Повреда диагноза за централно заключване наследство Subaru Outback и

Окабеляване, съответстващ
компоненти са представени в края на ограничен.

Премахване предпазители № 2 (15 А), SBF-6 (30 А) (основният блок за монтаж) и №
3 (15 А) (единица за монтиране предпазители и релета). Визуално изчислите състояние
предпазители елементи изгорени замени. Ако предпазителят е нормално,
Проверете състоянието на захранващия блок схема и наземния контрол
еднакво заключване / системата за дистанционно управление (вж. по-долу).

Проверете добро състояние на захранващия блок схема и наземния контрол
еднаквото ключалката

1. Изключете електрическите кабели от контролния модул
(Вж. Отстраняване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване).
2. Измерете напрежението между клемите №№ 5 (+) и 16 (+) конектор
V176 хамути и тегло на шасито. Ако резултата от измерването на
съставът изглежда по На 10, преминете към следващия етап на проверка,
в противен случай се проверява за изолация и непрекъснатост
окабеляване на веригата между модула за контрол и предпазител.
3. Измерване на съпротивлението между терминали №№ 6 (+) и 14 (+) конектор
V176 и масата на шасито. Ако резултатът е по-малко от 10
Ома, вериги и земята захранване с цел, в противен случай
ремонт на електрическата инсталация.

Проверете правилни държавни схеми за заключване на вратите превключватели

1. Изключете електрическите кабели от контролния модул
Единната система за заключване (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване).
2. Измерване на съпротивлението между терминал № 7 (+) и заземяващ извод V176
шаси в "отключена" ключа. Ако резултата от измерването на
е по-голяма от 10 ома, следващата стъпка тест може да се пропусне.
3. Повторете предишната теста в "Заключен" ключа.
Ако резултатът е по-малко от 10 ома, преминете към следващата
етап на проверка, в противен случай преминаването е нормално.
4. Откачете конектора ключ / електропроводим активатора
заключване на вратите (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване) и измерване на съпротивлението между клемите
№ № 1 и 3 в "отключени" ключове. Ако резултатът
по-малка от 10 ома, се преминава към последния етап
провери, в противен случай се замени ключ монтаж / активатор
(Вж. Отстраняване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване).
5. Повторете предишната теста в "Заключен" ключа.
Ако резултатът е по-малко от 10 megohms, сменете събирателната
превключвател / активатор (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване), в противен случай се провери
за признаци на приемственост и късо съединение окабеляване
за частта на веригата между модула за контрол и съответния ключ.

Проверка на верига на врата състояние, активатори
брави

1. Измерете напрежението между клемите №№ 17 (+)
и 18 (+) и заземяващ извод V176 шаси. Когато резултатът от измерването е
по-голяма от 10, преминете към следващия етап на проверка, в противен случай
Ако не, да замени униформа контрол заключване модул.
2. Проверете подходящ активатор (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване)
в случай на нужда да направи замяна. Ако активатор
ОК, провери за признаци на счупване и късо съединение
окабеляване на веригата между модула за контрол и активатор.
Направете необходимото регенеративната ремонт.

Проверка на експлоатационната годност на състоянието на батерията на предавателя
система за контрол на

Извадете батерията на предавателя и проверете
напрежението му (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване). Когато резултатът от измерването е
2 B, предавателят по начин и трябва да се премине към следващата
сканиране (вж. по-горе повреди картата).

Проверете правилното регистрация състояние конектор верига
контрол на предавателя

1. Включете запалването и разедини регистрация
конектор (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване). Измерете напрежението между терминал № 2 (+)
V176 шаси съединител и земята. Когато резултатът от измерването е
по-голяма от 10, преминете към следващия етап на проверка, в противен случай
При ремонт окабеляване / конектор.
2. Повторете горната тест със свързаното регистрация
конектор. Ако резултатът е 0, регистрация
връзката е ОК, в противен случай ремонт на кабели / Контакт
конектор.

Проверка на състоянието на ключа на вратата

1. Измерете напрежението между клемите №№ 3 (+)
и 4 (+) и заземяващ извод V176 шаси. Ако вратите са отворени резултати
измерване различна от стойността 0, следващата стъпка може тест
Той се пропуска.
2. Затворете всички врати и повторете предишната проверка Ако отворен
резултат от измерване врати е около 10 V, следователно,
преминете към правото, в противен случай преминете към следващата
етап на проверка.
3. Изключете ключа на вратата и окабеляване мярка
№ резистентност между терминали 1 и 3 № (странична врата) / № 2 (вратата
капак на багажника) ключ. Ако бутонът натиснат ключът бъде натиснат
Резултатът от измерването е по-голяма от 10 megohms, преминете към финала
етап на проверка, в противен случай да замени ключа.
4. Повторете горната теста, когато ключът е освободен.
Ако резултатът е по-малко от 1 ом, проверка за наличие на
признаци на счупване и късо съединение в електрическата част
връзката между управляващия блок и ключа, в противен случай
Замяна на ключа.

Проверка с ключ сигнал статус

1. Свалете главния бушон монтаж блок
№ 6 (15 А), и визуално се оцени състоянието му. изгорял предпазител
замените. Ако предпазителят е нормално, преминете към следващия етап
проверите.
2. Извадете ключа от запалването и измери напрежението между маркерите
№ терминал 1 (+) и заземяващ извод V176 шаси. Ако резултата от измерването на
е 0 V, следователно, сигналът превключвател е нормално, в
В противен случай преминете към следващия етап на проверка.
3. Прекъсване на електрическата схема на сензорната ключ. Insert
ключа в ключалката на запалването (позиция LOCK) и измерване на съпротивлението
№ между терминали 1 и 2 № ключ. Когато резултатът от измерването е
по-малко от 1 ома, преминете към теста крайния етап, в противен случай
Ако не, на мястото на ключа алармата.
4. Извадете ключа от запалването и повторете предишната проверка.
Ако резултатът е по-малко от 1 Mohm, сменете сигнал
превключване, в противен случай се проверява за признаци на приемственост
и части на късо съединение в електрическата верига между превключвателя
и между бушона и ключа и контролен модул.

Проверете правилното функциониране на алармени лампи

1. Уверете се, сервизно обслужване на лампи за активиране
аларма с съответния превключвател панел
автомобилни устройства. Ако лампите светят правилно, преминете към следващата
етап на проверка, в противен случай да проверите състоянието на съответния
окабеляване, извършване на необходимите корекции.
2. Извадете ключа от контакта на запалването, затворете всички врати (включително
заден капак) и измерване на напрежението между клемите 12 и 13 №№ съединител
V176 и масата на шасито. Ако резултатът е по-малко от 10
V, сменете униформа контрол заключване единица (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на единни компоненти за заключване), в противен случай
Ако не, проверете за признаци на непрекъснатост и късо съединение
окабеляване част за връзка между устройството за контрол и лампи
аларма.

Проверете правилното функциониране на фаровете са лампи

1. Уверете се, сервизно обслужване на арматура за активиране
със съответния ключ. Ако светлините функционират правилно,
пристъпи към следващия етап на проверка, в противен случай проверка
статус на съответното електрическо окабеляване, да направят необходимите
корекция.
2. Изключете електрическите кабели от еднакъв контрол заключване модул
и лампите в кабината. Измерване на съпротивлението между терминал №
V176 съединител 11 и щекера № 2 R52. Ако резултата от измерването на
е по-малко от 10 V следователно веригата на лампата е ОК,
в противен случай се проверява за признаци на непрекъснатост и
схема окабеляване на веригата между контролния модул
и лампа.

Проверете правилното функциониране на прекъсвача осветление
запалване