Повишена пътен просвет и други характеристики на Chevrolet Cruze
Всички добри дни)
Преглед на бронята, за да ме лошо настроение всяка сутрин, когато се вгледате в това, представете си, че това не е красив Джо-у. ) Беше решено да се действа, наречена около всички близките магазини, които се занимават с ремонт на брони, но чуха цените, от които те започват да работа дойде на бял шок, то така не става въпрос за пари - трезво видите, че то е, че всичко това през цялото време, което трябва на един час, аз не искам да плащам заседналата servismenam :) И тогава реших, че ще се направи!
1) Купи щепсел теглене отвори Chevrolet Cruze - каква беше изненадата ми, когато се обадих в офиса. Chevrolet дилъри и са установили, че капачките не се продават боядисани, и те искат да рисувам за 1200 рубли? Не съвсем просто pylnut Pulvikom си струва парите? Решено бе да се боя :) Щепселът купил KM / H дилър :)
2) Купи на родния бяла боя Chevrolet (GM) "ГАЗ - ОЛИМПИЙСКИ WHITE" - за дълго време се опитва да вземете кода на табелката на машината, не получи нито един момент! Открих на форума повторения комплекта код за ретуш на каталог на Exist, които се нуждаят кода: X0200GAZ
3) Да се намери сграда сушилня Bosch 500-2 - там не сте избрали нищо назаем по време на работа)
4), за да се снабдят с поялник 65 W - беше на страната, на около 20 минути се изразходват в своите търсения и виола)
процес броня ремонт
1) Грей и издърпайте бронята - процесът е много досаден и изисква голяма прецизност и изчисляване на мощност, когато дърпа, и
2) спойка броня - топлинна спойка и свиваеми пространството между фрактура и фиксира менгеме и след това внимателно започне propaivat припокрива пластмаса пластмаса. * Исках да спойка медна жица и скоби, но след като запечатване извади ритъм на опитваше да пробие, но пластмасата остава една =) на чуждите тела са били извадени за запояване), всичко е голямо задържане и се свързва)
3) Paint броня тапи - За съжаление снимки с процеса, но картина намастиляващите анализи на пластмаса, и тапа в крайната завършен вид. * Искам да се забелязват от куршум в куршума, както е в оригинала)
Финали или "Вай правят, че чай ААА"
Аз съм много доволен от свършената работа и най-важното му качество! Жалко е, че дъждът, но не е като да не е подходящо да се насладите на любимата в момента е "абсолютно" Боинг;)
Също така се нарича пътен просвет.
Според официалната спецификации клирънс Chevrolet Cruze е 16 см, обаче, тези данни са малко твърде високи ..
В действителност, на официалния очевидно не се вземат под внимание на защитата на двигателя, без които България е ясно невъзможно да се вози. Можете също така трябва да се има предвид пластмасовата "полата" под предната броня.
Благодарение на тези функции Круз клирънс е намален до 14 см. Пътният просвет между задната част на превозното средство и на земята от около 20-22 см.
От нашия опит в градски условия усетите смръщена колата е възможно само в паркоместа с висока граница, както и някои изкуствени неравности, а само при висока скорост. Но по пътя, по гръб неравен или заснежени пътища ще бъде постоянна характеристика на "пола" и периодично удари защитната метална пластина. Ударите не са критични, но приятни в този малък. Въпреки това, благодарение на ниската си клирънс Chevrolet Cruze изглежда по-впечатляващо и скъпо в сравнение с конкурентите си.
Можете леко увеличаване на разликата, с помощта на специални разделители или каучук и джанти R17 вместо R16.
Какво е просветът
Малцина биха казали, с факта, че в България, при избора на нов автомобил един от най-важните аспекти (ако не е най-важното) е в размер на клирънс. И такова внимание на този параметър се появи, за съжаление, не е добър живот.
Опитайте се да разбера дали този важен стойност на клирънса, какво друго трябва да се обърне внимание и какво да кажем за тези, които се возят шофьорите височина на превозното средство, не е изпълнено.
За да започнете е да се реши какво е просветът или разрешение. Стандартна определя концепция на разстоянието между опорната повърхност и най-ниската точка на централната част на превозното средство. Когато, от своя страна, централната част - част, съдържаща между две равнини, успоредни на надлъжната равнина на симетрия на превозното средство и на еднакво разстояние от вътрешната повърхност на колелото.
