Повишен клирънс чрез дистанционери

На другия ден, задаване на предната част на дистанционера да си Berlingo. Сега колата е станала малко по-висок в предната част. Задна първоначално бях доста висока. Сега се опитвам да опиша накратко това, което трябва, и не е необходимо за самостоятелно инсталиране разделители.

Всичко започна с това, че започнах да търся дистанционери от Daewoo, известен още като Chevrolet Lanos. За да ги инсталирате на Berlingo & Partners се наложи да промените леко горната част на каучук подпора на задната пластина. Защо да избера тези първи разделители? Те са не само каучук или пластмаса, но също така и от алуминиева сплав. Бих искал само това. Но в България те са много трудно да се намери. В южната порта (този пазар в Москва), открих такъв фиксатор за 500 рубли, но те бяха много лошо качество. Получени чрез леене, те са били с нови мивки и микропукнатини. Поставянето на тези си ме беше страх. След дълго търсене, намерих дистанционера от компанията Auto-Гур (брой AG107), който, ако смятате, снимките са направени от метал. Поръчах тези в магазина за големи пари, близо 2 хиляди души. Рубли. Представете си, ми огорчение, когато дойде обичайната каучука. Аз трябваше да ги върне обратно.

Още не съм се търси, и купени разделители го правят под колите ни. Трябва да се има но не променя нищо и етикета с цената е по-хуманно. Истината е, те са направени от гума, но дупките се добавят метална втулка.

Интернет е пълен с информация относно инсталирането на разделители. За това се предполага, че трябва само да публикувате дясното колело, както и премахване на трите закрепващи болтове багажник от под капака. В тази версия няма да ги накара да се постави като некомпресиран пролетта се възпрепятства работата. Да, и един болт от три след инсталирането разделители отива малко вероятен нишката. Има различни решения на този проблем:
- пробити два милиметра един от отворите на тялото за монтиране на багажник.
- завой леко Strut подкрепа плоча на мястото на болта за закрепване (тази позиция 5038 под номер 78)
- някои костюми наведнъж.

Тук, на ръба на детайлите трябва да се огъват.

Затова реших да инсталирате ограничители на едно човешко същество, чрез премахването на целия багажник. Особено само една от опорите стават покрити. Гаражът сега е студено, така че не съм сам. Дадох "експертите". Процесът на изтегляне и демонтаж няма да се опише. Нищо сложно. Детайли и картини, описани в книгата, която изнасях лекции за сваляне: тук! така че аз ще пиша точно това, което имах нужда за пълното отстраняване на скарата и последващо разглобяване. Съответно, ако имате намерение да демонтира скарата, някои елементи, които не се нуждаят. Но след като сте я отстранили така или иначе, и след това се подгъва би било добре да се замени:

- разделители на Citroen от фирмата Polymer (37-15-008 / 20); Потърсете в търсачката. Има 20 и 30 мм. Сложих до 20 мм.
- Самостоятелно гайка на стволови ammorta 2 бр. (6934.37);
- капачки на същите 2 парчета. (5254 21) са избрани от някои запаси, или да старите;
- стабилизатор гайка (16 106 688 80) 2 бр.
- на глезена гайка (30 3622) 2 бр.
- 6 зъбни болтове 8h35 закалени (твърдост 109), като старата къса и с дистанционни дължината им не е достатъчно. Също така не е нужно по-дълго, тъй като Те ще се придържат към нищо. Болтовете такава твърдост могат да бъдат закупени в магазините строителни крепежни елементи.
- подпора лагер (5035 27), 2 бр. По заявка. Моето просто започнах да скърца. Купиха Sasic.
- адаптирането на компресия на пружини (купен за 300 рубли).
- Алън ключ 7 и свещ глава за развиване ядки с амортисьор пръчка. Пфу! Както всичко. )

Тази снимка показва, че дистанционните с метални втулки.

Това не е оптическа измама, от наистина ядки овал на Citroen. )

Ядки задължително трябва да се променят, за нови, като всички те са за еднократна употреба.
След като работи е добра идея да се регулира контрола на спирачната сила (магьосник), че задните не са осъзнали, преди отпред. Но аз не забележите разликата, и не посмя да наруши съветника.
Резултатът на снимката.