Предпазен вентил на маслената помпа, която е как да се провери reguirovka

Регулатор на налягане на маслената помпа е важен възел на системата, без които постигането на нормалната работа на автомобила, е просто невъзможно. Намаляване на клапан нарича пневматична или хидравлична газ - с други думи да спрат. Предпазен клапан на маслената помпа за контрол на налягането на маслото. Той е отговорен за увеличаване и намаляване на налягането в определено време и при определени условия.

Къде е маслена помпа предпазния клапан

Както може да било логично да се предположи, на регулатор на налягане на маслената помпа се намира в самата помпа, и по-точно, че устройството е монтирано на капака. капак помпа, монтирана на предната долната част на двигателя на цилиндър с вътрешно горене (ДВГ), тя може да се намери за шайбата за генератора. По-малко намаление клапан е прикрепен към филтъра на корпуса масло.

апарат на маслената помпа редуцир-вентил

апарат помпа масло редуцир-вентил не може да се счита за трудно. Съставът на части съдържа следните компоненти:

• вентил - малка топка или бутало
  
• тяло с централен канал
  
• спрете болт
  
• пружина
  

могат да бъдат идентифицирани два вида редуциращи вентили - направени и изградени.

• Разглобяем - от такова устройство може да бъде възстановена механизъм за регулиране на налягането за последващи ремонти
  
• Вграден - представлява единна система, която не може да бъде разделен на отделни части
  

ниво на налягането на маслото зависи от няколко фактора. Най-важното е броят на оборотите на коляновия вал. Това означава, че по-силно на пресите, водачът натисне газта, толкова по-интензивни предавките маслената помпа се въртят, а оттам и по-голямо количество масло е взета от картера. На изхода, докато маслото под налягане става по-висока. След постигането на определено ниво на налягане намаляване клапан, отвор, минава масло в специален спомагателен канал. Според него, греста се връща в картера.

Действието на клапан маслена помпа за понижаване на налягането се състои от следните етапи:

• Топката (или бутало) е натиснат от пружина към вход на корпуса, при което пружината се поддържа винт тяга
  
• Под действието на увеличаване започва масло под налягане да действа върху повърхността на клапана, то натискане навътре и пресоване на пружината
  
• Резултатът показва отвор, през която смазващото вещество се отстранява свободен канал
  

Ако налягането се намалява и силата не е достатъчно, за да задържи клапана пружината в пресована форма, на входа се блокира отново топка / бутало. Тази схема е доста проста, но надежден, но понякога то може да бъде повреден.

Как да проверите маслена помпа предпазния клапан:

Проверка на регулатор на налягане се извършва след ремонт на маслената помпа.

• Трябва първо да се запознаят с повърхността на помпата и на налягане за мръсотия, различни депозити, които са на контактни повърхности, това може да причини засядане
  
• Също така при чифтосване повърхностни неприемливи разменяйте и убождане на - те могат да предизвикат спад на налягането в устройството
  
• Освен това е необходимо да се оцени степента на еластичност на пружините на клапаните - в случая, ако той съдържа следи от деформация при опън, елементът трябва да се смени
  
• След монтажа на вентила също така е необходимо да се провери чрез натискане на буталото (топка) - натискане трябва да се извърши със сила, и за връщане назад на буталото, за да затворите за преминаване на
  

инспекция клапан се извършва на отстраненото страна, и да се направи оценка на състоянието на компонентите на клапаните, е необходимо също така да се демонтира. Замърсяване от тялото на клапана може да се измие с помощта керосин или бензин.

Настройка на вентила за намаляване на налягането

Се извършва в определеното парче. В процеса на адаптиране на пролетта трябва да се компресира и декомпресира чрез обрат-отвиване спирка винт. Също така е в процес на корекция е необходимо да се измери налягането в помпата течност манометър. Регулиране на предпазния вентил е изключен двигател, докато в процеса на измерване на налягането на двигателя трябва да работи.

Съвети, които ще гарантират непрекъсната работа редуцир-вентил:

• Използвайте само висококачествени моторни масла, която е подходяща за вашия тип автомобил и клас на вискозитет. Препоръки за избор на смазочни масла, като правило, дава производителя на машината.
  
• В никакъв случай не могат да се смесват няколко марки на масло.
  
• Сменете маслото и филтъра на системата трябва да се извършва в съответствие с разпоредбите, които могат да бъдат намерени в Ръководството за потребителя.
  
• Системата за смазване не бъде изложен на вода, боклук, мръсотия, на различни технологични течности.
  
• Тя трябва да се контролира налягането на маслото и на работа на двигателя температурата. Прегряването може да доведе до смазката охлаждащата течност на системата влизат.
  
• За да регулирате и да замени предпазния вентил на маслената помпа трябва да бъде насочена към специалист.
  

Системата за смазване има във всеки модерен автомобил. Неуспехът в работата си ще доведе до сериозни последици, така че е необходимо да се следи състоянието на маслената помпа и регулатор на налягане. Предпазен клапан на маслената помпа ще осигури желаното ниво на налягане в системата и стабилна работа на двигателя.