Повишаването на задната част на автомобила, и така, по мъничко

В един от последните записи в BJ въпросът е бил помолен "как да се повиши в задната част на московчанин?" Мислех, че, помисли си и реши, че е необходимо да се създаде пролетта, но с какво? От Волга твърде трудно, също от Жигули може от ЗАЗ предните пружини са само правилните? Хайде да отидем с пролетта отстранява и Porsche 968. Те бяха твърде меки, след това се отделя от задната, просто. Но сега въпросът е как да се сложи пролетта? Открихме тръба, дребен от част 4, където е необходимо, podzagnuli горния болтове за спаринг. Върнете се в краката му.
Мисля, че московчани вече е изминало след шест месеца от ремонт. Те бяха заменени от пръстени, втулки. Беше запушалка единица глава и вентил.
То бе заменено с karbyuratos DAAZ 2140 ... на k126n, се дължи на факта, че старата Carbo имал проблем с конфигурацията. Dynamics nemnogouhudshilas, но разхода на гориво е намалена. Ремонт на двигателя с вътрешно горене се дължи на факта, че двигателят Троил и Троил се дължи на факта, че свещта е постоянно бомбардирани и свещта се хвърля се дължи на факта, че клапан стволови уплътненията на nebylo всички. Натискът не е на всички, след като ремонтът, налягането е 1 davit.Teper двигателят не работи при 76-80 бензил, и работи на 92-ата.
През лятото, това е, за да преместите печката, udlenniny задната ammorty, сварено и армирано тялото на места peredniz елемента за закрепване. Добавен един ресор.
За съжаление снимки от ремонта на двигател с вътрешно горене, напуснали. Успех на всички)

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.