Правилно тече в двигателя след основен ремонт

Пробивът в този случай е необходимо да се премине 3-4000 в режим на пестене на електроенергия (скоростта на 50 km / h), а не смотаняци за двигателя и скоростта е по-голяма от 2500. Проблемът в тази ситуация може да бъде, че новите пръстени, подредени в рамките на износени бутални вдлъбнатини. Когато буталата и жлеба имам много силно повреден, има голяма вероятност, че нарушите пръстен, когато за първи стартиране на двигателя. В този слабост на жлеба се оценява чрез визуално разглеждане на старата пръстен.

Когато долната повърхност на това е лъскава и малко игра в кривините на слънцето, както и провеждане на пръст по повърхността на стълбите има влошаване, а след това тези бутала трябва да бъдат променени изрично. По принцип, каналите в буталата са разположени така, че долната повърхност е леко наклонена надолу. Следователно, старата пръстен носят на повърхността си подкрепа под същия ъгъл. New пръстен, където nachnt свие и, в повечето случаи, е счупен. Важното е, че за определяне на износването на буталото може да бъде точно слабост горния жлеб (компресия).

В крайна сметка, т.е. тя произвежда, когато ESCH на машината нови или ремонтирани. Това е да се гарантира, че всички възли и детайли за авто pritrlis взаимно. експлоатационния им живот се увеличава драстично при правилно провеждане на този процес. Когато лошо качество работят чакате много неприятности.

Сред тях са:
проблеми при стартиране на двигателя, и така нататък. Г. Ето защо, когато току-що купи кола или е направил той за ремонт е абсолютно необходимо да се спазват някои правила. Основната и първото правило е да не зарежда колата. В този случай, не е необходимо:
се движат в ниските предавки. Това правило трябва да се спазват до нивото на 1500 км.

Правило номер две следи скоростта на движение. Еш, когато автомобилът ви не е преминал 200-300 км, не е необходимо да се даде на газ е по-голяма от 80 км / ч. В този случай, трябва да се опитате да се движи с постоянна скорост и да не се отклоняват към. По-добре, разбира се, за тази цел се избере маршрута с най-ниска натовареност и без могилите.

В този случай, трябва да отиде късно през нощта. Тъй като по това време на автомобили по пътя малко, че ще бъде от полза на процеса на СИМ. Ако колата е била повече от 300 км, можете да добавите скорост, но постепенно.

Въпреки това, във всяка ситуация, опитайте се да се придържат до стабилен темп. Правило номер три не е нужно да съжалявам за масло. Тя трябва да го промените най-малко 4 пъти в цялата кавга. За първи път смяна на маслото след петстотин километри.

Но след това е възможно да се запълни и синтетично масло. В крайна сметка, че вече не е в състояние да повреди двигателя. Следващият път, когато смяна на маслото след 5000 план. Когато машината е била използвана за мека работа, натоварването и трябва да се има предвид постепенно. В крайна сметка, всеки автомобил е много чувствителен към резки промени в товара. В тази връзка е необходимо да се вземат внимателно се грижи за здравето на вашия железен кон, защото тя oberntsya за вас, спестяване на време, пари и нерви.

Добър навечерието машина рядко стига до, икономия на гориво и работи по-бързо. Тичане в който и да е задължение на двигателя на всеки шофьор. Тъй като това се отразява на неговия живот и творчество nadzhnost. И да започне такъв процес е необходимо да изберете маслото. Когато първите 500 километра podoydt масло с вискозитет тези класове (СНС):
зимата 10 W -40 или 5W -30.

Съгласно изискванията за изготвянето на бензинови двигатели API масло трябва да отговаря на клас ДВ. Фактът, че тази гледна точка е в противоречие с препоръките на някои производствени предприятия. Те препоръчват използването на ниско Тежки масла, които ускоряват детайлите бягане-ин. Тези препоръки се дължат на факта, че тяхната кола ремонт ремонтиран двигател уж има някаква разлика в размери и форми. Но за да се използва по-гъсто, моторно масло в двигателя е за предпочитане.

Тъй като те не позволяват грапавостта на работната повърхност. В началния етап на този процес е най-добре не само в движение, но и в покой. За тази цел има студена функциониране на двигателя, която се простира около TPX часа.

Заедно с това, може би, се регулира системата за запалване и гориво. В бъдеще е възможно да се произведе изминало движение. За изпълнение на добро състояние изисква прецизност машини, подходящи инструменти и висококачествени резервни части. В нашите условия, като за да се постигне изключително трудно.

Затова е желателно да се разшири като периодът 3P000 км. За да направите това: По време на студен старт, първите 500 километра трябва да се движат с висока предавка в две части, а само на магистралата. Така че dobtes качествените пробиви цилиндри, бутала и бутални пръстени;
движещи се в града, в никакъв случай не използвайте ниска скорост при високи натоварвания;
да издържат на всички от препоръките на производителя, отнасящи скоростта и предавката. Заедно с първоначалната промяна на масло е необходимо: здраво резбови съединения (масло тиган, единица стартерната главата,
D. и др) .;
настрои тайминга диск и така нататък.