Потоци на батерията!

Предговор: Тема беше затворен! Tubor компания е любезно ми даде нова батерия за замяна на дефектна!
========
Преди седмица, когато бобината се заменя случаен принцип (и много добре, че дори забелязал) видях електролитни капе. Е, ако това не е достатъчно. Гледайте и търсене на причината. И на първо място - Извадих батерията, почиства мястото си и настройка. Станах всяко пътуване, за да гледате. Не само за него, но и за устройствата, напрежението на зареждане.

Гаранционна карта. Инструкция за експлоатация:

Сега за проблема:

Отворете капака на ... OPA! Електролитен капково!

I отстранява батерията, под вече мокро.

Промива се и се суши. И това е за втори път. (Първият път се промива когато бобината е променила). Кипва? Всички, които или се каже, че електролитни потоци, първият отговор, който - свежда батерия! За да се измери напрежението!
За да се измери напрежението на изводите: не рана мотор - 12,68V, машини, съоръжения ... на празен ход без товар - 13,7V, gazuyu до 4-5000 завива гледа. може да се каже, че напрежението е стабилен - 13,68V.

напрежението на празен ход

Газ, газ! напрежение - стабилно 13,68-13,71V

Защо тези размери? Защо? Освен, че няма кипене. Системата на борда на зареждане - нормално. Вследствие на това батерията се работи! И това, което закотвен на батерията на устройството?

CRA е фиксирана и не насипно състояние. Закрепени агнета, завъртания на ръка. Съгласно желязо лента се полага слой от каучук за мекота. Под батерията също не е метал - за намаляване на твърдостта на полипропиленови тръби е поставили основата на парчета

Ето защо, за да се прекъсне батерията, не можех! Измъкнах батерията и отдава под наем железопътен задръстванията:

Включва се на бара и не усуквайте и глупаво се включва в дупките

Дизайн nezakruchivayuschihsya конфитюри тооолкова не харесвам! Веднага започнах да подозирам, че е корк и изтича на задръствания.
Не чрез тапата. Когато кипенето и от задръствания. на неравности и пътни нередности.
За забавление povynimal корк и демонтирани някои от тях.
Внимание! Внимание - Ако киселината ще се изкачи и ще се видим задръствания, имайте предвид, че батерията е пълна с електролит - разтвор на сярна киселина е много опасно за очите, кожата, дрехи и околностите!
Притеснявам се, и защо по въпроса - ще протече от водата на батерията, чесало с него! Но ... той яде електролит кола stsuko. Добре, давай напред. Корк батерия в натура:

От страна на върха, тя разбира. Ето най-важните кръга да се закача леко с малка отвертка и vyschelkivaetsya:

С течение на кръга има "хапче" на някои порест материал, доста солидна, но не и "рок", леко prominaetsya ако се натисне с достатъчно голяма сила. "Tablet", а гъсто седи в задръстване, но когато подслушвани с главата надолу - извади. Под него е друг "механизъм" винтов тип:

Тъй като тръбите са с дупки (отдолу), електролита по черен път може да флопа, колкото искате и да получите в рамките на тапата. Там той колебания са подтиснати и трябва да потече обратно в батерията на буркан. Ако батерията като цяло (или един или няколко буркани) се вари по някаква причина, изпарения електролитни преминават през тръбата и след това изтича. Това е теорията.
Реших да се тества - когато тече. Подсуши:

Отначало мислех да напусне като на снимката, но после се обърна и изравни да каишка на върха на тях покрити.
Карах на няколко километра. Наех бара. (Това не е прикрепен към тръбите) и се наблюдава:

Теча в близост до 3-ти и 4-ти банки! Няма задръствания! Но това не е чрез тях. Погледнете в горния край на капачки - изсъхне! и стопер - тече!

Внимателно извади щепсела. Това е, когато потоците. 3-ти и 4-ти банка!

