Преглед скутер Хонда живеят DIO AF-34

Произведени следните изпълнения живо Dio: основа (AF-34) с барабанни спирачки, AF-34 Честа - с интегриран предно зареждане кошница, AF-35 SR - с предна дискова спирачка, AF-35 SR CB (Combi Break) - комбинация спирачна система, AF-35 ZX - спорт версия с амортисьори, лети джанти, подобрено двигатели и спойлер. В допълнение, в модел линия е 35 AF-ST с антиблокираща спирачна система.

технически характеристики

на двигателя:
Тип двигател - AF34E, работен обем от 49 кубически метра. см.
Брой цилиндри - 1.
Броят на мерки - 2.
Охлаждане - принудително въздушно охлаждане.
Максималният капацитет на двигателя - 7.2 к.с. при 6500 об / мин.
Въртящ момент - 0.81 кг * м / 6250 об / мин.
Компресия - 7.1.
Скоростна кутия - CVT.
Запалване - електрически стартер.
Тир пред размер и задни колела - 3.00-10.
Обем на масления резервоар - 1.2 литра.
Резервоар за гориво капацитет - 5.3 литра.
Максимална скорост - 60 км / ч.
Шаси:
Суспензия на предното колело - телескопичен.
Суспензия на задното колело - махалото.
Предна спирачка тип колело - барабан / диск (SR / ZX).
Задни спирачки тип колело - барабани.
Размер и тегло:
Основен - 1145 mm.
Дължина - 1675 mm.
Височината на седалката - 700 мм.
Клирънсът - 105 mm.
Брутно тегло - 70 кг.

Функции и предимства

Серия Honda живо Дио продължава линията на градските скутери. Въпреки че двигателят и шасито сега са доста различни. Външно, скутерът има нов външен вид, с кристална оптика и рационализирана каросерия.

AF-34 - още по-енергичен от предишната серия. За да се придвижите по такъв скутер в града - истинско удоволствие. Тя става по-лесно и транспортирането на стоки: в седалището остане равен под на багажното отделение е сега. В предната част има кука за чанти и джобове за малки предмети. Един вариант AF-Cesta 34 има предна кошница на товара (лампа на Cesta разположена под коша).

В серия от AF-35 SR CB първия прилага спирачна система комбиниран CombiBreak. Същността на работата й се състои в разпределението на спирачното усилие при натискане на спирачките на предната спирачка: 30% от усилието се предава на задната спирачка, и 70% - на лицевата страна. Това значително увеличава стабилността при спиране, което е особено важно за неопитни водачи.

По съществото на специален интерес спортен вариант на AF-35 ZX. Нейният окачване сравнява благоприятно с предишните модели, като се инсталира на скутер по-удобни и по-трайни амортисьори, вместо на пролетта. Дейност на предната вилка е 95 мм. Следователно, липсата на пътища за AF-35 ZX - не е толкова голям проблем. За целите на повишаване на динамиката на предаване пренастрои скутер: в вариатора използва леки тежести, и в съединителя - твърди пружини. Важно е да се спомене, предни дискови спирачки, спортна изпускателна и красиви лети джанти. Е, както обикновено, спортна версия има спойлер с LED стоп светлина.

Степенка скутер снабден с предпазен (заключващи средства).

Живо Дио е запазил всички други ползи - и надеждност, и лекота на ремонт (въпреки че достъпът до буталото сега изисква значителен демонтаж), както и наличието на резервни части. Поради високи обороти на двигателя (7.2 к.с. - рекорд за 50cc скутер) е още по-лесно да се настрои скутер.

Предаване на Honda скутери разположени просто и надеждно: предаване на въртящия момент чрез CVT с V-образен ремък. Шофьорът не е нужно да се притеснявате за смяна на скоростите, те са просто там, така че овърклок винаги се прави без повреди и без забавяне.

Honda Dio на живо - това е последната серия от скутери Honda двутактов двигател.