Предни лостове на putok

Тъй като след лифта на предните колела са pradopruzhinami къща, на семейството ръцете бяха изпратени Сергей известен още като Putok превъзпитание. Има Сергей нещо общо с тях и те се върнаха обратно, вече с платформа за подвижен топката и с премахването от него, 2 и 3 по посока на предварително))))

Преди да инсталирате оръжие са боядисани в оранжево сочни, също и в един и същи цвят боядисани жилища предна предавка, кара пръчка и задно задвижване. Черният цвят Първоначално беше планирано, но магазина попаднах тук, като тук-чудо оранжева боя и изборът е направен в полза на това. Запасът е в същия цвят като прашници дискове, както и си спомни, че Сергей Предна ос също боядисани в същия цвят ... Така да бъде корпоративен цвят))))

Фамилията Жълъд втулки е променено на полиуретан:
- 2 бр 9-06-107 ПОО брой 45262-65D01
- 2 бр 9-06-106 ПОО брой 45261-65D01

Както пистата стана малко по-широк, а след това и двете устройства трябва да се придържа от ляво на устройството. Тя е по-дълъг от правото от 35 мм, така че скоростната кутия е изместена в ляво от 17,5 мм. За превключване на скоростта се усвояват "opuskalki" от tuning4wd и леко скъсена скоба опашка ухо. Native лайнер скоба дъвка е променено на усукване тихи блокове.

Вътрешни CV стави са били роднини, външни променени, за да HDK SU011, прашници поставени полиуретан:
- вътрешна 3-05-023-R ПОО брой 44119-77E01
- външен 4-05-005-R ПОО брой 44118-77E03

Ball Lynx C1052LR.

Тъй като трасето се разширява, вместо местните управляващи пръти са били използвани пръчки от Мурано, съвети бяха семейство.

волан върха пръчка CTR CES-16L и CES-16R
Traction волан CTR CRN-35

Напълно публикувано от спиране

В допълнение, снимка на оставащото разстояние между редуктора и палета. Space с наличност скоростна кутия монтажни тампони и двигателя с вътрешно горене, нови, колебания трябва да бъдат сведени до минимум. От лявата страна между палета и напречна греда и че по-малко място ...