поток проверка метър въздух за M50 bezvanosnyh двигатели!

въздушен поток м проверка на мотор M50, M50TU, че не!
В такива двигатели монтирани тел тип (гореща тел). Когато температурата на rabotyuschem нишка двигател се поддържа при 100 градуса по-висока температура. След ток е изразходвано за поддържане на тази температура се превръща в напрежение на изхода на разходомера, който показва текущото въздушния поток.
Прежда почистване на мръсотия и сажди с нажежаема жичка се нагрява до 1000 градуса в секунда. Такава самопочистващ (прогаряне на) се простира цикъл всеки път след четири секунди, след като двигателят е бил заглушен. На vanosnyh двигатели вече са Мембранни разходомери, те режим самопочистване NO. Ако конецът се изгаря или умира разходомера електроника, не можете да го видите като двигателят преминава в режим на мозъци "патешка походка дом" (Limp-дома). Растението и устройството ще отиде, но сместа се получава по осреднени параметри. Това ще се прояви под формата на завишени разходи и нисък капацитет прием. Надценява, тъй като мозъкът ще се опита трудно да се готви богата смес, защото сместа се изчерпи на опасно висока температура на горене.

За да се поддържа целостта на тест резба, отстраняване на въздушния филтър от разходомера. От друга страна, дебитомер трябва да бъде свързан, както обикновено. Разходомерът трябва да бъдат свързани.
1. Започнете dvigaetl и го оставете да се затопли до работна температура.
2. Поставете помощник зад волана, се върти двигателя най-малко до 2500 об / мин и след това се изключва.
3. да изглеждат по чрез разходомера, около 4 секунди преди нишката трябва да прегреят лупус секунда.

Ако конецът светеше - тогава работите с уреда, ако не продължи тестване.
4. Изключете електромера и да видим светлината, ако конецът не се вижда - м nesipraven - замяна. Ако виждал да преминете към следващата стъпка.
5. Свържете метър, щепсела. Издърпайте гумената запушалка с Zadie конектор, така че ще може да получи до контактите на конектора. Някои виждат заключение по-долу.
6. Друго сравнение е да се направи само с цифров волтметър, че няма да навреди на двигателя на мозъка.
Измерете напрежението между терминал 1 и 4. Отново, стартиране на двигателя, развийте до 2500 об / мин и щепсел. След около 4 секунди между 1 и 4 терминал трябва да се появи напрежение 4 волта. Ако се покаже на напрежението, в стъпка 4, не са конци изгаряне, уредът е повреден.
7. Ако предишната стъпка (6), напрежението между терминал 1 и 4 не са. Включено запалване, и проверете дали има тегло на контакта 4 (песен призовава към земята). И се уверете, че има 12 волта на писта 2.
8. Извадете конектора от разходомера и стойността на съпротивлението между 5 и 6 контакт. Тя трябва да бъде от 3 до 4 ома.
9. Ако не излизам или двигателят все още не работи, по желание, след това проверете окабеляването между разходомера и мозъка и между разходомера и главната реле.

Получава се съгласно инструкцията за Bentley услуга. На практика продукцията ще отидат за гараж.