Предаване на товарни автомобили с дизелови двигатели

система за контрол на делител на ротора (фиг. 77) се състои от редукционен вентил, кран контрол, делител дифузьор на комутационния вентил и задвижването.

Фиг. 77. Шофиране ротор сензор за управление на КрАЗ, МАЗ и КамАЗ: 1 - скоростния лост за да превключите контрол на крана; 2 - намаляване на налягането вентил; 3 - задвижващ механизъм; 4 - дифузор; 5 - вентила превключване съоръжения делител; 6 - спре; 7 - контролния клапан; N - ниска предавка в делител; В - най-високата предавка в разделителя; I - от приемника

Преместването на превключвателя в позиция B или Н причинява макара 7 делител контрол на кран, който дава достъп до сгъстен въздух на налягане 2 до разпределителя на въздуха 4, като макарата е разположен в подходящо положение. С това натискане на педала на съединителя сгъстения въздух се доставя от приемника в камерата цилиндър 3, който е свързан с тръбата в зависимост от позицията на дифузьора на макарата. При движение на буталото в цилиндъра енергия да има по-висока или по-ниска предавка разделител. 5 превключване разделител клапан позволява превключване на предавките към него, само когато педалът на съединителя е натиснат докрай.

Рационално използване на сплитер предавка дава възможност да се увеличи средната скорост на превозното средство, намалява необходимостта от използване на скоростната кутия подобрява разхода на гориво на автомобила, подобряване на неговата динамика по време на ускорение.

Дистанционно механична предавка за движение.

При автомобили, които кабината изтеглен напред и може да се преобърне, използвайте дистанционно механична предавка за движение. Механизмът за задвижване включва лост промяна предавка 1 (фиг. 78), опора рамо 6 е монтирана на пода на кабината, напречното вал 5 с междинното зъбно колело 4, фиксиран към надлъжната греда на рамката. Между междинното зъбно колело механизъм 2 и промяна въвежда трансмисия 3, което позволява на кабината накланянето. Така Като скоростния лост се движи нагоре лоста и лостът се завърта на панта.

Фиг. 78. предаване Дистанционно управление KrAZ, MAZ и KamAZ: 1 - лоста; 2 - механизъм смяна; 3 - трансмисия; 4 - междинна механизъм; 5 - напречен вал; 6 - носещото рамо; I-V - предаване ЗА - обратно, N - неутрално положение

Трансмисия 3 е оформен като вал с две стави. В единия край на върха на вала е монтирана с вратовръзка болтове. Преместването на върха ви позволява да промените дължината на пръта, а завъртането му - коригира сменя предавките в кутията.

В KrAZ лост е пряко свързан с механизма за превключване. Неговото доверие е поставен върху капака на корпуса на скоростната кутия. пръти жлебовете монтирани в капака на кутията, включва ръка бутон. Срещу непреднамерено изключване на външно предаване на пръти се държат топката ограничител. Едновременното включването на две зъбни колела се предотвратява Keyhole устройство се състои от щифт и две топки.

Други статии за дизелови двигатели

Системата за осветяване и светлинна сигнализация автомобил КАМАЗ на

За системата за осветление и светлинна сигнализация включва фарове (близки и далечни), фарове за мъгла, странични светлини, задни светлини, индикатори страна своя страна, светлини камион, лампа за осветление устройства везни, капаци, двигателното отделение лампа, ръчно лампа, предупредителни светлини включите дългите светлини , налягането на маслото в двигателя.

Дизелово гориво за дизелови двигатели на товарни автомобили КамАЗ, МАЗ и KrAZ

Гориво прилага за автомобилни дизелови двигатели, е мазут фракция. Той трябва да предостави мека и плавна работа на двигателя (без удари и подутини), за да отговарят на условията на надежден снабдяване на устройството за доставка цилиндрите гориво не оставя значително замърсяване, че са свободни от механични примеси и вода, съдържа най-малкото количество от органични киселини и сяра.

Мазнините (грес) грес за товарни автомобили КамАЗ, МАЗ и KrAZ

единици на триене, където лубрикантът течност не могат да се съхраняват върху повърхностите на триене - смазват, смазки, използвани. Смазки са смес от минерални масла с различни видове сгъстители. Смазочни масла, която се използва като сгъстител калциев сапун, наречен мазнини и грес сгъстител под формата на натриев сапун - Konstalin.

Трансмисионни масла за товарни автомобили КамАЗ, МАЗ и KrAZ

Трансмисионни масла са предназначени за смазване на предавателни устройства с зъбни предавки. Трансмисионни масла смазване триещата повърхност не са изложени на високи температури, при което маслото не гори и не образува депозит. Работни условия на трансмисионното масло не изисква цялостно почистване на нея, но тя трябва да има добра смазващата лепливост и ниска точка на замръзване.

Масла за дизелови двигатели на товарни автомобили КамАЗ, МАЗ и KrAZ

За автомобилни двигатели използват минерални масла, получени след масло гориво, оставащо в масло чрез дестилация и екстракция от тях на бензин, керосин и дизелово гориво. Мазут, от своя страна, се подлага на дестилация, което осигурява дестилат масло.

поддръжка кабина, каросерия и прикачно устройство устройство КамАЗ, КрАЗ и МАЗ

Техническа служба и кабина тяло е да се тества външен състоянието им и навременно затягане на болтови стави. МАЗ полулегнал кабина изискват наблюдение на състоянието на подкрепа на гумени подложки и работа на заключващия механизъм за сигурно дръпнете кабината заключване кука за лъч за подпомагане.

Пето колесни товарни автомобили КамАЗ, МАЗ и KrAZ

Трактори, предназначени за работа с полу-ремаркета, оборудвани с петото колело. Причината за свързване (фиг. 126) е долната плоча 1 е монтирана на рамката на теглещата единица. На плоча 5 е фиксирана ос кобилица 4. скалите кобилицата в напречната равнина.

Тяло товарни автомобили КамАЗ, МАЗ и KrAZ

Body транспортни средства са сериен изпълнение платформа борда или дърво-метални конструкции. При автомобили МАЗ-500А и семейството КРАЗ-257 се използва дървена конструкция платформа.