Правилата, които трябва да се помни, всички собственици на ICE Модели

Най-ценни в наше време е преживяване. Ето защо с течение на времето любителите на вътрешни модели двигатели с вътрешно горене "се чувстват" на двигателя, чувам как работи.

Думите не могат да опишат, но с течение на времето, хората, които се занимават с моделите на двигател с вътрешно горене, остър слух. Можем да кажем, че има интуиция, предполага, че имате нужда от модел на двигателя, най-често, когато ремонт или изравняване компоненти, монтирани интуитивно, сами по себе си и на нейно място.

Но всеки човек е склонен към грешки, особено тези нови за случая.

Доста често, тези грешки водят до загуби, които не се очаква, и може да ги избегне, като се вземат предвид някои точки.

Важно е да се помни, основните правила на старта и използването на каквито и да било вътрешни двигатели с вътрешно горене радиоуправляеми модели.

Ако тези правила са винаги да помним, че ще спести ценно време и пари, които могат да бъдат загубени, когато погрешно стартиране на двигателя и експлоатацията на модела като цяло.

Какво правят те казват, че тези правила? До голяма степен те се отнасят до тези моменти, които трябва да се избягват и какво-добре да не го правят. Нека да започнем с цел:

Освен това, няма конкретно обяснение за това. Някой побърза, някой е забравил, и някой просто не се обръща внимание. Този факт трябва да се вземе под внимание и винаги да помним, че трябва да се напълни резервоара с гориво, преди стартиране на двигателя.

2. Да не се започне пускането на двигателя маса, въртящ се маховик в обратната посока.

Преди стартиране на двигателя, проверете стартовата позиция на маховика на масата и неговата посока - тя трябва да бъде насочена противоположна на посоката на часовниковата стрелка.

Причини погрешно движение може да бъде много по-различна: от невнимание и разсейване моделиер на вътрешни проблеми в двигателя на. Проблемът може да се крие в батерията, в неизправност или объркани терминали.

Ако опитен моделиер, трябва да се отбележи веднага, че нещо не е наред, и новодошлия не винаги разбирам защо двигателят не започне, или модела се движи правилно.

3. Ако "nakalnik" седна, двигателят не може да започне. Недостатъчно зарежда свещ интензитет неспособен свещ загрява отново до желаната температура.

Това може да е причината, че двигателят не започне, само моделиер не, въпреки че двигателят е в перфектно състояние и много добре изградена.

Ето защо, преди да изпратите модела към пистата всеки път, когато трябва да се зарежда сиянието свещ.

4.Zaprescheno стартиране на двигателя с лоша свещ. Също така, това, което може да е слаб заряд бойлер, може да бъде повреден и самата свещ. Тази грешка е един от най-често срещаните. Ако използвате лоша искра двигателят не може да започне най-малко или с голяма трудност.

Ако свещта е ОК, а след това в контакт с топлината на спиралата трябва да е с ярко оранжев цвят. Ако цветът е червен, трябва да се провери на свещта или степента на загряване на таксата.

5. Ако батерията на борда е нисък, двигателят не се препоръчва да се започне. Първите 4 правила важат за временни трудности, които са в състояние да развалят спокойствието и нерви. На това може да пострада по-сериозни последствия.

Ако батерията на борда се разтоварва по време на работа, е възможно да се загуби контрол над модела на управление. И това може да доведе до увреждане на двата модела и други неща.

За да се изключи такава ситуация, можете да използвате предпазна мрежа, която включва електронни и механични устройства, автоматично спиране модел в критични ситуации.

Ако следвате тези прости правила, а след това моделът ще зарадва дълго моделиер. А Modelism дейност ще бъде не просто хоби или страст, но и въпрос на живот.