Предаване и скоростна кутия
Някои безсрамно се говори за "6-степенна автоматична скоростна кутия", докато други смятат, че това е груба грешка, която изисква от единица, наречена "пренос". Кой е прав - и дали има разлика в стойностите на тези са широко използвани от професионалисти и миряните условия?
Когато текстът се отнася до "трансмисия 5-степенна" или "механична трансмисия" - това е лесно да се отгатне, че това е скоростна кутия. Много безразличен към коли хора вярват, че тези две понятия се отнасят за една и съща единица. И не може да бъдат заменени с други, без угризения - за това, как да се напише "хипопотам", вместо "бегемот".
На superpenalty Nissan GT-R за добро разпределение на теглото скоростна кутия избута към задния мост, че сложно предаване дизайн: Част въртящ момент "обсега" на задната част на превозното средство и да "тече" от НПК шахти, вторият вала на витлото ни връща още - да предните колела.
В действителност, има разлика - и осезаема. Какво е предаване - да обясни едва ли е необходимо. Предаване същото - тя е на целия комплекс на възли и механизми, чрез които генерира въртящ момент на двигателя получава към колелата на автомобила. По този начин, повечето от нашите обичайни предаване автомобил започва с съединител (или преобразувател на въртящия момент автоматична скоростна кутия) и завършва с главините на колелата на автомобила. Въпреки че има автомобили, без предаване на всички - или по-скоро, с електрически двигател колела, където центърът е монтиран статора и ротора е неразделна част от джантата.
Известни сега хибриди Фердинанд Порше построен преди повече от сто години направих без пренос през предната мотор-колело.
С една дума, на скоростна кутия - това е само един от елементите на трансмисията. Следователно, за да се говори за "6-степенна механична трансмисия" все още не е съвсем вярна. Още повече, че поради наличието на ръчна трансмисия не изключва наличието на предаването електронно контролиран напречно на осите и interaxle съединители, които обикновено са в състояние да преразпределя въртящия момент автоматично.