Преглед на микро-автомобил Toyota IQ в сравнение с умен ForTwo

По мое мнение, на IQ Тойотата е изпълнен с чудесни възможности за развитие, тъй като, за да започне своето развитие, Toyota за първи път от много време по пътя на създаването на изцяло нов концептуален модел. Но не, по-скоро да се каже, един необичаен модел на компанията, защото, както всички знаем, Toyota, въпреки мащаба си, е много консервативна компания. Потърсете своите автомобили - Toyota няма равен в пикапа и усъвършенстването на нови идеи изобретени от конкурентите си, че не е специалист в създаването на иновации. Като човек, уместно отбеляза, «Хонда се разпространява, Toyota жъне плодовете."

Подобни чувства изпитвате, независимо от Toyota IQ: Струваше ми се, че това "бебе" има силата да промени пазара на малки автомобили. Въпреки това, той не разполага с "сигурност" вродена Celsior и Prius. Например, Celsior определено е изобретен, за да се конкурира с такива гиганти като Mercedes-Benz и BMW, а Prius е замислен от Toyota като чисто нова тенденция в автомобилната индустрия.

А какво да кажем за интелигентност? Най-вероятно, това е модел, за който можем да кажем "апетита идва с яденето", тоест, за признаването му е нужно малко време и усилия, но тогава ефектът ще бъде зашеметяващ. Този коефициент на интелигентност може би може да се сравни с известния daymlerovskim Смарт: хора, които наистина разбират истинската стойност на този автомобил (особено японски), могат да се преброят на пръстите на ръцете. Ето защо, аз мисля, че има смисъл да се отклоня от нашата тема тук и да поговорим за Смарт.

Историята започва с концепцията на 2,5-метровия колата

20 години са минали, и, благодарение на един съюз на швейцарската фирма Swatch и Mercedes Benz, е роден познатия умна. Досега безпрецедентен 2,5-метрова "Шорти" появата му щеше да убие няколко заека с един куршум: експлоатацията на реалностите на един претъпкан град, хармония с околната среда, благоприятна за разлика от съществуващите модели (включително Мерцедес). Като цяло, една революция е пивоварната еснафските идеи за колата!

Анализ на ситуацията на пазара в този момент, ти осъзнаваш, че позицията на Smart е доста несигурен (въпреки че като цяло ситуацията не е толкова напрегната, както е сега). Панацея също стават редки автомобили за елегантност "бебе", придобити от сътрудничество с Swatch. В допълнение, Смарт популярността добавена маневреност и лекота на управление на заслуги оценява жителите на важни исторически градове в Европа с много малки сложни улици (Париж и Рим). Смарт скорост признаване на нова марка кола е много впечатляваща. Той е рядко попаднете в автомобилния свят.

И все пак, въпреки "марка», Умни не може да се похвали с голям брой хора, желаещи да го купят. хибриден концептуален автомобил Toyota, производството на който падна на края на века, не е ясна и близка до потребителите. Новото поколение, пуснати под марката Смарт, не се ползва с много успехи, и до сега "дете" донесе на своите създатели някои загуби. Въпреки това, тъй като миналата година ситуацията постепенно започна да се променя към по-добро.

Сега най-сетне е дошло времето, когато потребителите обръщат внимание на ниско апетит гориво, минимални щети на околната среда, да не говорим за специален "неавтомобилния" външен вид на автомобила. Може би това е началото на ерата на смарт?

Несигурността Toyota IQ

Вероятно никой няма съмнение, че "колата за двама" - е основна концепция на интелигентен, въпреки факта, че това значително съкращава търсенето за нея. Независимо от това, моделът е доста популярни в големите градове, сред преситените потребители на материални облаги. Но, така или иначе, за по-голямата част от потребителите не е достатъчно интерес, което в крайна сметка се отразява на нивата на продажби. И все пак, Smart все още е малко по-напред от епохата, и, може би, в този момент няма нищо, което можем да направим за него.

