Както вече преминават проверка

Пътеводител за новите правила за извършване на проверка

Все пак, това не означава, че шофьорите сега всяка година преди регистрацията CTP е необходимо да отидете на мястото на инспекцията. Когато правите автомобилна застраховка за под три години, преминаването на инспекция вече не се изисква най-малко. Собствениците на автомобили на възраст от три до пет години, получават инспекция билет за две години, а само тези, чиито автомобили са преминали седемгодишната възрастовата граница, ще бъдат подложени на годишна проверка в навечерието на сключването на CTP на договора.

Какво друго се е променило? Така например, шофьорите вече няма нужда да донесе аптечка medspravka и да се покаже на преминаването на ДА и процедурата точно регулирани, а броят на инспекциите и време за разузнаване. Pass инспекция вече може да бъде във всяка местност и всеки оператор, независимо от мястото на регистрация.

Очаква се, че през следващата година всички шофьори, преминаващи времето инспекция е синхронизиран с периода на съществуване на застрахователна полица CTP, но за сега не е така. Помислете за най-често срещаните situtsaii:

ДЕЙСТВИЕ политики CTP пас инспекция и завършва приблизително по същото време

Процедура: един шофьор трябва първо да посети мястото на инспекцията, получи пас MOT, а след това да подпише нов договор за застраховка. Спомнете си, че пас инспекция може да бъде във всяка селище, независимо от това, независимо от мястото на регистрация на автомобила.

политики CTP приключва преди подаване инспекция

Процедура: ако проверката на билета все още е валиден 6 месеца или повече, тогава шофьорът има право да проектира новата политика Гражданска отговорност, без да преминават MOT. След изтичането на срока на подаване инспекция, той може да продължи да управлява с изтекъл срок на купон до момента, когато искате да подпише нов договор за застраховка. Това означава, че тези автомобилистите преминаване MOT и регистрация CTP синхронизирано само от следващата година.

Но тези, които минават преди края на оставащите по-малко от шест месеца, ще трябва да преминат проверка предварително, след което тя ще бъде възможно издаването на автомобилистите политика.

ТАЛОН ИНСПЕКЦИЯ КРАЙ ACT ПРЕДИ политики CTP

Процедура: автомобилист може да продължи да управлява с изтекъл срок на купон до момента, когато искате да подпише нов договор за застраховка. се изисква Pass проверка в навечерието на вземане на нова политика за автомобилистите.

РЕГИСТРАЦИЯ ЗА СПРАВКА прясно купил употребяван автомобил

Процедура: Ако старият проверката на картата престанали да имат ефект или до края по-малко от шест месеца, преди да поставите регистрацията на автомобила и издаване Гражданска отговорност застраховка, трябва да мине инспекция (преди карта се оказва при регистрацията). И сега не е проблем, че колата може да се наложи да бъдат заличени от регистъра и няма регистрационен номер: занапред никой регистрационен номер се вписва в ваучер и идентификационен номер на автомобила (VIN).

Ако, обаче, от предишния собственик имам една стара карта, валидна за повече от 6 месеца, е възможно да се поднови самата карта, без да преминават проверка - тя ще бъде много по-евтино. Всички билети, издадени преди нова година, можете да се подновяват на същото място, където да поставите колата за сметка - това е, в отдела за регистрация на GAI. Разходите са в размер на 300 рубли.

В бъдеще, тъй като повечето от колите на вторичния пазар ще има частен ваучер от оператора, ще бъде удължен друга практика: ако предишният собственик се проведе в Ню търговска точка, кръг ще трябва да подаде заявление за регистрация. Ще трябва да плати около 30 рубли - за новата форма.

ОФОРМЯНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ CARD за нова кола

Процедура: Продава се само автомобилистите политика от всеки застраховател, да премине проверка за няма да бъде издаден на нови автомобили. За първи път отидете на собственик на нов автомобил е необходимо само три години след "пускане в обращение" - това е, от момента на производството. Дата на регистрация е без значение.

