Прахово боядисване на автомобили

Прахообразните покрития са фундаментално различни от други бои - те не са течно вещество, малка част суспендирани частици, задържани на третираната повърхност поради разликата на електрически потенциал.

Прахово боядисване е най-бързият и най-евтиният

Технологията на прахово боядисване на метални изделия е разширена през 50-те години на миналия век, той е по-близо до нула, този метод бе прецизирана до съвършенство, след което започва да се използва за кола боядисване.

Този документ представя техника, боядисване с боя на прах. Ще научите какви са предимствата на прахово боядисване, какво оборудване е необходимо за изпълнението му и как процеса на покритие.

Прахово покритие: ползите

Прахообразните бои, метални фини частици са съставени от три вида:

Полимер основа (втвърдява зърна на полиестерната смола), които при нагряване и стопяват за да се образува непрекъснат филм на повърхността на метална част;
Binder присъединяване полимерни частици с друго;
Цвят пигмент, придава на прах боя желания нюанс.

Прахово боядисване на метални изделия е широко разпространена в завода боядисване автомобили в сравнение с използването на класическите бои (акрилни, алкидни емайли и melaminoalkidnyh), тази технология има значителни предимства:

Прах покритие осигурява качеството референтна повърхност по отношение на външен вид - опитен човек определи точно оцветен прах между покритите автомобили емайли машини;
Покритие процес изминало полимеризация, различна устойчивост на износване, устойчивост на механични повреди и атмосферни влияния. Прахово боядисване не променя цвета си под въздействието на ултравиолетовата слънчева радиация;
технология Прахово боядисване не изисква използването на скъпи услуги Colourists състав набиране оттенък (такива материали не се смесват един с друг). Предлагани форми са представени с матова и лъскава ефект, метален тип бои и перли;
Прахово боядисване на метални изделия - щадящи околната среда технологии. За разлика от емайл, изискващи разреждане химически агресивни разтворители, които образуват по време на отлагане токсични газове на материалът не упражнява върху тялото художник вредни ефекти;
Поради отсъствието на разтворители и опасни газове, причиняващи полимерното покритие не е свързано с повишен риск от пожар;
Paint метален прах е значително по-бързо, отколкото прилагането на емайлирани състави, тъй като този материал не изисква престой за сушене на отделни слоеве боя - един слой от атомизирани прах и полимеризиран в продължение на 20-30 минути (пълно втвърдяване покритие настъпва в рамките на 24 часа).

"Сух" метод на прилагане на боя е по-популярен сред собствениците на автомобили

Сред недостатъците на тази технология прави разлика, че прахово покритие на метални предмети в условията на гаражни неосъществими, тъй като втвърдяването на праха се извършва при повишени температури (150-200 ° С), които могат да бъдат постигнати само в специална камера полимеризация.

Недостатъкът е невъзможността да се смесват различни цветови композиции с друг (в резултат ще получите равномерен цвят) - изберете нюанс материал ще има сред тези, представени на пазара на бои.

Принципът на прахово покритие

Метален прах се извършва от електростатичен метод живопис. Същността на тази технология се състои в разпръскване на отрицателно зареден прах върху заземена повърхност на превозното средство - от разликата на потенциала фини полимерни частици, държани в метално тяло.

Прах оборудване покритие, което използваният материал електростатични свойства и се състои от четири механизма:

единица Запечатана за съхранение на прах се използва в работата - на захранващото;
Компресор - инжектира под налягане въздух за подаване под налягане;
Ежектор - помпа захранване на прах в спрей бутилка;
Пръскачка - пистолет, чрез които материалът се нанася върху боядисаната повърхност.

Електростатично боядисване е както следва - се излива в работната размер бункер на прах и се инжектира в започва компресор запечатани резервоар за сгъстен въздух, който пренася материала на "кипене" (суспендирани) състояние. След това сместа в ежектора транспортира пулверизатор снабден корона електрод - високо източник на напрежение, зоната на преминаване в която частици придобие отрицателен електрически заряд.

Прахово боядисване може да се извършва от Tribo метод пръскане, в която суспендираните частици станат електрически зареден не е под влиянието на източник на напрежение, но поради триене с флуоропласт покритието в пистолета. Този метод е икономичен от финансова гледна точка, но се различава по два пъти по-бавно изпълнение.

