, Предназначение, принцип на работа, диагностика, поддръжка и ремонт на глава

1.2 Преглед на автомобила Ваз 2101 двигател

На автомобили карбуратор 4-цилиндров редови двигател с цилиндри и вертикално положение на горната част на разпределителния вал (вж. Фигура 1.2). В зависимост от модела на автомобила, или модификации могат да бъдат монтирани три вида двигатели:

- 2101 - с работен обем от 1.2 литра. Този двигател ВАЗ-2101 автомобили;

- 21011 - с работен обем от 1,3 литра. Базовата двигател за ВАЗ-21011 автомобила. От 2101 двигатели то е различно увеличени на цилиндри с диаметър 79 мм, така че има друга цилиндров блок, уплътнението на главата на цилиндъра и буталото с буталните пръстени;

- 2103 - с работен обем от 1.45 литра. Тя се прилага на ВАЗ-21023 кола. От 2101 различни двигатели са се увеличили с 14 mm ход. Следователно, друг колянов вал и други подробности за времето на задвижващата верига механизъм. В допълнение, той установява карбуратор с други данни от калибриране, предназначени за двигатели с работен обем от 1,45 л.

Сглобката на двигателя с съединителя и скоростната кутия монтира на превозното средство в три еластични опори (вж. фиг. 1.3).

Поддържа се възприема като маса и натоварване на двигателя, произтичащи от вибрациите на двигателя от инерцията на двигателя, когато автомобилът е потегляне, ускоряване и спиране. Два предни носачи, закрепени за член на моторното превозно средство предно окачване кръст и отзад - двигателят на члена на задно окачване кръста.

Фиг. 1.2 Двигател Надлъжно и напречно сечение на ВАЗ-2101

Фигура 1.3. монтаж ВАЗ 2101 Двигател: 1 - подкрепа корпус; 2 - подкрепа на предния двигател се монтира; 3 - фланец на цилиндровия блок; 4 - рамо;

5 - междинна плоча; 6 - пластмаса изолационен пръстен;

7 - пружина подкрепа; 8 - буфер; 9 - възглавница поддържа; 10 - шайба;

11 - Двигател Като задно окачване; 12 - разстояние яка;

13 - задно окачване напречен елемент мотор

1.3 Въвеждане на цилиндровия блок

Цилиндров блок (фигура 1.4) специален нисколегирана отливка от ковък чугун.

Фигура 1.4. Апаратът и основните размери на цилиндъра ВАЗ 2101

Бутилките, изсечени направо в уреда и приставки касети не са. В долната част на цилиндъра има пет опори за лагера на коляновия вал.

В предната част на цилиндъра се поставя верижна предавка разпределителен вал и аксесоар валяк диск (маслена помпа, дистрибутор на запалване и горивната помпа). Ролката се върти в двете стомана алуминиеви втулки пресоват в цилиндровия блок. От 1 984 гр. Задната втулка е направена от синтерован метал. Частите се доставят номинален размер втулка и поддръжка намалява до 0.3 mm вътрешен диаметър.

Кухината на капака на разпределителен вал диск се затваря с салник предната samopodzhimnym колянов вал. Зад цилиндровия блок е фиксирана колянов вал държач задния салник.

Bottom затворен картера картера подпечатан стомана. Между цилиндровия блок и картера, а също и между цилиндровия блок и разпределителен вал с кола покривка инсталиран корк-гумено уплътнение а.

1.4 Обща информация за дестинацията, устройството и принципа на работа на главата Ваз 2101 двигателния блок

Назначаване на цилиндровата глава

Ръководителят на блока на двигателя заедно с цилиндъра над буталото образува кухина, в която процеси се извършват всички термичен цикъл. Сложността на дизайна на главата на двигателя, поради многото функциите, които изпълнява, както и редица изисквания към него, в това число:

осигуряване на форма на горивната камера, които допринасят за подобряване на процеса на горене за постигане на максималните стойности на средното ефективно налягане;

достатъчна твърдост и сила;

възможност за поставяне на разпределителния вал;

преходи гладкост и еднаквост с дебелина на стената, за да се увеличи

надеждност под влиянието на механични и термични натоварвания;

осигуряване на минимално съпротивление на входа и изхода пътеки;

осигуряване на еднаквото циркулация на охлаждащ флуид при по-интензивно охлаждане на горещите стената около изходящия канал;

възможност за поставяне входящите и изходящите тръби и други принадлежности.