Защо е Toyota предаде щафетата на от Смарт? Отговорът е очевиден: Смарт - е перфектната комбинация от модерни и интуитивни функции с Единственият недостатък - тясна двуместен кабина. Toyota също се трансформира основният недостатък на интелигентен, поради което той е над 10 години не може да се постигне голям успех в мощното оръжие на новия модел на Toyota IQ.

Най-после, без да се достига дори до 3 метра, с коефициент на интелигентност има приземяване формула "3 + 1", което означава, трима възрастни и едно дете. Това е нова концепция, която, за съжаление, не намерихме много ехо в сърцето на японския потребител. От друга страна, почвата се приготвя интелигентни усилия в Европа, ще позволи на Toyota IQ, за да се постигне някакво признание сред жителите на стария континент като наследник Смарт «бебе».

Струва малко пътуване с коефициент на интелигентност, става ясно, че той е по-добър за интелигентен върху такива параметри, като тихата работа на двигателя, комфорта, разхода на гориво. Единственото нещо, което липсва IQ и че е в интелигентен, - това е може би удоволствието от задната контрола на устройството (тя просто не е на разположение за този модел). И какво IQ - на четири места, това е силен аргумент за практическите европейците.

В резултат на това на IQ, в сравнение с един немски колега, беше много изящно проектирани, обаче, както винаги, в стила на Toyota. Въпреки това, никой не знае какво съдба очаква IQ у дома. Наистина, в Япония за дълго време има слой от утвърдени малки автомобили ( "Кей-dzidosya") мощност и разхода на гориво, който е почти идентичен с коефициент на интелигентност, и вътрешните размери позволяват четирима пътници да се чувстват по-удобно, отколкото в IQ. В допълнение, за "Кей-dzidosya" в данъчните облекчения система страна, при условие.

IQ губи и заради цената: средната цена на 1 милион йени 400-600000000 го прави лесен за закупуване на най-висок клас малък автомобил като Toyota Vitz, която има по-голяма кабина за същия разход на гориво и данъците. Така стойността на IQ в Япония е значително намален, потребителите не реагират на нематериални, все още далеч от реалността достойнството "на бебето."

Ще се наложи да промени света IQ малка кола?

Моят отговор е "Не". Във всеки случай, на текущия пазар в сегашната ситуация. Но, въпреки това, потенциалът на Toyota IQ е изпълнен с големи възможности.

В допълнение към основните характеристики на Toyota IQ - дължината не превишава 3 метра, - този модел се опитва позициониране като компактен автомобил клас "микро-премия". Отговор на мнението недоволен, че IQ не е изобразена в луксозен заглавие, е изявление за изпълнението на създателите на IQ "Персонализиране на автомобила" система. Подробностите все още се пази в тайна, но едно нещо е сигурно: на IQ ще развалят техните собственици "пълнеж", надминавайки всички съществуващи аксесоари. В противен случай той не може - за IQ е от жизненоважно значение да се измисли нещо, което липсва в съперник Смарт. Отлежало в стил "премия", за интелигентност за своята оригиналност ще бъде в състояние да се конкурират при равни условия с "Кей-dzidosya" клас и Vitz.

В резултат на това IQ трябва да се постигне признаване като автомобил символизира нов начин на живот. Струва ми се, че IQ ще извлече формулата за успех на грешките и пропуските Умните създателите, и кой знае, може би в близко бъдеще, този модел ще намерите разбиране сред японските шофьори.

IQ предлага супер-ефикасна иновативни решения режим на вътрешното пространство: силовия агрегат, завъртете на 180 градуса, така че предното колело "ляво" напред мотор миниатюризация на части, включени в системата за контрол на климата, грациозни предните седалки, резервоар за плосък гориво намира под пода. Всички тези оригинални компоненти ще е тайната на бъдещ успех "бебе". С тази оптимално разполагане на функционални части, да бъде на разположение на IQ дълъг 3.4 метра, като малък автомобил, "Кай-dzidosya" ще направи компактен автомобил с просторни задни пътнически седалки. С дължината си от 3785 (както Vitz) в IQ със силно желание може да се настрои на третия ред седалки, в краен случай. Е, ако дължината достига 4 метра, като Toyota Sienta, щяхме да имаме компактен автомобил с три (!) Редовете на удобни места.

