Помогнете, моля, с надлеза!

Можете ли да ми кажете! С уважение, Алис!

Помогнете, моля, с надлеза!

По-малките обороти на двигателя, набрани, толкова по-вероятно да умрат върху виадукта. Но за да се справи както с настройката на увеселителен парк валяк, аз препоръчвам да не пренебрегва експеримента.

Успех на изпита!

Колкото по-ниска оценка на скоростта, толкова по-ниска граница от двигателя да държи колата на наклон. Най-слабо е двигателят в колата, толкова повече тя трябва да стимулира. Също така зависи от случая. Но внезапно изхвърляне на съединителя дори три хиляди не може да бъде достатъчно. Така че най-важното - трябва да практикувате. Аз се спусна преди изпити около 100 часа, включително много работа на виадукта. Най-добре е да се вземе на машината, на която се научих да карам. Веднага ще се знае й нрав. Не се страхувайте да добавите газ, е по-лесно да разбере реакцията на машината.

Бих добавил, че когато пуснат на ръчната спирачка и освобождаване на спирачния педал, това не бърза. Понякога учениците ръчната спирачка не е затегнат до края и машината да се откажете. В този случай, имате възможност dozatyanut ръчна спирачка не lyagnuv със задната си гама полюс. Но не се страхувайте, че колата провисва малко преди и тъй като тя се издига обратно, тя се чувства. Фактът, че ръчната спирачка работи само на задните колела и спирачка на всички 4 колела. Има преразпределение на силите.

Освен това, когато започнете да се освободи съединителя бавно, ще се почувствате като малко опашката на машината кляка. Така че сега двигателят е вече държи самата машина, но ръчната спирачка не дава на колата да се движи. Ако в този момент да се определи на педала, след това отпуснете ръчната спирачка, когато ролката кола бавно напред, без никакви пречки. Опитайте го - и ще разберете как всичко е просто.

Точно в този смисъл позволява да получите в ход на хълма без спирачка за паркиране на всички и без отстъпление. Но трябва много прецизно дозиране на съединителя. Усещането за "коремни преси" ще бъде твърде, но и най-малкото сцепление на актьорите - и машината спира. Здраво фиксиране на крака върху педала на съединителя може да бъде преместен от педала на спирачката, за да глашатай на газта. Но възлага големи надежди за това трябва да бъде утвърдена система на работа на празен ход на автомобила. В колата си, по време на път, на празен ход не се регулира, тъй като две хиляди сергии него, или вие също пусна съединителя.

Всеки има право да.
Всички въпроси, свързани с форума, а не в лично!

Help. Аз правя всичко както е написано. Но! Машината, на която учи - стар Mercedes. И те не разполагат с ръчната спирачка! Четвърто педал. Необходимо е да получите в ход, освобождаване на съединителя, задържаща спирачка. Glohnu за неопределено време. Не само на виадукта, но също така и на кръстопът. Не мога да разбера какво става. От помощ!

SMG написал (а): Помогнете. Аз правя всичко както е написано. Но! Машината, на която учи - стар Mercedes. И те не разполагат с ръчната спирачка! Четвърто педал. Необходимо е да получите в ход, освобождаване на съединителя, задържаща спирачка. Glohnu за неопределено време. Не само на виадукта, но също така и на кръстопът. Не мога да разбера какво става. От помощ!

