Ползите от международната търговия и свързаните с това проблеми

Защо страните търгуват помежду? Опростяване, можем да кажем, че търговията на страната с друг, тъй като те могат да се купят някои стоки по-евтини в чужбина, отколкото у дома. Изглежда ясно, че търговията прави страната по-богати. Въпреки това, ситуацията е малко по-сложно. За да бъде в състояние да внесат в страната има за износ. Международна търговия води до специализация и размяна. Специализация и обмен може да се подобри стандарта на живот в страната по два начина. На първо място, чрез търговия да се възползват от разликата в разходите в различните страни. Международна търговия дава възможност на страните да се специализират в областта на производството, където разходите са минимални, и покупки в чужбина, че скъпо, за себе си. На второ място, с помощта на търговия е по-лесно да се направят икономии от мащаба, т.е. намаляване на разходите чрез увеличаване на производството.
Въпреки, че международната търговия може да подобри стандарта на живот, но и създава проблеми и търкания между двете страни. Държава - Търговия член може да стане в крайна сметка по-богати, а някои хора могат да понесат загуби. Така например, на вноса на японски коли прави по-богати на нашите клиенти, но не и работниците в автомобилната индустрия.
Голяма част от търговията между индустриалните страни са търговията в рамките на промишлеността.
ниво IIT определя от взаимодействието на три фактора. На първо място, потребителите предпочитат разнообразни стоки. На второ място, ако фирмата е специализирана в който и да е продукт, и тя ще се продават по целия свят, тя ще получи икономии от мащаба.
Тези два фактора допринасят за междуотраслова специализация. Третият фактор - транспортни разходи - противодейства на тази тенденция, високи транспортни разходи правят страната за производство на стоки само за собствения си пазар. Особено за развитието на търговията в рамките на промишлеността в Европейската икономическа общност.
Както международната търговия води до редица проблеми, всяка държава извършва търговска политика, т.е. Това оказва влияние върху търговията с помощта на различни инструменти.
Един класически инструмент за регулиране на външната търговия са тарифите, които поради естеството на дейността, свързани с икономическите регулатори.
Митническа тарифа - систематичен списък на митата, налагани върху стоките, които се внасят, а в някои случаи - за износ от страната.
Мито изпълнява функцията на данъка, които се събират при преминаване на митническата граница, което увеличава цената на вносните (или изнесени) стоки и има по този начин влияние върху обема и структурата на външнотърговски оборот. Митнически тарифи позволяват да се извърши защита на местните производители от чужда конкуренция.
Обикновено скоростта означава, че вносителят на стоката трябва да плати на държавата определен процент от цената на вносните стоки. Ако тарифната ставка за превозни средства е, например, 20%, а на световната цена на колата е равен на $ 6000. Митото за внос в ще се равнява на $ 1200. (6000 х 0,2).
вътрешен
Световната цена = х (1 + плосък данък)
цената на колата
Тарифата вдига цената на вътрешния пазар на стоката над света. По този начин, с помощта на тарифата защитени местните производители и потребители се облагат с данъци.
Изобразяват ситуацията с въвеждането на тарифата графично.
Цената на световния колата е 6000 $ D -. търсене Line за автомобили. S - предложение линия. На цена от 6000 долара. Домашни производители произвеждат автомобили Q1 и Q4 потребителите искат да си купят кола. Q4 - Q1 - износ на автомобили.
Членка налага тарифа с 20% от вноса на автомобили и цените на автомобилите в момента е 7200 долара. Във връзка с повишаването на цените на местните производители ще пусне от Q1 до Q2. Потребителите намаляват покупките на автомобили с Q4 до Q3. намаля износът - до «Q2-Q3». Чуждестранните производители не плащат цената на билета и трябва да произвеждат кола за $ 6000. И домашното може да произвежда за 7200 и следователно могат да си позволят да бъдат по-малко ефективни.
Въпреки че като цяло компанията губи пари от цената на билета, има хора, които се възползват от въвеждането му. Вероятно, тази група включва собствениците на автомобилни компании. Приходите от тарифата заплаща от потребителите, отчасти отива в държавата, тогава държавата преразпределя. Ето защо, всяка фирма, че нещо не се получава чрез преразпределение на доходите от тарифите, и следователно, те спечели.
Обикновено митническата тарифа се прилага на национално ниво. Но в случаите, когато редица страни в комбинираната търговска и икономическа група и създава митнически съюз, обща митническа тарифа става инструмент за регулиране на външната търговия и се използва в търговските им отношения с трети страни. Пример за митнически съюз, който обединява всички страни, участващи в общата митническа зона с обща външна митническа тарифа е в ЕС.
Общите принципи на формиране на тарифите в различните страни включват увеличаване на тарифните ставки в зависимост от степента на усъвършенстване на продукта, както и от специфична - увеличението на задълженията си в редица страни за продукти на някои видове продукция (например земеделска защита на конкурентни продукти).
Като правило, нивата на митата от всички страни, не остават непроменени: те се променят под влияние на различни международни икономически и политически процеси. Въпреки че като цяло за развитите страни се характеризира с тенденция към постепенно намаляване на митата.
Понякога учени икономисти предлагат да се наложи тарифи за защита на зараждаща се промишленост.