Постоянно спирачни дискове

Здравейте на всички!
Кой може да каже какво може да е трудността, аз се опитвам да се опише по-подробно.
След закупуване на колата, имам само тампони и разработени ръководства, след това доведоха дискови спирачки, променени с тампони, ръководства, разработени. Proezdil така около 3 месеца, вече са довели нови, странни, за да мисля, но О, добре, може T купил, да излязат на пазара, купил Roadhouse, са създали всички правила, отиде до гаража, започнаха да се кълчи, не внезапно спиране, тя отнема известно време, отново започва разклащане при спиране, резки волана и се връща на педала. Отидох на базара, ме убеди да се замени GTZ (казвайки, че той заклещи) вещни. комплект спирачни апарати. Минах през шублера променило GTZ е поставил нови дискови спирачки, както всички мислят, че проблемът трябва да си отиде в продължение на три месеца и всичко отново пътувал този корема педал палачинка, резки волана. Аз не знам какво да правя, че имам корема zadolbal езда не е възможно, инхибира досадни тъпаци.
Кой може да се изправи, или приятел е имал този проблем, да споделят съвети, които едновременно се лекуват. Между другото задната спирачка като правилата, ръчната спирачка държи средата. Да не карам бързо, не повече от 100 км / ч. Не мисля, че аз ги имам до прегряване, толкова повече те са вентилирани.
Четох за Mazda форум, който може да доведе еднокорабна. утре, ако имате време, да разбере.
Благодаря на всички ви за вниманието, подкрепата и помощта!

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Аз съм на Lancer е подобен проблем. Всичко започна с вибрацията при натискане на спирачките. Предна дясна спирачен диск посинял. I заменя предните спирачни дискове. Въпреки това, след известно време от вибрациите при спиране възобновено. Състезавайте се за един миг нови дискове. Отляво в рамките на 0,05, в дясно малко повече от 0,05, отстранен десния спирачен диск за биене на главината е 0.2. Оказва се, че главината на крива оказа влияние върху новото устройство и го завъртя. Сега мога да променя правилата на главината с лагера. Побоят разбира се да остане. Сега тук мисля, ако побоят наляво около 0,05, това ще ви помогне, ако отвора? Или десен спирачен диск промените отново?

Дойдоха на себе си през нощта, чух шум от счупени носещи колела и криви, един шублер отива норми, други разходи на място, насочвайки суха. Реших да се направи заключение, като бяха сто на приятел. потвърдено същите признаци, те казаха, че аз бях на D смазката за водачи, а именно неговата i.piccy.info/i2/df/ee/050...c872b067105f084effc3.jpeg
скъперник плаща два пъти, а аз съм три пъти))) По принцип, както наличие на средства, купуват ново ръководство. Едва сега в затруднено положение, тъй като изборът за закупуване на нови дискови спирачки или машинно стар, за да се провери как вървят нещата в бъдеще, така че да не се притеснявам и нов набор от колела. Какво ще посъветвате? дали е необходимо да се изострят старото и да получите нови такива?

Кажи ми, така че това, което е цял, проблемът решен? Имам цялата коса в коса. 4 голф кола ...

Проблемът е решен, че водачите са смазани с грес toyotovskoy червено и проблемът си отиде.

Твърде интересуват от целия проблем отива грес за употреба?

Кажи ми, така че това, което е цял, проблемът решен? Имам цялата коса в коса. 4 голф кола ...

Имам една и съща история, вече половин година преживява, че е възможно и без резултат (това не знам ...

Сега всичко е наред? Какво кара сега и ако бъдат оставени, номерирани смазване?)

Може би защита трябва да бъдат поставени на диска? След добра спирачна лети в една локва в края на диска е

Защита трябва, и от двете страни.

Тогава аз не знам)

Може би защита трябва да бъдат поставени на диска? След добра спирачна лети в една локва в края на диска е

ъ-ъ, ако имате такава не е, тогава може да бъде само се радвам за теб :)

Poprobu1 сложи подложки Ferodo, проблемът трябва да изчезне от само идея

Спирачните дискове се променили веднага с подложки. Сложих Remsa, NIPPARTS, Road House.

Да, подобни на симптомите на умиращата stupichnika, въпреки че тя може да бъде просто самия диск или кривата на херния на капака ... Току-що бил, че рокаджията с кола и върви наляво на машината, който е бил един и същ тупалка.

Още 3 двойки спирачни дискове се променили. По всяко скорост колата се държи добре, без вибрации по време на ускорение, само когато спирачката. Когато поставите нови спирачни дискове в началото всичко беше перфектно. Чудя се дали история главината, защото всички сто и да кажа, че не е истински ... но те вярват, ...

Един блок от начина, по каква цена?

Сложих Remsa, NIPPARTS, Road House. Идеята е, ако главината е деформиран, диска се нагрява, и е под формата на център и започва dryganie.