Разбира се, като в шоурума, за да се изчисли някои централната част на колата, никой не ще, така че превода от български на английски, български, пътен просвет - разстоянието от земята до дъното на точката за кола. Само да се намери, че най-ниската точка не е лесно. В крайна сметка, пространството под дъното на колата е цял куп различни дизайни: висящи част от отделението на двигателя, елементите на окачването, изпускателната система, резервоар за гориво, който се намира под долната част на "резервна гума" - всичко това увеличава шансовете за улов при шофиране нередности. Затова правилното до такива ниски точки, за да намерите някои от тях.
Първият елемент страда предна броня често. Че той "проверки" Височината на бордюри на града и зимата сняг, смила назъбена сняг между коловозите. И това е разстоянието от повърхността на ръба на предната броня трябва да се измерва на първо място, още повече, че за да го направя най-лесният. Обикновено разстоянието от повърхността на предния ръб на бронята значително по-висока, отколкото съгласно ТТХ минимум просветът и средните стойности:
Пътен просвет под предната броня автомобили
За автомобили - от 14 до 20 cm
За "SUV" - от 18 до 25 cm
SUV - от 20 до 35 cm
Много съвременни автомобили по целия периметър на бронята могат да бъдат намерени "пола" на гъвкава небоядисана пластмаса. Този защитен елемент е един вид звукова сигнализация при приближаване пречка. Страхува от неприятната дрънкалка пластмасата не е особено необходимо, тъй като "пола" е предназначен да предупреждава собственика за възможността за увреждане на бронята или боята. Дори ако "полата" влиза в пълна неизправност, сменете го себе си не е трудно, особено след като цената на тази част, като правило, по-евтини. Някои собственици веднага премахнете тази част на бронята, като по този начин увеличаване на разстоянието от земята до предния край на превозното средство по 2-3, а дори и повече сантиметра. Но имайте предвид, следващия път, когато са били в контакт да страдат пряко броня с всички последствия.
Препоръка най-добрият начин да се освободи от опит и поддържа предната част на колата в първоначалния си вид е системата PDC е изключен. Освен това, когато е възможно, двойка сензори разположен възможно най-ниски. По-добре е да отново да чуе звука от високоговорителите от скърцане на броня.
Отивате дълбоко в дъното, следващата важна точка, към която трябва да се произведе измерване на разстоянието от земята е картер. Това, че той най-често ще бъде най-пространството автомобил най-ниската точка под капака на двигателя. Елементи на предната ос, или волана отчитат няма специално значение, тъй като общата площ на повърхността им са твърде малки. Дори в случай на повреда, разходите за ремонт или замяна на отделни части окачване не носи сравнение с възможните последствия от разбивката на масления картер. Средната стойност на клирънс варира:
Пътен просвет под колата масло тиган
За автомобили - от 12 до 17 cm
За "SUV" - от 17 до 21 cm
SUV - 20 см и по-горе
Препоръка: Винаги задавайте защитата на двигателя. Пластмасова облицовка номинално присъства на някои превозни средства в най-добрия случай да се предпази от замърсяване, извършване, в действителност, ролята на прашници. И тук е парче метал или въглеродни влакна ", яденето" на няколко сантиметра от пътен просвет, ще бъдат в състояние да спаси голяма част от елементите на отделението за двигателя на автомобила е летял под скалата и да се скрият в снега или сняг коловоз камък а. защита Carbon е по-трайна, но някои производители отказват да го използват от съображения за сигурност: при челен удар, двигателя, се натъкват на солидна "пречка" на дъното, може да се провира в кабината. Въпреки очевидните предимства на защита на картера, много хора все още пренебрегват инсталирането на това оборудване.
Успешно се преодолее препятствието на първата третина на колата, не се отпуснете. Елементите на системата за отработени газове, намиращи се в долната част на колата могат да станат обект на внимание издатини груб пътя. Можете да хванете резервоара за гориво или абсорбатор често се намира в непосредствена близост до него. Задна структура суспензия (особено зависим) намалява скоростта на клирънс в задната част на превозното средство. В задвижващи задната триколесни превозни средства или застрелял може да падне върху вала на витлото или заден диференциал жилища.
Препоръка: разгледа Вашия автомобил от по-долу, го кара да се багажник или лифт. Познаването на проектни характеристики, намиращи се под дънните елементи, ще даде възможност да се премине между колелата на препятствията по правилната страна, без да се страхува от нещо, което да хване или сълза.
Терминът "геометричен кръст" често се среща в описанието на превозното средство в автомобилната преса. Но не всички са се обръща дължимото внимание на значението на тази функция. И напразно! Автомобили, които имат добра геометрична кръст, понякога лесно могат да преминат, където не винаги ще карам коли с висока пътен просвет.
