Ppls ха-92

Програма 8. Изготвяне на борден инженер (борден инженер)

Тази програма е основен документ, въз основа на които обучението на полет се извършва в транспортни предприятия на бордния инженер гражданското въздухоплаване (борден инженер) обучени в преподаването lotnom институция HA и обучение в ATB.

    Програмата за обучение се състои от две части:
  1. Подготовка на бордния инженер (борден инженер) да изпълнява самостоятелна работа в растенията събрание.
  2. Подготовка на бордния инженер (борден инженер) с инструктор.

Забележка. Подгответе бордни инженери - възпитаници на факултета на полет, извършена от едно учебно заведение, одобрено за тези програми.
Споменаха програмно време и размера на бордния инженер стаж (механик) на ATB са минимални. Оператор в зависимост от спецификата на извършените полети, могат да разширят стажантската програма, посочена в ATB по свое усмотрение.

Раздел 1. Подготовка на бордния инженер (борден инженер) да изпълнява самостоятелна работа в растенията събрание
    Подготовка на бордния инженер (борден инженер) да изпълнява самостоятелна работа в растенията събрание е разделена на два етапа:
  1. стаж в ATB;
  2. обучение в lotnom дивизия.
Етап 1, раздел 1.
Стажантска програма ATB

Задача 1. Проучване на документите, регламентиращи обслужването и експлоатацията на Sun добива вида

Цел 2. Изпълнение на слънце добива вида на операциите по поддръжка на цеха на оперативните услуги

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

1. Програма за обучение е част от програмата за ATB борден инженер обучение (механик) с нов тип самолет.

2. Преди летателно обучение на бордния инженер стажант заповед на командира на полета дивизия изпраща на ATB да се подложи на поддръжка стаж земята Sun добива вид.

3. Общото управление на преминаването на стажант * тренировъчното игрище в ATB осигурява надзирател оперативни видове поддръжка.

* Текстът на програмата, терминът "стажант" означава "борден инженер (борден инженер) -stazhor".

4. След приключване на стажантска програма стажант земята отдава под наем Класификации експерти, които взеха участие в стажа. Изводът за стажанта на готовност прави главата стаж.

5. Стажант на инженерно-технически персонал, които имат достъп до независим поддръжка за най-малко две години, е позволено да се мине без всяко прихващане пробация в ATB.

6. Фокусирайте се върху обучение бордни инженери (самолетни механици) -stazhoram издаден обучение на работното място, написана командир на полет единица (Приложение 1).

Раздел 2 етап 1.
Програмата за обучение през lotnom дивизия

* Полети по маршрута (цел 3) могат да бъдат заменени с полет treirovke в условия на самолетни (само за дълги разстояния самолет). В този случай, тези полети в рамките на програмата не трябва да надвишава 30% от общия брой.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

1. подготовката на програмата позволи лица, които са завършили курсове за преквалификация (обучение) програма за борден инженер (борден инженер) за съответния тип въздухоплавателно средство и последното основание за техническата експлоатация на ВС, добиван в ATB обучение.

2. Изготвяне на борден инженер (борден инженер) -stazhora извършва под общия надзор и контрол на старши борден инженер (борден инженер) и старши инженерът на самолетни единици.
Стажант се възлага на инженера на полетите (борден инженер) -instruktorom извършване въвеждане в експлоатация, това, което се публикува заповед на командира на единица полет оператор.

3. В периода на стаж програма дава обучение на работното място, в което инструктори и симулатор на разделения самолетни отразяват хода на изготвянето му.
Заключение относно допускане на стажанта да се подложи на последващи задачи на програмата позволява на бордния инженер (борден инженер) -instruktor * (старши борден инженер или техник) на самолетни единици.

* Текстът на програмата, терминът "инструктор" означава лице, което има достъп до работата на инструктора като борден инженер (борден инженер) на за този тип самолет.

4. Упражнение и летателно обучение се планира и провежда в строго съответствие с последователността на преминаване на задачи и упражнения за тази програма.
При подготовката на стажант инструктор е необходимо да се обърне внимание на знанията и точното изпълнение на техните изисквания за полети за разпределение на отговорностите обучение и взаимодействие с файтон, контролен списък, проверка на контролните карти и други документи, регламентиращи работата lotnuyu полет инженер (борден инженер).

5. Всички видове фитнес тренировки стажант харчи симулатор инструктори в размер на настоящата програма. Преди обучение на сложна симулатор стажант се изисква да премине контрола на знания за елементите на предстоящата програма упражнения. Проверка се извършва на модел на структура на въпросника за симулатор инструктор.
При липса на цялостна гражданска авиация симулатор миниран тип на въздухоплавателно средство обучение Фитнес Упражнения заменени в пилотската кабина на самолета по начин, одобрен от Министерството на дълбока венозна тромбоза на RF.

6. обучаваният на тренировъчен полет, се препоръчва при превоз, в които то ще бъде назначен да изпълнява самостоятелна работа.
За всички дейности, стажант в летателен инструктор е отговорен провеждане на обучението си.
Инструкторът трябва да провежда с стажант разбор за всеки полет ден, кажи му всички недостатъци, позволи на стажанта, начините за преодоляването им, за да дават работа на следващия ден (с проследяване проучване).