Характеристики на устройството и основните измерения на цилиндровата глава, клапани, както и водещите втулки

На главата на цилиндъра - общ за четири цилиндъра, хвърлен от алуминиева сплав. Тя е единна, т.е. същото за мотори 2101, 2103 и 21011.

В цилиндъра главата натиснат железни места и водачи за клапани napravlyayushie. Сините фаска седла обработени след кримпване събрание от главата на двигателя, за да се осигурят точни концентричност фаска надупчена водачи за клапани.

Основните размери на цилиндровата глава

Дупките в ръкавите се обработват и след натискане свещи в цилиндровата глава. Това е, за да се гарантира точността на диаметъра на отвора и подреждането по отношение на фасет и клапан седалка функционира. В отворите има спираловидни канали за смазване. В втулки смукателните клапани жлебове нарязани на половината от дължината на отвора, а ръкавите изпускателните клапани - цялата дължина на отвора.

На върха на направляващите втулки са износени уплътнения от гума с teplomaslostoykoy стомана поддържащ пръстен. Капачките покриват пръти и клапани се използват за намаляване на проникването на масло в горивната камера през междините между направляващия цилиндър и стеблото на вентила.

Всеки клапан има две спирални пружини: външната и вътрешната покой на двете шайби подкрепа. В горната част на пружината опира срещу плочата, който се провежда на пръта на клапана две бисквити с нагъната форма на пресечен конус.

1.5 Възможни неизправности на ВАЗ на двигателя 2101, техните причини и отстраняване

Описание на двигателя и двигател ЗМЗ производителност 4063. опростената конструкция, демонтаж операциите на цилиндровия блок и цилиндрова глава с. Технологичният процес на ремонт на главата и блока на двигателя. Диагностика на ремонтирания двигателя.

Конструктивна особеност на главата на двигателя на превозното средство. Технологични характеристики и свойства на сплави D20 и D21. Демонтаж и монтаж на главата на двигателя на колата ВАЗ. Демонтаж, монтаж, проверка на техническото състояние, резервни части.

Газоразпределителна механизъм на автомобил ВАЗ-2108, за неговата цел и устройството. Основни размери цилиндрова глава и клапан части на задвижващия механизъм. Поддържане и ремонт на машини, подмяна на задвижващия ремък. Охрана на труда при работа.

Технически характеристики на автомобили КАМАЗ-6522. Условия за разглобяване и сглобяване на автомобили; идентифициране на възможни дефекти и техните решения. Топла и студена двигател разпадането инча Запознаване с технологията на цилиндър възстановяване на главата.

Цел, структура и принцип на действие на старта на системата. поддръжка на двигателя на ВАЗ-2106. Възможни проблеми и средства за защита. Замяна стартер свободно движение на съединителя. Инструменти и материали, използвани при поддръжката и ремонта на.

Назначаване на устройството, двигателя на колата принцип на работа ВАЗ 2111. Диагностика на неизправности и методи за тяхното освобождаване. Повишена икономия на гориво, недостиг на налягането на доставките на железопътната система. поддръжка на двигателя, защита на труда.

Физическата явление причинява появата на основните видове износване на работните повърхности на цилиндровия блок. Майор блок дефекти двигател ЗМЗ-24D. Възстановяване от ВИГ заваръчни пукнатини, дупки и кухини лепливи състави.

Структурата и механизми на системата за вътрешен двигател с вътрешно горене. поддръжка на устройството, вина и ремонт на охладителната система ВАЗ-2106. Общи изисквания за безопасност за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства.

Причини и решения за вина, ВАЗ колата спирачка 2109. Правила ремонт на основните и колесни цилиндри на предните колела. Поддържане и ремонт на системата за захранване на двигател с карбуратор. Горивна помпа автомобил ВАЗ 2108.

Ремонт и поддръжка на автомобили. Възлагане на устройството, принципа на действие на механизма за манивела; Честите симптоми, диагностика, методи за възстановяване. инструменти за целта и устройства, използвани при ремонта.