Лично аз дойдох да говоря на следващия ден. (Това беше вчера) отидох до магазина. Но в този, вече е показано преди това. Той се намира в базара, срещу музикално училище:

Имаше един човек. Аз обясни ситуацията с него и да кажа, че искам да смените батерията, или че съм елиминира потока на електролита, и ми дадоха друга батерия по време на ремонт. Той ме изпраща на собственика на магазина. Явно много Kochura, която в момента е другата страна на улицата в магазина svezheotkryvshemsya "Боксфиш". Хората се разширяват! И това е добре, ако са хората на доброто ...
Отида, ще изчака реда си, поздрави, който научил за присъствието им - Kochura и го призовавам с проблем. И тогава нещо започна:

1) г-н Kochura (както и много други) каза, че имах свежда батерия, тъй като аз "е презареждането". Отговорът е, че зарядното напрежение в момента бях 13,7V (приблизително). И това не е прекомерно зареждане. Той започва да се смее, като бях наивен и не разбирам нищо. Буквално тук пише, че - "13,7 волта за 12ti волтова батерия е твърде много Ето защо той кипи!" Ето защо, казва, дяволски колата му, а батерията не се оплаква. Аз съм на загуба. Казвам му, че напрежението на зареждане може да бъде до 14 волта, без никакви проблеми! Отново той се смее с мен)))
Добре, аз отварям една книга-гаранция от батерията и му покажа мястото, където е записано, че "препоръчителната напрежение на зареждане на колата трябва да е 13,6-14,2V, но не и по-горе 14,4V". Той променя лицето му. Наличие на продавача и купувача на едно неохотно започна да ме подкрепи ...

Проблемът? Проблемът продължава да съществува! И сега ще се опитам различни начини за запечатване.
а) без да се замисля пръчка корк дъска и се изсипва целия уплътнителя. - тя не се вписва. Уплътнител основава на оцетна киселина и сярна особено разтваря
б) Мислех, залейте запушалка мастика, като стари автомобили или трактори батерии. Оставете ги. Обърква, че най-големите тапи могат да отварят и постепенно се запушва с кал
в) Аз мисля за горещо лепило (етилен (EVA)). I изучава проблем повърхностно активното вещество и водата в сярна киселина устойчиви на лепилото. Обича азотна киселина - се разтвори. Мислех, че се излива около тапите с горещо. Ами planochki все още на върха да се облича и я закрепете така че щепселите на излишната прах и мръсотия не получават.

Ето основните опции. Последно ми харесва най-много. Но засега това все още не е договорено, реших да опитам "локална анестезия": поставят всички вентили обратно в planochki, течове и избърса всичко това за чиста лепило и да е контрол след това - е течаща или не. И тогава от Термо-лепилото върху бързо направи два "къдрица" на най-добрите капачки 3 и 4 кутии. След това веднага се връща и се притиска корк. Аз го задържа за миг, въпреки че лепилото се охлади по-бързо.
Мисля, че и се надявам, че лепилото се оказа нещо като уплътнение тюлени. Тя може да помогне?
Като цяло, аз ще поставя и да гледате. В бутици, че не трябва да излизат повече. CRA ще се гледа. Ако поток - версия на "В" построен - zalyu за топене на конфитюри. Може би съм го слагат под тавата на батерията. В краен случай - ще се продава на батерията и да вземе нов. За съжаление ... не мога да го продават на половин цена, а не повече. А батерията е ОК (за работа). И ако това е стационарна употреба - тя все още хоо служат. Но в колата няма да препоръча ...

На добър час!
=============================
Послепис предварително:
Вчера в 10:00 часа "заби" корк, който е направен "локална анестезия" (вж. Параграфът по-горе). Отидох на вечеря вчера вечерта, сутринта, както и цялата вечерята беше преустановена. Отидох до гаража на кооперация "Изток" и няма плавен път, непрекъснато блъскането! В момента - да изсъхне на батерията.
Утре отивам на семействата колективно Дон една нощ. Виждам също така на това пътуване. Твърде рано е да се каже: "Скачай!", Но това все още е суха.
=======================
АКБ всички все още течеше, но не много. Продължава тук

Пробег: 210100 км