Правилно клапа капак уплътнение

Както вече беше споменато - преди това е чудо автомобил Део Nubira, а след това постепенно се в кръга на приятели и роднини, имаше много хора, Lacetti. Присъщ на всички превозни средства е често срещан проблем - изтичането на петрол от под предния капак. Както и при всички много времето си промених и то е било неуспешно. Но един прекрасен ден на разумен шофьор даде съвети, които да използвам за този ден. Промяна пътя си много си тези уплътнения и приятелите си - резултат всички са щастливи! Над 40 t.km без течове.
Същността на Съвета е да се разбере как да се използват уплътнителя и защо да го направя.
Няма да описвам целия процес на замяна - само ръчно. Ще опиша важните точки.

Когато сме в ръцете на капака на клапана вече измити и обезмаслени и ръководител на самолета в същото състояние - да вземе уплътнител (Вярвам Viktoru Reyns) и започва да се облича с глава на самолет в същото време напълно да се разбере - представете си какво струва $ 1000 на тръба))) - трябва да е възможно да се прилагат тънък слой. Задачата - да се създаде тънък plenochku уплътнител. Вторият етап - намазка слой лигавицата на същото от всички страни.

Каталожен номер тампон

Ние го в капака и сложи всичко на мястото си. Spun болтове. ВНИМАНИЕ: капака на болтове клапан не води до пристрастяване! Спрях им усилия - тип обратим отвертка с два пръста. След това - затваряне на гаража и да заспи. По този начин, ние предлагаме възможност за използване на уплътнителя се държим заедно трите елемента, които трябва да бъдат водонепропускливи комплекс.
На следващата сутрин, когато всички ние здраво закрепен - затопляне на места, където има уплътнител вентилатор (за уплътняване да станат по-гъвкави и по-добре свит), а след това - болтовете се затягат до максималната сила, която можете да си позволите.

метод на разликата е, че ако разпространение уплътнителя и веднага задръжте - на някои места, особено на дълги участъци uzhmetsya уплътнител по краищата и в центъра - ще бъде дъга със слот, през които нефтът ще се стече в бъдещето. Аз първоначално поставяне уплътнител за двете равнини, а след това се прибира. Максимален размер на уплътнител е взето нисък - така че тя попада в по-малък двигател, по-малко добре отвън. Външният уплътнителя или се прибира, или нецензурно ще се навъртат около тях, и това е този, който отива към двигателя - получава там, където не трябва.

Уплътнителя