Paint на автомобила може да бъде и в дома

Покритие на металния прах се извършва в специален спрей кабина. състоящ се от две отделни помещения:

Камера прахово покритие, което прави прилагането на състава на повърхността на колата. Това устройство е снабдено с вентилационна система възстановява - въздух, съдържащ частици, уловени в него, когато оцветяване прах се засмуква от компресора и отработените газове се прекарва през филтър импулс. Процесът на филтруване полимерните частици, се отнемат и се подават обратно в бункера за по-нататъшна употреба, която осигурява нулев превишаване материали в процеса;
полимеризация камера - пространство. в която втвърдяване на покритието при постоянно поддържана температура от 150-200 градуса. Въз основа на метода на работа класифицирани в thermoradiation на камера и конвективна: увеличаване на конвективния температура възниква в резултат на движение на нагрява топлина генератор (работещи на газ или дизелово гориво) масата на въздуха в камерите се извършва thermoradiation точка нагряване на боядисаната повърхност с инфрачервени нагревателни елементи.

Багажно прахообразна боя полимеризация нагрява праха до температура, при която се топи и образува вискозен покритие, проникващ в микропукнатините на повърхността на кола. С допълнително нагряване, материалът се втвърдява и получава максимално сцепление с метално тяло.

Прахово покритие: Technology

елементи Paint прахообразна боя превозни средства (част от тялото преди демонтирани, след нагряване на цялото превозно средство в полимеризационния камера до температура от 200 градуса невалиден) се извършва в следната последователност:

Етап №1 - тялото обучение или detalali

Първоначално елиминира чрез изправяне на деформациите на каросерията и нередности съществуват, след това се обработва пространство shpaklyuyut полимер или стъклени влакна пълнител. Съставът се разрежда съгласно инструкциите на производителя и се прилага към повърхността на тялото с мека гума шпатула. След втвърдяване на пълнител (за ускоряване на процеса се извършва чрез инфрачервено нагряване на отложен състав TAN или сешоар конструкция) го matiruet фина шкурка.

Продуктът трябва да бъде напоена с киселина

Старите подробности боя oshkurivaetsya P600 шкурка, за да получат по-грапава повърхност. Циментовият разтвор се извършва "на мокро" - с влага, което помага да се намали количеството на прах освободен. Запушалка части са защитени от плат поставяне влага масло.

Внимателно да извлечете подробности

Етап №2 - грундиране

Oshkurennye части обезмасляване разтворители и покрити с 2-3 слоя грунд. Прахов лак върху метал изисква специално праймер, съдържащ материали, съставени от железен фосфат, което увеличава поради адхезията на покритието към метална повърхност.

Ние използваме кварцов пясък

Този процес се нарича "фосфатиране" - праймер се прилага със стандартен пистолет налягане доставка на 2-2.5 МРа с разстояние от 20-25 см от повърхността на тялото .. Между слоевете се поддържа от препоръчителната състав пауза сушене на производителя.

работен процес пясъкоструене

След сушене крайните палта повърхността delustering фина шкурка (P400 - P600), промива се и се суши при стайна температура.

Етап №3 - прахово покритие

технология на прах покритие се избира в зависимост от формата на части - за оцветяване на повърхности на сложна конфигурация (дискове, амортисьори, поли) tribostatic ефективно използване на метод, който позволява по-точно покритие, при обработката на плоски елементи (капака, калниците) - електростатичен доставка.

При прилагането на метода на електростатичния генератора на електрод освобождаване са хранени пистолет напрежение 30-100 кВ.

Сгъстеният въздух се използва за захранване на прах трябва да имат съдържание на влага в границите 1.3 г / м3 и точката на оросяване на 7 градуса, тъй като суспендирани полимерните частици са хигроскопични свойства - те абсорбират пара, съдържаща се във въздуха, което води до влошаване на сцепление на металната повърхност. За получаването на сгъстен въздух, използван за монтаж сушене специален тип СОЛ 30, където въздухът се нагнетява през леглото на сорбент филтър.

Оцветяването се извършва чрез прилагане на тънки слоеве на прах 3-4 припокриващи се ивици. Слоевете се прилагат последователно без междинни паузи. На заоблени крайни повърхности и ъглови порциите удебелени части разпръсква покритие.

Стъпка №4 - полимеризация

След оцветяване, елементът се премества в полимеризационната камера, където температурата на 160-200 градуса се поддържа в рамките на 15-25 минути. В процеса на топене на праха е необходимо да се поддържа постоянна температура, не се допускат промени над 5 градуса.

След нагряване до температурата на топене на полимерните частици ще се стопи вискозен и изместване на формата се съдържа в покривния въздуха, монолитна филм, който се втвърдява при допълнително нагряване. След изтичане на предварително определеното време елементът се охлажда (без рязък спад температура). Напълно втвърдяване на покритието на прах настъпва 24 часа след полимеризация.