Най-щастлив купувач на нови автомобили: възможно е да се забрави за след следващите три години - от времето на новата процедура е вероятно да се прекъсне и да тръгнете надолу към нормалното. Всички останали ще трябва да мисля за посещението на мястото на инспекцията в рамките на следващата година, така че решихме да отговорите на още няколко въпроса, които ще възникнат рано или късно за всички шофьори.

1. Как да намерите ITEM ИНСПЕКЦИЯ?

2. Колко ИНСПЕКЦИЯ?

Въпреки това, местните власти, определени само горната граница на тарифите, както и теоретично, операторите могат да работят при по-атрактивни цени. Ако конкуренцията между тях ескалира, така че най-вероятно ще бъде. Но докато причините за по-ниските цени, които имат.

Най-сериозната поскъпването на инспекция в сравнение със "старите" Схемата се проведе в района на Москва - с 1040 рубли, а в Приморски край (967 рубли). Най-евтините в Тюмен (293 рубли) и в Астрахан област (265 рубли).

СПИСЪК НА ДОКУМЕНТИ. необходимо за преминаване на проверката, продължителността на процедурата, както и списъка на тестове могат да бъдат намерени в предишната ни статия.

инспекционни пунктове Gaishnaya, независимо от региона работят по тарифа за единични, така и в по-голямата част от населените места се провеждат в ДА SAI е най-изгодна. Там се плаща само държавна такса от 300 рубли. Трябва да се отбележи, че в старите дни, дадохме по-голям, по-често, в допълнение към таксата за регистрация, задължени да плащат такса за друга инструментална диагностика е 200-300 рубли.

3. ЗАЩО някои страни не се вляво от ИНСПЕКЦИЯ GAI?

Сега много шофьори ще искат да преминат проверка е на точка, принадлежаща на КАТ - заради по-изгодни тарифи. Въпреки това, в много области, в момента, нито един елемент от КАТ.

4. Мога ли спестите пари за преглед?

Първата и най-очевидна Методът се основава на факта, че един шофьор вече могат да преминават проверка във всеки един регион, по своя преценка, независимо от мястото на регистрация. Разбира се, едва ли някой от централната част на България ще отидат в Тюмен, за да се спаси на няколко стотин рубли. Ето, например, жителите на района на Москва е от полза за да отидете на капиталовите операторите на проверка, докато техните услуги са два пъти по-евтино.

Цените в някои региони на България ОБЛАСТ ЦЕНА (търкайте.)
Московска област в 1040
Примор 996
София 881
София 690
Магадан област 669
Краснодар област 651
Тюмен област 293

5. Какво е точка разликата е, че?

Първият проблем, пред който са изправени шофьорите през новата година - е, че от сега нататък оператор оператор, така. Някъде беше също толкова бавно и недружелюбен обслужване, както и преди, но някъде по всички операции опростени до краен предел, което прави преглед на ускорено оформяне талони срещу заплащане. В някои организации няма да мине, да речем, ако светлините не са регулирани, а други дават талони, дори не се изисква шоу автомобил.

ЗА 56 настройки на параметрите в момента се проверяват лек автомобил по време на преминаването на технически преглед

Как да се разбере предварително какво ще получите от един оператор? В точки КАТ, както може да се досетите, за изправността на автомобила изисква най-високи, както и търговски организации "са възможни варианти." В повечето случаи, новите елементи са разположени в едно и също място, където по-рано, проведено инспектори инспекция на автомобили. Фактът, че практиката на определен (доста легитимен) КАТ сътрудничество с търговци е често срещана в предишни години. Така например, в региона Саратов още преди реформата на проверката не е един елемент, който ще бъде изцяло собственост на ВОИ. Всички диагностична линия, собственост на ООД "Auto", "Tehtransekspertiza" LLC и други търговски дружества.

