ми кофа, аз не споря с него, така такива прегледи, няма да отворя очите си.

Основното нещо, което горещо не разтърси.

"2. Двигателят прати студа. Щамовете, които звучат, когато пеят, че всичко е наред, тъй като тя трябва да бъде. Но аз не харесвам, че не знаят, ако някой ми каже, аз ще бъда благодарен."
вчера продаде Polycom след автомобили с пробег над 150 тона.
също първоначално се напрегна почука му. Опитах Castrol, Mobil. докато той с лопати всички Интернет и не можах да намеря маслото, че имате нужда от тази машина!
където тя рядко се продават. PENTOSIN 5W40. чука ми не повече нарушен. Това масло се излива върху vaga.a растения толкова голяма машина! за тази писта променя само помпата и стабилизатор. Аз не пропусна нито веднъж

Добър вечер. Прочетете в Интернет за CFNA polosedana двигател, който са създали конструктивен диаметър погрешна преценка бутало на 76.46 и те чукам на студените стени на цилиндъра и ще бъде 76,48 промяна Гаранция of.dillery.

И да - консумативи първоначално взеха в магазина на клуба, докато те zazhralis.

Също фен пещ при пъти в студа издава странни звуци и отново. Не много често, обаче, и това не дразни.
Скола през първата зима върху предния капак / калници - отдава дължимото -не ръж в солни бани Москва за петата година.
Потреблението 10-11 литри предградия. За почивка почти 10 000км разход на климата и автоматична скоростна кутия 6.3 литра проверки.
Shumka не, да.
Машината е твърд.
Аз не знам, че има чука naholodnuyu? Me горивни тръби, изтеглени. През първата година под дъното на официалния опаковайте безплатно. Миналата година имаше звука на предната част на празен ход - досадно, че трябва да донесе на ум.
Между другото - през уикенда беше тест на новия Tiguan и продължете с робота - Запад добро, но! Rulitsya приятелят ми по-добре korobas работи на левкоцитите (не Секунди Robot), седнете удобно, спирачки по-добре и по-малко стрес на педала. Кое е по-успешен (на Запада с високо вдигната).
Brother поло нова, с novya не работи десния канал (уви, на дилър 300 км, за да реши проблема само в ваканция да бъде).

Що се отнася до кацането не се съгласи, но тук всички маркери са различни.
В тази връзка, аз напомни Polo Акцент: кацане на пода - ниско и неудобно.
По отношение на ударите на двигателя - прочетете за клапана в този dviglov.

Полото е много важно оборудване. Да, както при всяка машина. Аз Highline, това не е някои от проблемите си. Но аз трябва да не са съгласни за ръжта - тя все още гние и rzhey покрити. Но някак си избирателно. На капака на багажника, като например как съм разцъфтя след 2 години. На вратата - макар и къна. Особено не боядисване, исках да се тества. Но бензин препоръчвам налива 98. кола вози "горещо" (имам автоматична скоростна кутия, ръчна скоростна кутия, за да бъде обикновено незначително).

Polo се качи на тяхната DSG. Кошмар и само