7. Програма за обучение за стажанти предвижда две възможности:

  1. летателно обучение инженер (борден инженер) измежду лица с ИТС;
  2. летателно обучение инженер (борден инженер) измежду експертите преди това отлетя за други типове самолети.

8. Брой муха е посочено в задача 3, е минимална и може да се увеличи старши борден инженер на самолетни единици в съгласие с командващите звена на полет, ако подготовка не е достигнала необходимото ниво. Ако след допълнително обучение стажант не е придобил необходимите знания и умения, по-нататъшното обучение на своите спирки. Материал срещу помощта на специалист в този тип самолет е представен на Комисията квалификация на оператора.

9. Преди започване на летателно обучение в лиценз за бордни инженери (борден инженер), трябва да се направи запис "борден инженер (борден инженер) -stazhor Sun".

10. След успешното завършване на тренировъчен полет стажант изпълнява полети за контрол-проверка за пътуване условия за допускане до самостоятелна работа. Проверете държи старши борден инженер (борден инженер) на самолетни единици.

11. Първите 200 часа самостоятелна работа като борден инженер (механик) работи в един определен екипажа.
Проверка на практическата работа на борден инженер (борден инженер) за първата година от дейността се извършва най-малко един път на 3 месеца.

    Бележки.
  1. Полет летателно обучение инженер-стажант, след като ги опреснителни курсове на обучение lotnom център трябва да започне не по-късно от 3 месеца. Когато една дълга пауза толерантност към въвеждането в експлоатация може да бъде решен само след проверка на специфични знания за квалификация комисия на оператора и преквалификация на симулатора.
  2. При пробив на повече от 6 месеца от достъп до въвеждането в експлоатация може да бъде решен само след теоретичните курсове и обучение на симулатор за програма за обучение.
  3. Когато прекъсване от повече от една година, този специалист е изпратено до центъра за обучение по време на полет, които се преквалифицират. *
  4. По време на полет почивка обучение стажант в програмата за обучение се допуска не повече от един месец.
  5. Ако бяха оценени инженер полет (борден инженер) -stazhor в касата на полет "не знае" ( "не е готова") за най-малко един от ключовите елементи на самостоятелен полет, той не е разрешено.
    Той е предвидено допълнително обучение на земята, обучение на симулатор и ако е необходимо, на самолет в летищни или плаване условия. Обемът на обучение се определя старши инженер полет (борден инженер) на самолетни единици.

* Изискванията на параграфи 1, 2 и 3 от забележките към общи насоки на програмата 8 се простират до получаването на ко-пилоти (Програма 1) и навигация (програма 7).

12. механичен преди плава на един от видовете самолети AN-26, AN-30 и AN-32, се оставя да работи независимо от всеки друг от тези видове проблем след преминаване 1 (Пр. 1.2, 1.3, 1.4, 1.5) и проблеми 2 и 3 програма 8, вторият етап раздел 1 по обем 25% 3 проблем.

Раздел 2: Подготовка на бордния инженер (борден инженер) -instruktora

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

1. кандидат за позицията на борден инженер (борден инженер) -instruktora трябва:

  • имат високо ниво на обучение и методически умения;
  • Имам за полетите инженер клас първа класа (Британска Колумбия в продължение на 2 - 3 класа - аз механик клас). При липса на такива кандидати, както и по време на развитието на авиационната техника е позволено да се назначава на тези длъжности са най-добре подготвени професионалисти в клас 2;
  • има независим плака като борден инженер (механик) на този тип слънце най-малко 500 часа.

2. Първоначално обучение на бордния инженер (борден инженер) към работата на инструктора се извършва по време на полет образователни институции GA.

3. Изготвяне на борден инженер (борден инженер), като по-рано достъп до инструктор на друг тип самолет, в съответствие със следната програма:

приземния времето за обучение, час: мин

4. Чрез преминаване тази програма позволено бордни инженери (механични), при следните условия:

  • има независим плака като борден инженер (механик) на този тип слънце най-малко 50 часа;
  • прекъсване на работата на инструктора не превишава 3 години.

Забележка. На половин работен ден, инструктор в повече от три години, преди да се изисква изготвянето на кандидата да премине отново на КЗК по време на обучението и lotnom GA институция.

5. Подготовка следващите най-големият борден инженер (механик) единици на полет.

6. Упражнение и летателно обучение се планира и осъществява в строго съответствие с последователността на преминаване на задачи и упражнения за тази програма.
При липса на цялостна гражданското въздухоплаване симулатор на този тип самолети фитнес тренировки упражнения заменен в пилотската кабина на Слънцето по начин, одобрен от Министерството на дълбока венозна тромбоза на RF.

7. Приемане за работа на инструктора на този тип самолети се извършва по реда на глава на оператора.
В lotnom сертификат Flight и специалист книга е свързана рейтинги.