Опитайте с друг упражнение.
Проверете за малък хълм (с малък наклон, по-малка е по-добре, почти хоризонтално), където няма транспорт. Спра малко по-нагоре по хълма и натиснете съединителя и спирачката. След това, на десния крак от спирачката за извършване на "газ", но не натиснете газта. В същото време, на левия крак започне да се пусне на съединителя. Автомобилът ще се връщам. Той трябва да "хване" съединителя. Т.е., постепенно освобождаване на съединителя, за да се намери на мястото, където машината ще спре. В този момент освободете съединителя стоп. Ако двигателят започва да се забави, просто pribavte газ. В този момент, двигателят продължава да работи, превозното средство е възпрепятстван от излизане на съединителя, което се дължи на разтягане Диков. Един чакам две секунди. След това добавете малко газ, и след много, много бавно отпуснете съединителя. Ако двигателят започва да се забави, дръжте съединителя и добавяне на газ. (Имайте съединителя е да се спре да го пусне, можете да натиснете леко). Както ускорението плавно освобождаване на съединителя и се добавя газ.
Направете това няколко пъти.
Основната цел на упражнението да се научат да се намери "отцепилата точка" съединител. Той се намира някъде в средата на педала на съединителя. Nuchites, до този момент, за да реализира педала бързо, а след това фиксиращи педала, а след това малко по-бързо, с добавка на газ. С увеличаване на скоростта на освобождаване на съединителя ускорение на превозното средство.
Когато се научите как да се "хване" с върха на кола на този малък хълм, докато не го получи без да се движат на намаление на цените. Когато започне да се произвежда бързо и добре, Увеличете наклон пързалки.

Има и друг начин. Но това е добре, когато са се научили да се идентифицират "отцепилата точка."
На същия хълм, когато се премества десния крак върху газта и започна да се пусне на съединителя и колата се претърколи назад - натиснете педала на газта до средата (2,5-3 хиляди оборота в минута показанията на оборотомера). В същото време по-бързо otpuskaute педала на съединителя, но не се отказвайте.
Скоростта на педала е освободена.
1. Преди точката отцепилата - бързо;
2. В момента на потегляне много бавно, по-добре е да се държат. към колата мина напред, газът не пада, ако е необходимо - Добавяне на;
3. Когато сте в движение - бързо, регулирате скоростта на газа.

Необходимо е да се слушат инструкторът - той знае, колата му, и на каква скорост е необходимо, за да получите в ход. На всяка машина, различните характеристики на въртящия момент и износване на съединителя, така че всеки поотделно.
Ако държите голям обем, че трон сто плюс две, но ще изгори на съединителя, ако много ниска - най-вероятно да умре. Но натиск ще зависи от начина, по който работи съединителя. Научете се да получите в ход по време на изслушването, че става дума за машината, а след това се нагоре по хълма. При преминаване на изпита инструкторът специално дари съединител, и препоръча да се надува на оборота, а диапазонът на операцията съединител за пикапа се разширява

Кажете ми, моля, как да се определи в подножието на педала на газта? Аз когато съм донесе на съединителя, освободите ръчната спирачка и подножието просто неволно започва да натиснете газта (макар и толкова по-бързо от този курс не vedet вероятно само нерви, но как да се справят с него.) Регулиране на скоростта до 3000, както и на вътрешен изпит в училище шофиране не е Priman, ако оборотомера е на повече от 3000 оборота в минута (аз вече предадени), дори ако колата не е изтеглен в надлеза на натиск.

Ирина С. Вие правилно забелязал: нерви. Съветвам ви да се сложи глицин таблетка под езика преди изпита (или как иначе да се успокои нервите ми). При тежки случаи, обикновено дори сложи 2.

Запомнете: ако колата не е в застой, застанал на ръчната спирачка, след това тя не се забави, а когато освободите ръчната спирачка. Основното нещо, за да се уверите, че съединителя може да задържи автомобила от страна на (най-много "клек" кърмата), за да освободите ръчната спирачка, когато автомобилът не започне да се плъзга бавно назад.

Всеки има право да.
Всички въпроси, свързани с форума, а не в лично!

Благодарим Ви!
Тук тя учи в Mitsubishi и направихме прелитане много добре, и от първия ден, а зад волана седна за първи път в живота ми, и за полагане на изпита в топ десет Жигули, разликата е огромна!
Но така или иначе благодаря за съветите, ще се опитам, наистина искам.