По същия начин, всички елементи, принадлежи на Татарстан АД "Tattehkontrol". Федерация на полицията сключени споразумения с тях за инструментални диагностика, и инспекторът просто възложени на този елемент. Търговски инспектори за извършване на диагностика в замяна на едно плащане от страна на клиента, както и органите на КАТ за негова страна са получили само една държавна такса в размер на 300 рубли, проверява броя на единиците и издаване ваучер.

Сега, отговарящ за пътната полиция са били само тези инспекционни пунктове, в които цялото оборудване е държавна собственост. Така например, в Москва като много. От търговски центрове инспектори трафик напуснали Нова година, и организациите, акредитирани към Съюза на българските застрахователи кола, вписани в регистъра за инспекция на всички оператори, и да продължат да работят както преди.

Тези, които успяха да посетите тези търговски точки след Нова година, твърдят, че въпреки липсата на контрол от страна на органите на КАТ, проверка на тези оператори, които не се превръща в една фикция: колата е наистина проверени за съответствие с нормативните изисквания. Най-малко колата се задвижва от ролката да проверява и така нататък спирачната система. Но това не се случи навсякъде.

Успоредно с това, имаше и доста няколко стотин нови оператори, които работят като очевидци твърдят друго. Някои инспекция елемента вече са базирани директно в офисите на застрахователните компании, и всъщност се състоят от един човек с един куфар, в който серия от компактни устройства за тестване на оцветяването, емисия на изгорелите газове, и така нататък. Оказа се, че не се изисква изпитване на ролкови спирачки и други сложни и скъпи съоръжения за новия закон за проверка. Затова проверката на спирачката на площадката пред офиса - измери забавяне миниатюрен акселерометъра. Друг инструмент, измерена в реакция на кормилното управление.

6. Трябва ли да купони това?

Някои нови печати, не само ще се променят от синьо до зелено: карти се получават допълнителна защита от podderki.

Новият закон за проверка предвижда, че обичайните талоните остават в миналото. Допустимо и регистрация на "виртуални" билет в електронен вид - това е, няма физическо изпълнение, той не може да има. Това е просто един запис в базата данни, в която са акредитирани оператори правят информация за машините, които са преминали проверка. Когато правите политика CTP застрахователни компании, от своя страна, може да се провери до един месец, клиентът действа инспекция - да донесе реална карта също няма да е необходимо.

Но тази практика застрахователите ще се движат постепенно. В действителност, за да се гарантира, че всички офиси на застрахователни компании имат достъп до тази база данни, това ще отнеме време данни. Ето защо елементите на инспекция все още продължават да се издават хартиени купони, и те трябва да се представи при регистрацията на застраховка. В момента, купони се погасят или да формулярите за стар стил, или в нови такива - е зелена карта, на различни допълнителни степени на защита. Запасите от старите форми, представени от акредитирана оператори по делото ще пропусне новите бланки по образец.

7. Какво ще КАТ?

Дори миналата година, бе изготвен изменения на Правилника за движение по пътищата, които до този момент не са предприети. Според текста на регламента, от където има думи за обществен купон инспекция - тези препратки са отстранени. Готови са изменения в правителството на споразумението, като се очаква, че те ще бъдат най-скоро. И те вече работят на практика.

полицейски лидерство трафик е обещал, че в бъдеще на водача може да носи със себе си само най-малко документация. "Сега трябва да сте в притежание на човека, свидетелство за регистрация, инструмент на политиката, застраховка гражданска отговорност и пълномощно (ако водачът е собственик на колата). Талон проверка на задължителното оставяне на документи ние на практика елиминира, и след известно време, мисля, че ще се стигне до това, а също така да отмени разрешението, - казва Дмитрий Leibov. - Ако инспекторът спира колата, а водачът има право застрахователната полица, удостоверението за регистрация и ключовете, и машината не е искал, какво би могло да бъде на въпросите? Нека си иде. "