Потенциал прилагане на "зелени" данъци в Киргизката република

• данъци върху емисиите, които водят до глобални промени;

• данък върху шумовото замърсяване;

• плащания за използване на природните ресурси.

Някои от тези групи от данъци, прилагани в Киргизката република, например, плащания за замърсяване и унищожаване на отпадъци, Royalty - текущи плащания за използване недра с цел разработване, бонуси - плащания за използване недра за проучване и разработване на находища на полезни изкопаеми, както и като данъкът движимо имущество, което може да се счита за данъка транспорт.

В тази статия concider план замяна на данъка върху моторно превозно средство данъчната, която е по-оптимално от гледна точка на събиране и управление на данните.

Дефектът на този механизъм се крие във факта, че преминаването на технически преглед на превозните средства и събира данъци. В противен случай, никой няма да плати. Ето защо, в случай на анулиране на техническия преглед, високия риск от намаляване на данъчните такси и както всички знаем, през следващата година на целия транспорт, различен от търговския вече,

Това няма да мине задължителния технически преглед.

Един пример за Грузия, където данъкът е включен в цената на горивото - това е най-прост и справедлив механизъм за събиране на данък от авто, моторно-превозни средства.

• На първо място, събиране на данъка се извършва в изпълнение на гориво на гара газ, или за внасянето, или производство, което е достатъчно лесен за администриране на данъчните власти.

• Второ, никой не трябва да се регистрират в данъчната администрация, като плащане данък безличен и са включени в цената на горивото.

Може ли промяна в методите за събиране на данък въздействие върху приходите на държавния бюджет?

Необходимо е да се спомене, че в статистиката няма информация за гориво за неговите характеристики, т.е. бензин (А-72, А-80, AI-92, AI-95, AI-98) и тип на дизелово гориво (лято, зима, Arctic). Така че ние трябваше да използва средноаритметичната стойност на плътността: за бензин - 0,736 гр / cm3, за дизелово гориво - 0,843 грама / cm3.

Изчисляване на разхода на гориво за отопление се произвежда от петролни продукти в Киргизстан, както и вноса на горива минус износа на горива и смазочни материали, и е представена в таблицата.

Въз основа на горните изчисления, може да се заключи, че STS CD може да се съберат много повече, отколкото се fakticheski.Drugaya страна на монетата на този данък - е въпросът за това, което в момента консумира. Информация за това отсъства, и това е известно само, че този данък е местен и отидете на бюджетите на местните власти

Като се има предвид замърсяването на въздуха в населените места и качеството на пътищата, бих искал да направи този данък по ekoorientirovannym по- "зелено", т.е. тесен предназначение в местния бюджет от събирането на данъка върху превозните средства. Например: 50 на сто от ремонт или реконструкция на пътища, както и 50% на различни еко-ориентирани цели.

Между другото, качеството на пътищата също оказва влияние върху разхода на гориво в двигатели на превозни средства, емисиите на отработени газове в атмосферата, а оттам и върху екологията на населените места.

Друг, може би по-важен аспект на еко-ориентирани разходи - промяна в съзнанието на нашите граждани към по-внимателно отношение към околната среда, тъй като Информация за тези разходи на местната власт ще продължи да циркулира във финансовите отчети на LSG органи, медиите, и ще генерира обществен интерес към тези въпроси.

Въз основа на гореизложеното, правителството на Република Киргизстан се препоръчва да се прилага следното:

• замяна на събирането на група 4 на процедурата за данък върху недвижимите имоти (превозни средства, самоходни машини и механизми) с включването на данъка в цената на горивото;

• да се създаде доверителен фонд в рамките на местните бюджети, които ще бъдат кредитирани на данъка;

• използва постъпленията от този фонд само за цели, пряко или косвено влияе върху подобряването на околната среда.

Фигура член Dolgopolova Дария

снимки и плакати на конкурса "Да живееш тук

и сега "(ПРООН, правата върху интелектуалната собственост, FGC)