Това се обяснява главно с ъглите на влизане и излизане, стойността на която е в пряка зависимост от дължината на предната и задната надвисналите части, както и под формата на брони. За превозни средства с дълъг "нос", дори проверка на камион на пътна помощ понякога е проблем. И грехът на тези недостатъци не само леки автомобили, но и голям задвижващи колела ванове като Cadillac Escalade. Висящи под задната броня на пълен размер резервна гума, или "банка" мощен заглушител не добавите ползи оф-роуд.
Друга важна стойност е ъгълът на рампата, която се определя от максималната степен, при която автомобилът може да премине от наклона на хоризонталната част на повърхността, без да докосвате нищо отдолу. Това зависи от дължината на междуосието. Дори когато голяма стойност на изчистване и ъгли на влизане / излизане за дълго междуосие превозно средство банална излизане от бордюра могат да бъдат непреодолимо препятствие. В близост градски райони често се срещат на превозните средства, чиито шофьори не резервни прагове, паркиран на тротоара.
Но автомобили с известно разстояние от центъра на предната част на задната центъра на колелото може да се отрази на техните способности. Например, градски невестулка Peugeot 107, изглежда, не е подходящ за излизането на асфалта, с късите си надвеси, на минимално разстояние от земята на 15 см и основата само на 2.34 метра лесно преодолява стръмни пътни хълмовете и дълбоки дупки само по контура, без намек нещо, което да нещо да се придържат към.
Но загубата на част от един пример извън характеристики поради опънатия тялото е ВАЗ-2131. класически Niva офроуд създава чудеса, удължен с два крака, стана редовен виси "корем".
Съвет: При избора на автомобил, обърнете внимание на характеристиките на структурата на тялото и неговите отделните елементи. Близо двойно предаване "SUV" или SUV да хванеш, където един обикновен лек автомобил ще пътуват.
В резултат на това може да се каже, че се разгледа, е необходимо стойността на клирънс само в комбинация с другите характеристики на терен. При избора на автомобил, което трябва да бъде ясно за това къде и колко често ще се използва. В крайна сметка, лъвския дял на българския флот заемат далеч Niva, УАЗ автомобили, хамъри и лендроувъри. Внимателен шофиране, добра "чувство за размера" и знанията на проектните характеристики на колата ще направи добра компенсация за липсващите сантиметра просвет.
Но, ако все пак искате да се увеличи клиренса на колата не остави на мира, можете да направите следното:
1) Увеличаване размери колела. Най-лесният и евтин начин да се направи колата по-горе, като, обаче, със собствени нюанси. Ако изберете ново превозно средство, които са налице в списъка с опции колелото на по-голям радиус, няма да се налага да се разчита на увеличаване на клирънса. Чрез увеличаване на радиуса на диска производител намалява гумен профил: колело измерение 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17, 225 / 40R18 имат по същество същия външен радиус. Необходимо е да се повиши профила на каучука, но също така и увеличаване на пътния просвет, колела дават подмяна с 195 / 65R15 205 / 65R16, т.е. със същия профил, но с голям радиус.
Но в този случай, не е толкова просто. Фактът, че повишената външен радиус на колелата, в най-добрия случай ще се отрази на точността на показанията на скоростомера, и в най-лошия - ще повреди провала на сензора скорост, която влияе върху качеството на ABS и ESP (ако те са в колата). Така че трябва да се замислим, преди да отидете в магазина за гуми.
2) радикал метод е да се замени амортисьори и пружини на "високо". Сега предлагаме тунинг центрове, особено в големите градове, като ви позволява да изберете компонентите на окачването за почти всяка кола без никакви проблеми. Въпреки това, подмяна на всички звена на персонала на автомобила - моментната загуба на гаранция фабрика (ако не е свършила все още). Повишена пътен просвет и увеличаване на центъра на тежестта на автомобила, така че колата ще загубят значително по отношение на стабилност, особено по време на бързото завиване.
Живея и работя в селските райони, доходите не е лошо, така че имам възможност да се купи за себе си сериозна кола, но аз отивам да Преди и всичко това е заради факта, че не мога да намеря кола, която прилича и да са подходящи за нашите пътища, джип купят огромен вие не искате. По-рано аз се взирам в Mazda, но за уравняване по принцип не е опция, но е много подобно на Chevrolet Cruze, но това е за мен по-скоро ниска. Кой търси начини да го издигне малко, тя наистина го харесва, а информацията в статията е станала полезно за мен.
Сложете под задника podushku- Увеличете клирънс си.
По-рано, когато не е имало кола, аз не знам за събирането, но сега, когато го има, след като прочетете статията, започнахме да мислим за него се увеличава. Или когато си купя нова кола, а след това ще се спра на обезвреждането на първо място.