Един от най-големите създателите на Смарт ForFour грешка е освобождаването на поредицата, изградена въз основа на една и съща платформа с Mitsubishi Colt. Продажбите скоро бяха спрени, защото не се различава от другите компактни автомобили Forfour в състояние да предадат на концепцията за защита на потребителите на своя предшественик Смарт. Независимо от това, «Смарт за четири" - е, че наистина иска да получи дизайнерите на компанията. След раздялата с Mitsubishi, Smart се наблюдава при разговори с Suzuki за създаването на такъв модел, но положителен резултат, за да не се ползват.

По този начин, нови и оригинални идеи, предлагани от Toyota IQ, много навременна, и най-вероятно, IQ ще бъде фактор, който ще се промени в бъдеще визията на автомобила на японския потребител.

Последният ни надежда?

IQ - е напълно независима, по-голяма от тесногръд оглед на автомобила, новият продукт, и че би било погрешно да се опита да се приписва на него, се предположи, клас "Кей-dzidosya" или Vitz.

Ние отиде по-далеч: това е вероятно, че Япония ще последва примера на Европа и ще вземе решение за ограничаване на емисиите на CO2 за леки автомобили. И ако дойде такова време, размерът на машината ще бъде най-важният фактор, и компромис вероятно ще симбиоза съществуващата компактен автомобил с интериора както на "Кей-dzidosya", добре, че е автентично копие на IQ! Но когато става дума за хибриден или електрически мотор - неволно започват да се "пробвам" е с коефициент на интелигентност. Всичко показва, че IQ скоро ще се обяви изцяло.

В същото време, автомобилният пазар преживява не е най-добрите времена. Да се ​​мисли, преди това само една година, ние "fanatel" от Nissan GT-R. Не забравяйте големите заглавия, появили се след Токио мотор шоу: "Един модел беше учудвал на целия свят", "зашеметяваща производителност", "Изкачване на световната сцена на японската чудото", тя е истински пробив с главна буква, историята на който все още ще се предава от уста на уста.

Оттогава измина цяла година, и нашият свят се е променило в контекста на глобалните промени в света. Въпреки факта, че увеличението на цените на бензина в момента ни дава малко глътка въздух, едно нещо е ясно - сегашното водача мисля сто пъти, преди по целия път, за да натиснете педала на газта.

При такива обстоятелства, GT-R изглежда разбърква събитие "на миналите дни." Време все още страда, но мисля, че се проведе в ерата на "фанатизъм и мечти". Малко тъжно от загубата на сън, но епохата на рационализма неизбежно се случи.

Разбира се, Toyota IQ няма да има сравнение с GT-R, твърде "на земята", този модел. Аз не предполагам да се мисли, но се говори за предположението, че времето ще постави всичко на мястото си, а IQ ще покаже на света, че е способен на такова "прост" и в същото време, нищо по подобен модел.

Струва ми се, че IQ - това е последната ни надежда за успех.

Технически характеристики на Toyota IQ 100G

Обща дължина: 2985 mm.
Обща ширина: 1680 mm.
Обща височина: 1500 мм.
База: 2000 мм.
Тегло на машината: 890 кг.
Карайте: Front.
Двигател: обем от 996 кубически метра. см, 3-цилиндър с вертикално линия разположение на цилиндър, DOHC механизъм клапан разработен капацитет от 50 кВт (68 к.с.) при 6000 об / мин, най-голям въртящ момент от 90 Nm (9,2 кг, т) при 4800 об / мин.

Цената на машината :. 1 милион 500 хил йени ($ 16 850) ..